Там пока до дома дойдешь будешь по колено в грязи
При чём - не свои.
С другой стороны меня всегда удивляло, почему дорожки не кладут поверх тропинок? В большинстве случаев народ не забредает на опасную местность, а просто идет "как ближе". Так и дорожки будут и газоны целые. Не, надо все заделать квадратно-гнездовым, а потом удивляться - ебать свиньи, натоптали.
их делают не "как удобно", а "как красивее", и порой игнорируя такие "тропинки" где люди или ходят или могли бы пройти чтобы срезать.
это ж не захотели и сделали, это делаются проекты, как оно будет выглядеть, что где находится, и делают "как красивее"
только учитывая страну где живём, красивее всё равно не получается, кругом говно и грязь.
это ж не захотели и сделали, это делаются проекты, как оно будет выглядеть, что где находится, и делают "как красивее"
только учитывая страну где живём, красивее всё равно не получается, кругом говно и грязь.
Так то оно так, но вот меня этот подход все равно удивляет. Облагораживали тут как то местный "парк", выложили новые дорожки, установили спортплощадки. Но вот диагональную тропинку напрочь проигнорили. При том что по этой тропинке люди годами срезали путь через этот парк. Там земля так утоптана, что трава годами расти не будет, даже если люди перестанут по ней ходить.
Не ну нету по плану этой тропинки ладно, но вы возьмите перекопайте ее, да засадите травой. После этого на нее если кто и сунется, то только долбоебы, а нормальные люди будут по готовым дорожкам ходить.
Не ну нету по плану этой тропинки ладно, но вы возьмите перекопайте ее, да засадите травой. После этого на нее если кто и сунется, то только долбоебы, а нормальные люди будут по готовым дорожкам ходить.
Бля чел. У нас на дорожке которой лет 50+ по территории местной школы поставили глухой забор нахуй) после этого треть домов с детьми в округе вынуждены были обходить 150 метров что бы обойти школу или попасть на её территорию через два других входа с противоположной стороны... эту секцию забора дважды выламывали, потом пососедству школоте дыру в сетке рабице проделали в 10 метрахот бывшего прохода. И вот через два года школьные вахтеры сдались и оформили ту дыру в сетке как нормальный проход.
По Турку и в Яблоньке та же ситуация
Если мы говорим прям про зеленую зону между домами/тротуарами/проезжей частью: то это проблема в старых Советских ГОСТах. А вернее - в несоответствии их жестоким реалиям.
Если глянуть старые Советские нормативы - там есть целые книги о том как, что, где, куда, когда садить, прокладывать, высаживать, утрамбовывать. Настоящий кондовый сборник бюрократа. Тротуар? Зеленая полоса. Однополосная дорога? Такой тип зеленых насаждений вдоль дороги. Двуполостная городская дорога? Определенный вид кустарников, определенный метр от дороги до тротуара. Четырехполосная? Ряд определенных деревьев, ряд кустарника, столько-то метров зеленой полосы до тротуара.
Когда ещё прокладывали/строили по таким нормативам - обносили эти зеленые насаждения всякими заборами по щиколотку. Когда Совок начал сгнивать - на такую ерундистику денег не было, заместо мунициальных заборчиков начали вкапывать кооперативные шины. Когда Совок сдох, рынок недвижимости вырос и начали строиться новые дома - подрядчики хуй забили на всякие там положенные нормативы. Главное напихать побольше метража на квадратный метр и парковку бахнуть. А вкопанные шины нужны были только бабкам.
По итогу - зеленые полосы, которые служили звуко(грязе)изоляцией от проезжей части мутировали в островки говна, болот, хуйни и пиздеца. Убрали бы и их - но по документам над хотяб чуть-чуть "зелени" где-нить впихнуть.
Ну а если мы про какие-нить парки говорим: то там уже желание левой пятки дизайнеров или архитекторов. Если пришибленные - то будут "рисовать так шоб красиво на чертеже было", если более человечные - то наймут команду урбанистов, чтобы те подсказали че-куда-как проложить с точки зрения удобств.
Если глянуть старые Советские нормативы - там есть целые книги о том как, что, где, куда, когда садить, прокладывать, высаживать, утрамбовывать. Настоящий кондовый сборник бюрократа. Тротуар? Зеленая полоса. Однополосная дорога? Такой тип зеленых насаждений вдоль дороги. Двуполостная городская дорога? Определенный вид кустарников, определенный метр от дороги до тротуара. Четырехполосная? Ряд определенных деревьев, ряд кустарника, столько-то метров зеленой полосы до тротуара.
Когда ещё прокладывали/строили по таким нормативам - обносили эти зеленые насаждения всякими заборами по щиколотку. Когда Совок начал сгнивать - на такую ерундистику денег не было, заместо мунициальных заборчиков начали вкапывать кооперативные шины. Когда Совок сдох, рынок недвижимости вырос и начали строиться новые дома - подрядчики хуй забили на всякие там положенные нормативы. Главное напихать побольше метража на квадратный метр и парковку бахнуть. А вкопанные шины нужны были только бабкам.
По итогу - зеленые полосы, которые служили звуко(грязе)изоляцией от проезжей части мутировали в островки говна, болот, хуйни и пиздеца. Убрали бы и их - но по документам над хотяб чуть-чуть "зелени" где-нить впихнуть.
Ну а если мы про какие-нить парки говорим: то там уже желание левой пятки дизайнеров или архитекторов. Если пришибленные - то будут "рисовать так шоб красиво на чертеже было", если более человечные - то наймут команду урбанистов, чтобы те подсказали че-куда-как проложить с точки зрения удобств.
У нас и того веселее, у нас дорожки вообще не сделали, а просто дорогу общую, ну для людей и машин, однополосную. Ну люди тропки натоптали по зелёнке рядом с дорогой до тротуара и диагонали от тротуара к тротуару. А теперь угадай что сделали при первом ремонте тротуара за 30 лет. Не угадаешь. На то чтобы сделать дорожки таки рядом с дорогой ума не хватило, но зато хватило ума поребрить тротуары, ибо нехуй тут диагоналями и тропками ходить, пиздуй по дороге до нужного тротуара из двух при том, что от одного до другого 10 метров и можно было просто заебенить диагональ между ними.
Для "шоб красиво на чертеже было" даже термин придумали birdshit achitecture, это когда всё хорошо выглядит с высоты, например, с вертолета, и планируется как бы свысока, однако совершенно не учитывает нужды людей, которые ходят по земле.
Тут еще, возможно, влияет фактор "пробки" . Когда толпа медленно плетется по основной дороге - ты можешь обогнать ее, срезав по зеленке. А когда на тропинку положили дорожку - по ней тоже стало много народу ходить, и, чтобы их обогнать, приходится снова искать пути обхода.
Меня дико бесит медлительность пешеходов, путающихся под ногами.. Зеленку в основном не топчу, а лавирую между людей, как куница, но габариты и ловкость не всем позволяют
Меня дико бесит медлительность пешеходов, путающихся под ногами.. Зеленку в основном не топчу, а лавирую между людей, как куница, но габариты и ловкость не всем позволяют
Скорее всего это кратчайшие пути между ключевыми точками. Скорее всего какое-то элитное учебное заведение сделало нестандартный(оптимальный) дизайн
Ну так я это и написал, что прокладывали не ровно по тропинкам, а проложили кратчайшие дорожки.
Я вообще считаю, что надо зимой отправлять команды геодезистов, чтобы снимали замеры тропинок, а по весне по этим направлениям делать дорожки, а старые разбирать.
Нахуя? Я их на коврике оставлю, а потом в них опять вернусь в эту любимую жужель
ботинки, подъезд, машину, коврик при входе
Вот поэтому это надо хоть низеньким заборчиком оградить. И тогда клумбу можно насадить...
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!