А кто сказал, что её хотят возродить?
Значит никакого заблуждения
А кто сказал, что её хотят возродить?
Нет, ну власти понятное дело не против чтобы были самолёты, только при текущей системе никакой результат невозможен, а что-то менять они, понятное дело, не готовы.
МС-21 - Мы Спиздили бюджет 21 раз
Ну не то чтобы бюджет спиздили. Просто когда его уже сделали, он был достаточно технологичен и уникален. Одно лишь крыло из композита чего стоит. Так вот чтобы все это выпустить нужны технологии, которые поставлялись зачастую из-за рубежа. И тут в 2014 произошел крымнаш, и эти самые технологии оказалось, нужно создавать уже у нас. А для этого производственной базы нет. Вот и вбухали бюджет на создание базы, но тут бац 24 февраля. И собственно все. Базы нет, а все вокруг еще больше технологии зажимают. Ну и да спиздинье бюджета тоже никуда не делось. Короче это реально почти бездонная бочка оказалась, ты заливаешь ее, а все из нее уходит потому что Путин решил устроить очередную войнушку или еще какую хуйню придумает
Никогда такого не было, и вот опять.
Ну вот сделают они его, а дальше?
Как жить без мечты?
Как жить без мечты?
лучше сделать, чем не сделать. И они не сделали.
Нельзя сделать идеально в условиях горящей хаты. Условия не соответствуют.
Как с процессорами, делали, делали импортозамещение, оно и заместилось. Импортом.
Делать идеально можно только на прочном и стабильном фундаменте, а его, увы, нет и не будет.
Как с процессорами, делали, делали импортозамещение, оно и заместилось. Импортом.
Делать идеально можно только на прочном и стабильном фундаменте, а его, увы, нет и не будет.
Прямо как коммунизм?
Стабильность
делаем авионику на мс-21 , уже полгода не можем запустить в серию из за большого числа отказов , потому что печатные платы ноунейм китай .
до этого были лицензионные производители и всё было ок , а теперь их там нет ...
P.s. да , вы правильно поняли , отечественных печатных плат, такого класса, нет , от слова совсем.
до этого были лицензионные производители и всё было ок , а теперь их там нет ...
P.s. да , вы правильно поняли , отечественных печатных плат, такого класса, нет , от слова совсем.
сочувствую коллега, я на его запуске в Иркутске до 2017 работал
ну да , перспективам развития можно лет на 50 , помахать ручкой ...
самое забавное , на слуху айтишники , которых типа хотят заманивать.
а у меня в бригаде ремонтников , что тянет весь завод , только два человека моложе 50.
остальные пенсионеры , либо предпенсионеры.
И так по всей стране , пока катался по вахтам и командировкам , насмотрелся.
вопрос , на сколько увеличится процент техногенных катастроф в ближайшие пару лет ? ;)
самое забавное , на слуху айтишники , которых типа хотят заманивать.
а у меня в бригаде ремонтников , что тянет весь завод , только два человека моложе 50.
остальные пенсионеры , либо предпенсионеры.
И так по всей стране , пока катался по вахтам и командировкам , насмотрелся.
вопрос , на сколько увеличится процент техногенных катастроф в ближайшие пару лет ? ;)
уже растет, пожары на крупных объектах участились, обратил внимание?
Пфф...
Это ещё фигня .
Сейчас ещё какие то запчасти остались , сервисники худо бедно работают .
А вот пенсионеры , читай спецы , дохнут как мухи ...
Так что , господа, мы на пороге грандиозного шухера ;)
И он ,сука, в полне по плану ...
Это ещё фигня .
Сейчас ещё какие то запчасти остались , сервисники худо бедно работают .
А вот пенсионеры , читай спецы , дохнут как мухи ...
Так что , господа, мы на пороге грандиозного шухера ;)
И он ,сука, в полне по плану ...
А куда еще идти квалифицированному инженеру? Двор мести? Тут такая засада, что инженеры не настолько мобильны как АйТи. И в большинстве даже областных центров выбор мест для применения своей компетенции "на уровне" весьма ограничен, и в 90% это госконторы, либо частники но на госконтрактах. В качестве альтернативы шарашкины конторы, где сложнее вала с двумя пазами и фаской чертить ничего не требуется и зарплата хорошо если "серая"
Потому что совместные с иностранцами предприятия закрылись .
Семья , знаете ли ...
Семья , знаете ли ...
Говорил с одним из разработчиков МС-21. Он говорил, что основная проблема МС-21 - логистика запчастей. Например, Boeing гарантирует доставку любой запчасти в любые ебеня за 24ч. Рашка же гарантирует, что запчасть ты хуй когда получишь, разбирай другой МС-21. Но вообще тренд меня очень порадовал, что ОКБ, которое всегда строило военные самолёты, решило переключиться на гражданские. Видимо, не знало про планы Путлера на 2022.
Як то? Яки вроде всегда делали понемногу и военных и гражданских не?
Ну, только ЯК-42 разве что из пассажирских
Еще они делали спортивные, типа Як-52
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!