внезапный Харьков
А я смотрю и думаю "как же на Харьков похоже" : D
комбо
А я тебе даже еще подброшу)
Рули иногда обламываются при падениях, если перетянуть болты на выносе. А рули с высоким подъемом, на которых есть перекладина, как на бмиксах, к примеру, часто ломаются прямо около этой самой перекладины, образуя очень опасный и острый край.
А если ты катаешься на велике с рулем без затычек в торцах (т.н. bar-ends), то при падении на этот руль рискуешь налетев на него вырезать в себе здоровенную дырку, а плоть твоя наполнит внутренний мир велосипедной ручки.
А чтобы тебя немного успокоить скажу, что такие переломы железок обычно происходят либо с некачественными деталями на ашанбайках всяких, либо в случае брака.
Обслуживай велик как следует, тяни болты по регламенту, ставь затычки в руль и все будет не так плохо. Ну и каской не пренебрегай)
Рули иногда обламываются при падениях, если перетянуть болты на выносе. А рули с высоким подъемом, на которых есть перекладина, как на бмиксах, к примеру, часто ломаются прямо около этой самой перекладины, образуя очень опасный и острый край.
А если ты катаешься на велике с рулем без затычек в торцах (т.н. bar-ends), то при падении на этот руль рискуешь налетев на него вырезать в себе здоровенную дырку, а плоть твоя наполнит внутренний мир велосипедной ручки.
А чтобы тебя немного успокоить скажу, что такие переломы железок обычно происходят либо с некачественными деталями на ашанбайках всяких, либо в случае брака.
Обслуживай велик как следует, тяни болты по регламенту, ставь затычки в руль и все будет не так плохо. Ну и каской не пренебрегай)
Ещё немного успокою.
Радостно лопается алюминий ещё от усталости. Да, чтобы заездить хороший люминь требуются годы долгого и усердного долбежа по ямам. Тем не менее разрывает на ходу, когда ты этого не ожидаешь.
Если надо неубиваемую надёжность, как вариант можно ездить на сталюке. Конечно вес может быть как у танка(или не очень, в случае с хромолем/хромансилем), но сталь в любой непонятной ситуации вначале погнётся и усталостные хар-ки у неё гораздо выше.
Радостно лопается алюминий ещё от усталости. Да, чтобы заездить хороший люминь требуются годы долгого и усердного долбежа по ямам. Тем не менее разрывает на ходу, когда ты этого не ожидаешь.
Если надо неубиваемую надёжность, как вариант можно ездить на сталюке. Конечно вес может быть как у танка(или не очень, в случае с хромолем/хромансилем), но сталь в любой непонятной ситуации вначале погнётся и усталостные хар-ки у неё гораздо выше.
на самом деле бояться там нечего. Учитывая строение, то сам руль от штыря никак не сможет отсоединиться. Максимум при разжатии руль просто провернётся вниз и ты кубарем свалишься. В самом худшем варианте оставишь синяк на груди, если полетишь строго вперёд и вниз.
У меня были оба варианта (привет дешёвым китайским великам). И самый стрёмный, когда зажим этого штыря ослаб и при подобном манёвре, как на гифке, руль со штырём просто вылетели из рамы. Руля нет, опоры спереди тоже, я лечу руками вперёд на землю. Из-за смещения равновесия неуправляемое колесо уходит в сторону, туда же и велик, а я спокойно(на самом деле нет) руками торможу об землю. В итоге лёгкий шок, ободранные ладони и велик отдельно от руля.
Картинка руля дефолтного велика для простоты понимания.
У меня были оба варианта (привет дешёвым китайским великам). И самый стрёмный, когда зажим этого штыря ослаб и при подобном манёвре, как на гифке, руль со штырём просто вылетели из рамы. Руля нет, опоры спереди тоже, я лечу руками вперёд на землю. Из-за смещения равновесия неуправляемое колесо уходит в сторону, туда же и велик, а я спокойно(на самом деле нет) руками торможу об землю. В итоге лёгкий шок, ободранные ладони и велик отдельно от руля.
Картинка руля дефолтного велика для простоты понимания.
Ну тут вел явно не китай
Чувак, я правильно понимаю что у тебя вот эта херня разболталась и отвалилась? Так то это шток вилки (цельная конструкция), который сквозь рулевой стакан проходит и уже к нему крепится вынос/руль.
Ну и касательно про напороться на штырь: когда то даваль почитать журналы про всякие экстремальные виды спорта. Название, к сожалению, не помню, но там была весьма поучительная рубрика с письмами читателей, которые расписывали как делали трюки без защиты и прикрепляли фото с последствиями -самый даун победитель получал в качестве приза какой то крутой шлем/защиту. И вот был там один победитель, который прыгая на бмх распорол себе бок аж на 20 с хером швов, распорол о грипсу руля. Так что не стоит недооценивать всякие выступающие палки.
Ну и касательно про напороться на штырь: когда то даваль почитать журналы про всякие экстремальные виды спорта. Название, к сожалению, не помню, но там была весьма поучительная рубрика с письмами читателей, которые расписывали как делали трюки без защиты и прикрепляли фото с последствиями -
Позанудствую немного.
На пикче стальной вел, вынос там запаян намертво к трубе.
И да, с вела падать бывает очень травмоопасно, иногда даже смертельно.
Наиболее частые травмы: Перелом лучевой кости и ключицы. Растяжения/разрыв связок.
Так что недооценивать сей вид транспорта точно не стоит.
Надо вовремя обслуживать "коня" и перед покатушками проверять важные узлы на неисправность. Здоровье дорого ремонтировать.
На пикче стальной вел, вынос там запаян намертво к трубе.
И да, с вела падать бывает очень травмоопасно, иногда даже смертельно.
Наиболее частые травмы: Перелом лучевой кости и ключицы. Растяжения/разрыв связок.
Так что недооценивать сей вид транспорта точно не стоит.
Надо вовремя обслуживать "коня" и перед покатушками проверять важные узлы на неисправность. Здоровье дорого ремонтировать.
Он поцарапал мрамор.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!