Чтобы потерять свой велосипед достаточно моргнуть
27.05.2022, 10:12
Это Нидерланды? Нидерланды, да?
Когда не хватало парковки для автомобилей, всем сказали пересесть на велосипеды. Пересесть пересели, а парковки так и не появились.
Я вот думаю, вот велосипед - это же хорошо, да? Полезно для здоровья, не нужно тратиться на бензин, едешь со скоростью до 30-50км/ч. А с другой стороны, сколько же было уебанов на велосипеде, прям не пересчитать, и они все время требуют соблюдения ПДД, велодорожек (с чем я 100% согласен). Но при этом сами же не знают ни ПДД, гонят ака мотоциклисты, не носят СИЗы. Просто накипело, по идее для устранения этих минусов нужно жестко контролировать в ПДД всех участников действия и учить их этому с малых лет.
Они ярче выражены.
В чем суть того, что я написал? А суть такова, что велосипедисты сами того не ведая становятся теми же самыми водятлами. Спросишь КАК? Я тебе отвечу. К тому, что написал в первом комменте, добавлю что они не хотят как-то продвигать свои идеи велодорожек в массы. При этом велосипед, как транспорт удобен, в этом спору нет, но он легко заменяем и на нем легко обучиться ездить. Что ведет к тому, что любой человек сможет взять и поехать. Давай поговорим про тенденции, молодые люди, которые имеют какой-никакой достаток, что покупают в странах СНГ? Правильно, автомобиль! А почему? А потому что он удобнее велосипедов? Да, безусловно, а еще , потому что тут все сделано для автомобилей и никто этого не хочет по-настоящему менять. Сам я топлю больше за пеший вид езды (как тупо звучит) и поэтому меня бесят шо эти (автомобилисты), шо долбанутые велосипедисты.
нет, просто показалось что написано что все велосипедисты - мудаки, не умеющие в ПДД. это не так, как и со скоростью. не важно на чем едет мудак, я езжу по поавилам т с нормальной скоростью, однако меня чуть не сбивали раз на машине. сиз - это что? средства индивидуальной защиты? по правилам для вела нужно только какой-то свет спереди и сзади в темное время суток. а носить я ничего не обязан. во всяком случае это так,где я живу
Ссылочку скинь пожалуйста, где в Европе на велосипед права нужны. Там где я ездил (Прибалтика, Финляндия, Польша) никакие права не нужны, там где мои знакомые (ещё 10+ стран) - тоже.
Требования к защите и маркировке тоже от страны к стране различаются, хотя да, в целом более жёсткие чем в России: шлем почти везде нужен, в Польше звонок и светоотражатели на колёса обязательны, а вот про наколенники с перчатками - херня полная.
Требования к защите и маркировке тоже от страны к стране различаются, хотя да, в целом более жёсткие чем в России: шлем почти везде нужен, в Польше звонок и светоотражатели на колёса обязательны, а вот про наколенники с перчатками - херня полная.
Я про Германию уже напоминал? Если нет, то сорри. И мне не охотно заходить на немецкий гугл и искать статьи на немецком, а уж после переводить их. Вот, загуглил я на русском языке, про права на велосипед в Германии, и что? Мне показало, что они там есть... Если я не прав, то стреляйте с танка по мне. А если нет, то вы тот еще лжец, девственник и пидор.
Эт где это для велосипедистов права нужны? Это какие-то редкие случаи прям. Что нужно для велосипедистов - уменьшить точки соприкосновения с пешеходами и автомобилями, особенно с автомобилями. Если есть отдельная, простая и понятная велоинфраструктура, нет нужды ездить по дорогам, то не нужно никакие правила заучивать заставлять.
Как-то вот в Нидерландах вся страна ездит на велике, без шлема в основном (потому что почти нет нужды), без необходимости сдавать на права (инфраструктура практически не подразумевает необходимость), и ничего. Понимаю, что эта страна стоит особняком в этом плане, однако всё же.
Конечно, в той же России (да и много где ещё, даже в Европе) нужно обязательно ездить в шлеме (хоть и в правилах не прописано), в первую очередь для своей же безопасности (перчатки по желанию, а наколенники вообще разве что в экстремальных видах велоспорта нужно). Ну и да, придерживаться правил, потому что по правилам ездить надо по правой полосе дороги, знать ограничения и прочее.
Но опять же заставлять сдавать на права - это прямой путь к тому, чтобы отбить у людей любое желание пересесть на велосипед. Лучше развивать инфраструктуру. А базовые правила ПДД можно буклетиком при покупке велосипеда давать. А вот если сделать по всему городу безопасную инфраструктуру, то это подтолкнёт людей пересаживаться на велосипеды.
В данный момент, например, у меня по пути на работу 0 велодорожек, но вполне достаточно места, чтобы их смонтировать. Приходится ездить с автомобилями, и нервничать каждый раз при повороте налево (по правилам ПДД) или трогаясь на светофоре. А вообще, в городе 3-5 велодорожек, и те скорее прогулочные, нежели функциональные.
Как-то вот в Нидерландах вся страна ездит на велике, без шлема в основном (потому что почти нет нужды), без необходимости сдавать на права (инфраструктура практически не подразумевает необходимость), и ничего. Понимаю, что эта страна стоит особняком в этом плане, однако всё же.
Конечно, в той же России (да и много где ещё, даже в Европе) нужно обязательно ездить в шлеме (хоть и в правилах не прописано), в первую очередь для своей же безопасности (перчатки по желанию, а наколенники вообще разве что в экстремальных видах велоспорта нужно). Ну и да, придерживаться правил, потому что по правилам ездить надо по правой полосе дороги, знать ограничения и прочее.
Но опять же заставлять сдавать на права - это прямой путь к тому, чтобы отбить у людей любое желание пересесть на велосипед. Лучше развивать инфраструктуру. А базовые правила ПДД можно буклетиком при покупке велосипеда давать. А вот если сделать по всему городу безопасную инфраструктуру, то это подтолкнёт людей пересаживаться на велосипеды.
В данный момент, например, у меня по пути на работу 0 велодорожек, но вполне достаточно места, чтобы их смонтировать. Приходится ездить с автомобилями, и нервничать каждый раз при повороте налево (по правилам ПДД) или трогаясь на светофоре. А вообще, в городе 3-5 велодорожек, и те скорее прогулочные, нежели функциональные.
Сидушки у них класс
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
