Ну как бы это не единственный возможный обман в деле. Покупатель отъехав 300 метров может увидеть что краска отваливается, можно развернуться показать справку о скрученном спидометре и верунть деньги. Это предложение вести честно бизнес или не скручивать вообще никогда, а не ANYWAY какой-нибудь.
Ого, сурсов бы
Да наоборот, в скором времени покупка машины значится в планах, надо бы понять, чем их ебать и как
А ничем и никак. Только писать в ДКП реальную цену машины. И стараться вообзе избегать перепуков. Из-за этих мразей на вторичке нечего брать.
Помимо пробега в машине может быть вообще что угодно. Начиная от мотора, которому пизда, но это пока незаметно и заканчивая кривым-гнилым кузовом.
Пробег - вообще последнее, на что смотришь.
Помимо пробега в машине может быть вообще что угодно. Начиная от мотора, которому пизда, но это пока незаметно и заканчивая кривым-гнилым кузовом.
Пробег - вообще последнее, на что смотришь.
плюс перебитые номера и проч. криминал
Ну тут нужен человек кто разбирается в этом деле. Смотреть кузов, причем ржавчина то пол беды (елси там днище не выпало уже), а геометрию, не повело ли, зазоры, чего куда билось, крашеные части сразу видно, кто бы их не делал. Окна оригинальные или нет. Ланжероны, если хоть какие то не ровности на них, значит вытягивали и нахуй это ведро не нужно. На подъемнике смотреть подвеску, рулевую рейку проверить не люфтит ли. А то если это какая нить хонда, то там 70к + рейка...
По мотору смотреть ровно ли работает, посмотреть не дымит ли, дать 3-4к оборотов и слать сам мотор на предмет детонации и прочих прелестей. Ну и проехаться, если АКПП то погонять по передачям, смотреть не пинается ли, и вобще как переключается. Если МКПП то сцепление, если ему пизда не особо страшно - но цена сразу падает на стоимость замены. Ну и там покататься, посмотреть не выбивает ли передачи, нет ли воя при удержании определенных скоростей.
И когда будешь кататься, то не стесняйся выехать на трассу и дать ей пизды в отсечку. Многое вылезет если оно есть. А то на 2к оборотов и корыта тихонько работают.
Это так то что сходу в голову пришло.
По мотору смотреть ровно ли работает, посмотреть не дымит ли, дать 3-4к оборотов и слать сам мотор на предмет детонации и прочих прелестей. Ну и проехаться, если АКПП то погонять по передачям, смотреть не пинается ли, и вобще как переключается. Если МКПП то сцепление, если ему пизда не особо страшно - но цена сразу падает на стоимость замены. Ну и там покататься, посмотреть не выбивает ли передачи, нет ли воя при удержании определенных скоростей.
И когда будешь кататься, то не стесняйся выехать на трассу и дать ей пизды в отсечку. Многое вылезет если оно есть. А то на 2к оборотов и корыта тихонько работают.
Это так то что сходу в голову пришло.
Продать машину за лям с договором на 10 000 рублей. Пойти в суд предоставив данные, что пробег скручен, вернуть в суде 10 000 рублей. ПРОФИТ!
Продавать другому, который не скажет
По идеи можно указывать в момент покупки сколько на автомобиле (если уже не указывается). Плюс в целом можно доказать что купил уже скрученную, а продаешь с тем что брал, особенно если часто ездишь в официальный сервис на техобслуживание. К сожалению это не для всех людей доступная вещь.
Всмысле заставить? Либо пишет как есть, либо идёт лесом, перекупов и машин щас валом на рынке.
Слишком много гемора: доказать, подать заявление, дождаться решения суда, пройти аппеляцию, не получить денег, потому что официально у продавана ничего нет, и ждать взыскания приставами, которые забьют хер с момента получения дела. Потратить кучу времени и денег с весьма туманными перспективами.
Да-да. И на каждое юрлицо заключаются отдельные договоры аренды здания, ради каждой сделки. Я могу поверить, что крупное юрлицо просто меняется периодически, но и там больше на пошлины уйдёт, чем выгадаешь.
Ну или ты "крупным" называешь что-нибудь вроде "ИП Аверкян" в гаражном боксе.
Ну или ты "крупным" называешь что-нибудь вроде "ИП Аверкян" в гаражном боксе.
А при чем тут договор аренды? Арендует ООО "Честные ребята", на территории арендуемого здания выставляют, за отдельные деньги, свои автомобили на продажу ООО "наебщик N", где N - количество продаваемых автомобилей. У вас договор с ООО "наебщик N"? Вот с ним и судитесь, а мы ему просто место под парковку сдавали.
>И на каждое юрлицо заключаются отдельные договоры аренды здания
Так и есть. Собственник -> прокладка -> субаренда с отдельными договорами на каждое юрлицо. Добро пожаловать в реальный мир.
>но и там больше на пошлины уйдёт, чем выгадаешь.
Не уйдет. Да и оно не на вариант, когда выгадаешь, а на вариант, когда НЕ выгадаешь.
>Ну или ты "крупным" называешь что-нибудь вроде "ИП Аверкян" в гаражном боксе.
Так наоборот же, у "ИП Аверкян" нет возможности регистрировать кучу фирм, менеджерить их, бодаться с надзорными органами и прочим. А у крупного бизнеса - есть. Поэтому у крупного бизнеса обычно миллиардные обороты, при наличии в собственности одного лишь стула секретарши, а все остальное - аренда/лизинг/прокат и так далее.
Так и есть. Собственник -> прокладка -> субаренда с отдельными договорами на каждое юрлицо. Добро пожаловать в реальный мир.
>но и там больше на пошлины уйдёт, чем выгадаешь.
Не уйдет. Да и оно не на вариант, когда выгадаешь, а на вариант, когда НЕ выгадаешь.
>Ну или ты "крупным" называешь что-нибудь вроде "ИП Аверкян" в гаражном боксе.
Так наоборот же, у "ИП Аверкян" нет возможности регистрировать кучу фирм, менеджерить их, бодаться с надзорными органами и прочим. А у крупного бизнеса - есть. Поэтому у крупного бизнеса обычно миллиардные обороты, при наличии в собственности одного лишь стула секретарши, а все остальное - аренда/лизинг/прокат и так далее.
А на УАЗ 452 на панели кнопочка есть, её зажимаешь и километраж на счётчике пробега растёт сам.
Мне щас никто не поверит, но есть такие страны где пробег не скручивают. Вообще. Напиздеть и ещё как-то наебать могут, но не с пробегом. Поэтому есть объявы с 400.000 км пробегами.
если память не изменяет, в тех же штатах есть норма, что если произошла авария б/у авто по вине неуказанного дефекта (износ колодок и т.д.), то ко всему добавляется уголовная ответсвенность. поэтому б/у продают с полным списком всех дефектов. а имея их на руках можно сбивать цену. поэтому в штатах б/у тачки стоят относительно недорого.
Я тебе это из Австралии говорю, тут такого нет. И законом наказуемо, и смысла мало. Ещё живую машину, не битую, и с пробегом в 250к, на сельской дороге могут выставить с ценником в 400 баксов.
даже если это правда, перекупы те еще хитрожопые пидорасы и придумают как это дело обойти. или еще что хуже.
Он при ТО и фиксируется в в сервисной книжке.
а потом красивым графиком выгружается с какой нибудь автотеки
Не знаю что такое автотека, но знаю что при покупке б/у тачки буду гонять продавана по сервисной книжке как профессор студента на зачёте.
да вроде бы кусок её отчета уже на всех сервисах по продаже бу тачек висит что на авито что на дроме
Да висит. Только ТО можно пройти даже без машины.
Брал б/у, по автотеке пробеги были указаны при прохождении ТО. После покупки проходил сам ТО. Машину мою не смотрели, только документы.
Вопрос: Что мешало бывшему владельцу указывать при прохождении ТО меньший пробег и просто его скручивать?
Брал б/у, по автотеке пробеги были указаны при прохождении ТО. После покупки проходил сам ТО. Машину мою не смотрели, только документы.
Вопрос: Что мешало бывшему владельцу указывать при прохождении ТО меньший пробег и просто его скручивать?
ну там вроде бы для этого график строиться и если он не ровный то понятно как ездили
Вау, расторгли дкп, спустя хуй знает сколько месяцев мозгоебли, раз уж до самого верховного суда дошло.
И сколько таких случаев? Да один на бесконечность.
Вот если бы пидарасу-продавцу хотя бы срок еще этот суд влепил, лет на 8 скажем, то тогда еще можно было бы эту новость подавать как нечто выдающееся. Но такого никогда не будет.
И сколько таких случаев? Да один на бесконечность.
Вот если бы пидарасу-продавцу хотя бы срок еще этот суд влепил, лет на 8 скажем, то тогда еще можно было бы эту новость подавать как нечто выдающееся. Но такого никогда не будет.
ну как бы после доказательства можешь ему еще и мошенничество вменить
в этом году продавал свой черик (пробег 193т. км.) дилерам они загнали его к себе в сервис
через пару часов а то и меньше выгоняют его а там пробег 180т.км.
через пару часов а то и меньше выгоняют его а там пробег 180т.км.
Колодец вечной молодости найден!
да вроде уже же все забили на скручивания из за всяких автотек и тд разве нет?
когда продавал свою машину на ней было 145 пробега. следующий хозяин продавал уже с 80 пробега, после него 85, после него 76. они такие экономщики, что даже номер машины изменить поленились чтобы избежать отслеживания объяв через инет. после продажи машины в 14м году новый хозяин стабильно менялся каждый год и КАЖДЫЙ скручивал пробег, а последний вообще с машины снял всякие порожки и ветровики и продал их отдельно от машины. перекупы, хуле, друг другу автохлам продают.
мою мазду тоже перепродавали раз пять. я с 340 т. км ее продавал в 12-м году, а в прошлом она уже 130 тыс. всего имела пробег.
Друг продаёт Тахо 2007 года с пробегом ~250к км, в очень хорошем состоянии (бонусом - отсутствие в ПТСе ОТТС - кто не в курсе, это карт-бланш на модификации, ибо ГИБДД не имеет права докопаться, - т.к. машина не дилерская, а ввезённая физиком ещё тогда, когда Тахи 900-го поколения не продавались в России). Люди не ездят его смотреть, т.к. "рядом" на авто.ру продаются машина 2008 года с пробегом ~100-150к км. То, что машины конкретно изношенные, видно невооружённым взглядом (ушатанный салон, ржавка и т.п.), но, к сожалению, покупатели не блещут умом. Циферка-то на одометре меньше!
Тем временем я свой Тахо 2013 года в 2016 году покупал с пробегом 100к км и потребовал все сервисные заказ-наряды, чтобы удостовериться в реальности этого пробега.
Тем временем я свой Тахо 2013 года в 2016 году покупал с пробегом 100к км и потребовал все сервисные заказ-наряды, чтобы удостовериться в реальности этого пробега.
Боже. Какая хуйня.
Я понимаю, если бы это были моточасы на двигателе. Нахуй этот пробег вообще нужен? Что именно он показывает? Сколько авто проехало?
Так можно двигло убить и на очень малом пробеге вхлам. А на очень большом можно следить, менять агрегаты вовремя и ничем авто не будет от нового отличаться.
Как на максимальную скорость и работу двигателя, акпп и тд влияет пробег? Усредненная экспозиция з/ч 4-5 лет.
Самый дорогой агрегат - двигатель с акпп/вариатором. Вот его и надо отслеживать. Но ресурс работы к "пробегу" относится очень опрсредованно. Так же, как замена масла в двс относительно пробега.
На советских двиг стояли счетчики моточасов.
Я понимаю, если бы это были моточасы на двигателе. Нахуй этот пробег вообще нужен? Что именно он показывает? Сколько авто проехало?
Так можно двигло убить и на очень малом пробеге вхлам. А на очень большом можно следить, менять агрегаты вовремя и ничем авто не будет от нового отличаться.
Как на максимальную скорость и работу двигателя, акпп и тд влияет пробег? Усредненная экспозиция з/ч 4-5 лет.
Самый дорогой агрегат - двигатель с акпп/вариатором. Вот его и надо отслеживать. Но ресурс работы к "пробегу" относится очень опрсредованно. Так же, как замена масла в двс относительно пробега.
На советских двиг стояли счетчики моточасов.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!