![[Diplomat]](https://img2.safereactor.cc/pics/avatar/user/440506 "[Diplomat]")
30.04.2021, 06:51
Я ожидал, что здесь будет озвучка аварии.
Кажется белой легковушке уже пофиг кто в этой ситуации не прав.
В рот мне ноги раскукожте его обратно
Архивация происходит только в одну сторону, в 33 году уже 1 раз разархивировали, больше попыток нет.
Вот поэтому нельзя выезжать на перекресток, который не контролируешь. Какой бы главной не была твоя дорога, как бы ярко не горел тебе зеленый -- притормози и оглядись.
Особенно меня веселят правила, разрешающие обгон на перекрестке при движении по главной дороге. Суицидальный Сергей одобряет.
Особенно меня веселят правила, разрешающие обгон на перекрестке при движении по главной дороге. Суицидальный Сергей одобряет.
Ну, чувак на видео точно успел. Тут не обязательно прям останавливаться, ну перекинь ногу с газа на тормоз, оглядись. Это пару секунд занимает.
И да, тоже верно. Я стараюсь держаться в одной полосе от фур, например. Или от различных шайтан-машин. Именно из-за непредсказуемости.
Понятное дело, нельзя на 100% себя обезопасить. Но привычка думать за себя и за Сашку может спасти жизнь.
И да, тоже верно. Я стараюсь держаться в одной полосе от фур, например. Или от различных шайтан-машин. Именно из-за непредсказуемости.
Понятное дело, нельзя на 100% себя обезопасить. Но привычка думать за себя и за Сашку может спасти жизнь.
Ох, сколько раз я пытался достучаться до людей и объяснить, что за рулем стоит смотреть немного шире, чем прямо на дорогу - не помогает, не понимают. Проезжаешь зебру - занеси ногу над тормозом, от большегрузов держись подальше, сбрасываешь скорость - проверяй салонное зеркало и тд. Но в ответ один аргумент «никто бы тогда никуда не успевал». Странно, я раньше пешком везде успевал, а теперь с машиной вдруг перестану. А вообще есть хорошая брошюра на эту тему http://www.driving.od.ua/books/defensive.pdf
Жаль, что успевальщики не только себя уёбывают.
И найс статья, прочитано.
Ты просто не понял - они на тот свет опаздывают
Есть одно главное правило помимо пдд которое очень хорошо спасает : удд - уступи дураку дорогу, как бы ты не опаздывал гораздо дольше будешь торчать в ожидании ментов, если вообще выживешь.
Просто сбросить скорость меня частенько спасало от лобовухи, когда ебланы выскакивали
Просто сбросить скорость меня частенько спасало от лобовухи, когда ебланы выскакивали
Он едет по трассе, там знак с названием населенного пункта. Теперь каждый раз, т.е. каждых несколько км останавливаться в поиске долбоёба с второстипенки?
у нас за 1000 км всю страну проедешь, а выезда как на коубе каждых 3-5 км, это не 5-10 минут, а х2 времени если с 90 до 30 тормозить перед каждым, не говоря про расход топлива, колодок и физика бля, делаешь 100 км подряд, а потом хуяк, а тормоза сказали "иди нахуй" ибо раскаленные.
Ну давай посчитаем.
Допустим, едем в пределах бесплатного нарушения (ограничение 90, едем 110 км/ч).
Перед перекрёстками за 200 метров сбрасываем скорость до 80 (что сразу уменьшает тормозной путь в 2 раза, а если даже вообще не тормозить, то шанс выжить повышается в несколько раз, скорее всего даже переломов не будет).
Итого эти 200 метров мы едем не 30 метров в секунду, а 22 м/с. Т.е. проезжаем не за 6,7 секунд, а за 9. Теряем на этом манёвре 2,3 секунды.
Допустим такие перекрёстки каждые 3 км (хотя это не так даже в европах, а на постсовке такие перекрестки на трассах сильно реже). Итого 333 перекрёстка на 1000 км пути. Это потеря 765 секунд за 1000 км, а это, как не сложно посчитать, меньше 13 минут.
И не надо рассказывать про перегрев тормозов. Чтобы перегреть тормоза, ты должен очень часто и очень по долгу тормозить, как на треке или серпантинах. Когда на скорости 110 ты просто отпускаешь газ, скорость уже снижается до 90-100. Потом чуть придавил педаль на 2 секунды и вот уже 80. Через 2 секунды тормоза уже остыли ниже рабочей температуры. А уж про перегрев вообще речи быть не может.
Но даже если тормозить со 100 до 0 и опять разгоняться каждый километр, ничего ты не перегреешь. Иначе в Москве все бы в жопах друг у друга торчали, так как тут по другому не поездить.
Бензина, может, на 1% больше потратишь. Но тут уж твоё решение: жизнь или пол рубля экономии.
Допустим, едем в пределах бесплатного нарушения (ограничение 90, едем 110 км/ч).
Перед перекрёстками за 200 метров сбрасываем скорость до 80 (что сразу уменьшает тормозной путь в 2 раза, а если даже вообще не тормозить, то шанс выжить повышается в несколько раз, скорее всего даже переломов не будет).
Итого эти 200 метров мы едем не 30 метров в секунду, а 22 м/с. Т.е. проезжаем не за 6,7 секунд, а за 9. Теряем на этом манёвре 2,3 секунды.
Допустим такие перекрёстки каждые 3 км (хотя это не так даже в европах, а на постсовке такие перекрестки на трассах сильно реже). Итого 333 перекрёстка на 1000 км пути. Это потеря 765 секунд за 1000 км, а это, как не сложно посчитать, меньше 13 минут.
И не надо рассказывать про перегрев тормозов. Чтобы перегреть тормоза, ты должен очень часто и очень по долгу тормозить, как на треке или серпантинах. Когда на скорости 110 ты просто отпускаешь газ, скорость уже снижается до 90-100. Потом чуть придавил педаль на 2 секунды и вот уже 80. Через 2 секунды тормоза уже остыли ниже рабочей температуры. А уж про перегрев вообще речи быть не может.
Но даже если тормозить со 100 до 0 и опять разгоняться каждый километр, ничего ты не перегреешь. Иначе в Москве все бы в жопах друг у друга торчали, так как тут по другому не поездить.
Бензина, может, на 1% больше потратишь. Но тут уж твоё решение: жизнь или пол рубля экономии.
У Вас машина есть?
Лично я езжу очень редко и не больше 50 км по городу - при этом даже лишние нажатия на газ/тормоз (например свободная дорого, никого сзади нет и можно докатится до светофора вместо поддерживания 50 км и тормоза перед ним ахерено влияют на расход горючки и колодок. На трассе Ваши 13 минут не учитывают 100500 факторов тянучки, обгона и прочего.
Лично я езжу очень редко и не больше 50 км по городу - при этом даже лишние нажатия на газ/тормоз (например свободная дорого, никого сзади нет и можно докатится до светофора вместо поддерживания 50 км и тормоза перед ним ахерено влияют на расход горючки и колодок. На трассе Ваши 13 минут не учитывают 100500 факторов тянучки, обгона и прочего.
Я предполагаю, что когда ты ведёшь машину, ты смотришь на дорогу, а не в телефон. Тогда ты видишь (внезапно!) все перекрёстки впереди, даже если нет знаков (хотя я перекрестков без знаков в последнее время не встречал, разве что какие-то самопальные грунтовые съезды).
Такое ощущение, что вы реально в Техасе живете и следующий населенный пунк с развилкой через 1200 миль в обе стороны
Причем тут по сторонам? Тормозить равно вертеть по сторонам?
И да, кроме по сторонам всегда ещё смотрю назад, долбойобов летящих в зад тоже хватает, причем всё движение автомобиля, а не только на развилках.
И да, кроме по сторонам всегда ещё смотрю назад, долбойобов летящих в зад тоже хватает, причем всё движение автомобиля, а не только на развилках.
если там есть знак обозначающий населённый пункт на синем фоне и водитель жиги видел что впереди перекрёсток и кто-то там стоит, то в данном случае жига - сам долбоёб. если на знаке белый фон - долбоёб в квадрате так как судя по тому как он быстро приближался и скорости замедления после начала торможения - скорость там была соточка минимум
если он видел то решил въебаться?
Да он сука мог тупо на обочине стоять на аварийке и в него с такой же долей вероятности мудак на грузовике б въехал. ДЭО не похоже на каркасный внедорожник с подушками по кругу, тут только труп вырезать, даже шлем б не помог.
во первых - испарённые не стоял на обочине, а летел не взирая на ситуацию на дороге.
во вторых - авто с регистратором хоть и не грузовик, но по дороге не двигалось а стояло. что уже заставит нормального человека призадуматься - а какого хуя на встречке авто стоит ?а если там включённый поворотник - то призадуматься ещё больше и сбавить скорость.
и похоже что там приора а не дэу.
во вторых - авто с регистратором хоть и не грузовик, но по дороге не двигалось а стояло. что уже заставит нормального человека призадуматься - а какого хуя на встречке авто стоит ?а если там включённый поворотник - то призадуматься ещё больше и сбавить скорость.
и похоже что там приора а не дэу.
поменял озвучку куба под вашу беседу
Взял и кому-то грузовик испортил.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
