Но зачем?
Сука стиль!
некоторым удобнее сидеть со скрещенными ногами, а еще девушки в юбках очень часто скрещивают ноги и это может войти в привычку
А еще это же баба, может что угодно в голову стрельнуть
А еще это же баба, может что угодно в голову стрельнуть
Если скрестить руки оставив левую на мышь а правую на клавиатуру результат получится гораздо лучше чем ожидается, то есть вы сможете управлять адекватно и тем и другим, с ногами я думаю еще проще
Разница только в том, что если ты случайно нажмешь пробел вместо лкм, то ты не окажешься в реке, а с машиной такое бывает.
Я один после этого комментария попробовал скрестить руки ?
Ты особенный, а теперь пиздуй добывать водяной чип.
я так в нфс андеграунд играл, правой рукой на пробеле и левой на стрелках
Не, это еще не жость, я в лего игры на двоих играла в детстве, так я была второй, и управляла правой на стрелочках, а левой на нампаде, было весело, (не) рекомендую.
А сейчас подросла и практикуешь МЖМ? :3
Прстите, не сдержался.
Прстите, не сдержался.
Я даже за ручку не держалась, но, я успешный данжон мастер, нечего опошлять мое ремесло.
Вот как, т.е. теперь ты справляешься даже больше чем с двумя игроками? Прогресс на лицо.
просто интересно, как часто при упоминании твоего пола в интернете, тебе отвечают что-нить похабное?)
На самом деле реже чем этим пугают, но вот вести себя как идиоты пытаясь впечатлить, это постоянно.
Ты считаешь, что поводом для шутки был пол? Написал бы парень - я бы упомянул МММ, голландский штурвал или ещё что-либо в этом духе.
Было бы даже лучше.
Было бы даже лучше.
Те, кто ломал правую руку, знают, что, в принципе, делать левой можно почти всё, что угодно (у меня не получалось только писать на бумаге).
Но это не повод страдать хуйней в автомобиле.
Но это не повод страдать хуйней в автомобиле.
да я вкурсе про такое. Один Делимобильщик рассказывал что он обоими ногами пользуется . Типа меняет их когда одна из устает. И вот что он сделает в экстренной ситуации, отормозится или ускорится, одному богу ведомо. Потому как в стрессе работает моторика, а какая нога у него моторно натренирована тормозить он сам не знает скорее всего.
Есть золотое правило вождения авто-если вы не профессиональный гонщик,то пользоваться нужно только одной ногой и для газа и для тормоза,а именно ведущей,иначе путаница и дтп.
Ну разве что для обычного водителя может быть зимой при буксовании полезно чуть подтормаживать имитируя блокировку дифа, но тоже без фанатизма и не долго. А так да в повороте давить газ и тормоз, разве что понимая зачем, ну и экспериментировать с подобным на дорогах общего пользования
крайне сомнительная затея.
крайне сомнительная затея.
ХЗ, это, конечно, imho, но для газа и тормоза ВСЕГДА одна нога, не?
Гонщики и на все 3 педали жать могут. Вроде перегазовку делают на выжатом сцеплении, оттормаживаясь перед поворотом и скидывая передачи
2:30 ближайший момент
Но буквально ты прав, обе педали одной ногой
Рандомный видос с ютуба
ну да, ну да.
Гонщик == водитель (на дороге)
Гонщик == водитель (на дороге)
На автомате вовсе не обязательно. Там педали всего две, и можно держать по одной ноге на каждой педали. (Можно не значит нужно)
Обязательно если ты не тупая блондинка из твиттера, тогда можно. Они, обычно, достаточно богаты что бы раньше времени ремонтировать автомат.
Получал права 13 лет назад, с тех пор не водил, пока друг не попросил помочь перегнать тачку 300км по трассе. Вроде и бегом занимаюсь немного, а нога к середине дороги уже отваливалась давить на газ.
Бля, чуваки у вас какая-то беда с посадкой, либо вы что-то делаете совсем не так. Я б еще понял сцепление постоянно выжимать в длинной пробке, но педали газа и тормоза не должны вызывать ни малейшего дискомфорта.
Тут скорее беда новичка. Не умеешь грамотно дозировать усилие на газ, из-за чего то быстрее едешь чем надо, то медленнее. Поэтому и приходится постоянно ногой работать.
Первые пару месяцев стажа замечал за собой такое, потом прошло. И да, если у относительно опытного водителя устаёт нога от газа, стоит подумать о более удобной посадке.
Первые пару месяцев стажа замечал за собой такое, потом прошло. И да, если у относительно опытного водителя устаёт нога от газа, стоит подумать о более удобной посадке.
У меня сугубо рациональный подход - зачем прилагать какие-то усилия, если можно не прилагать никаких? Активного стажа порядка 13 лет, если выезжаю на трассу всегда круиз выставляю и не переживаю ни за усталость, ни за превышение скорости. Тут больше вопрос приспособленности, знаю что многим не привычно так кататься.
это дело привычки. Я когда учился водить правая нога пиздец как болела, потом привыкла. Если он 13 лет не водил, то неудивительно что почувствовал дискомфорт.
Я про то и говорю, что нет. Если нормально настроить сиденье и руль, то водить для мышц не многим сложнее, чем сидеть за компом.
Я даже не знаю что такое круиз-контроль. Но гидроусилитель руля был.
Это как раз штука, которая позволяет тебе поддерживать скорость без нажатия на педаль газа.
Где-то включена в комплектацию, где-то ставится как доп. опция.
Где-то включена в комплектацию, где-то ставится как доп. опция.
Пан не из РФ. Даже спрашивать не буду.
такой психошит на автоматах возможен - судя по англотвитеру это он и есть, машинки поновее обычно сами тормозят если просто газ отпустить (без круизконтроля конечно) + электроника тебя тормозит при слишком быстром приближении к машине/препятствию впереди, но так сидеть за рулем неудобно же - быстрее ноги затекут
Если это США, то у них автомат по умолчанию. А ручное переключение - для ценителей.
Я левша но компом пользуюсь как и все. НО если в игре управление на стрелочки, как в старых нфс, то мне удобнее положить левую руку на стрелочки, а правую на пробел и играть скрестив их.
Ок и причем тут управление транспортным средством?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться