Это успех.
Когда-то я тоже думал что ручника достаточно.
чтобы передние колеса заблокировать?
Катался на переднеприводных машинах, когда ослаб трос стояночного тормоза начал включать еще первую передачу. Тросик подтянул, а полезная, как я считаю, привычка осталась.
Ну хз на счет полезности, а если забудешь включать нейтралку, когда будешь заводиться.
Тогда у тебя права надо забрать. Первое, чему учат в автошколе, перед запуском машины пристегнуться и проверить нейтраль.
Батя мне всегда говорит
Сел
Пристегнулся
Выжми сцепления мудак ты ебаный когда автомобиль заводишь!
Сел
Пристегнулся
Выжми сцепления мудак ты ебаный когда автомобиль заводишь!
У меня уже на генетическом уровне выработалась привычка рукоять подвигать влево-вправо, чтобы 100% быть уверенным, что я на нейтрали. Ну и сцепление выжимать во время запуска двигателя.
Какой, однако, у него хороший ступичный подшипник!
А что, по-твоему, он не должен был выдержать человека, давящего всего лишь своим весом на край колеса?
Он же ж грузовой. Представь, что чувствует этот подшипник, когда грузовик едет прямо, а водитель поворачивает руль. Вся система ведь стремится в итоге к тому, что поворачиваемое колесо будет упираться прямолинейному движению автомобиля, и на подшипник пойдёт усилие как раз в этом направлении.
Понятно, что стремится, но никогда не достигнет такого положения, но и грузовик давит инерцией вперёд намного сильнее, чем этот неудачник своим телом.
Он же ж грузовой. Представь, что чувствует этот подшипник, когда грузовик едет прямо, а водитель поворачивает руль. Вся система ведь стремится в итоге к тому, что поворачиваемое колесо будет упираться прямолинейному движению автомобиля, и на подшипник пойдёт усилие как раз в этом направлении.
Понятно, что стремится, но никогда не достигнет такого положения, но и грузовик давит инерцией вперёд намного сильнее, чем этот неудачник своим телом.
Я думаю он имел в виду то, как легко крутится колесо.
Отлично вот и припарковался. Вот и каруселька.
Уииии
Просто это очень сознательный водятел! И дтп аккуратненько совершил, и авто с проезда убрал!
Рано повернул, левая задняя сторона на обочине оказалась
Он не очень умненький, да?
Вызвать меню взаимодействий и запросить Эвакуацию)))
Надо было лебедкой за ближайший куст.
все ебанулись
Прям как кот, шел шел и шлепнулся на бочок.
Наелся и спит
Когда кастанул Ваббаджек, а потом Паралич.
беги, дурак, она сейчас загорится и взорвётся
привез груз и спит
Выглядит как дешёвый косплей пункта назначения
Как человек проходящий snowrunner, я чувствую его боль.
Да всё фигня, главное не использовать Tweensteer, Azov Antarctic и не ANK MK38. Переворачиваются как известные личности в гробу.
Ну они да, самые яркие представители, а так пару раз опрокидывал неопрокидываемое)
Caterpillar 745С или Pacific P16 ?
Пасифик падал у меня пару раз. Но на имандре, там вообще сложно не наебнуться.
Самая тошная карта.
Согласен, но внутренний перфекционист заставил выполнить все задания и полностью исследовать, правда миссии с брёвнами меня бесят, на них я в принципе забил.
Ну ты останавливаешься, открываешь функции, внизу есть "Выдвинуть опоры", потом нажимаешь режим крана (Посередине внизу подсказка какая клавиша, у меня по дефолту "C"), дальше на экране будут видны подсказки какая клавиша за что отвечает. Если играешь в Snowrunner, а не в старые (Не помню там как.) то тебе для длинных брёвен нужен аддон на тачку в виде роспуска и прицеп лесовоз (Который такой же роспуск с палкой.) Для средних брёвен нужен просто прицеп, который с двух сторон ограждения для брёвен. Дальше грузишь по 3 бревна в соответствующие прицепы-роспуски, и выходишь из режима крана эскейпом, в функциях внизу будет "Упаковать груз". Если они лежат нормально, не криво, на своём месте то они должны превратиться в охапку брёвен, хорошо зафиксированную, далее едешь куда надо и выгружаешь просто как любой другой груз. Ну и не переворачивайся, ато точно так же выпадут.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться