Едем не быстро, смотрим по зерккалам, грамотно реагируем
Не минимум.Минимум перед этим надо было подумать о зимней резине,не знаю как у авто в посте,но я обзванивая объявления в поисках машины у всех интересовался есть ли зимняя резина.Так мне несколько человек отвечали:"Всю жизнь езжу на летней,просто ездить уметь надо"
Есть то есть.Но цитата была дословной.
В этой ситуации только думать:
бляя... какой я идиот!!!
а) Почему я приудрок вовремя не переобулся???
б) Почему я редкостный мудила не купил зимнюю резину???
в) Почему я жадная голожопая обезьяна не обновил зимнюю резину, ей уже 8 год!?!?!?
А при нормальной резине:
Главное правило не давить тормоз, не блокировать колеса.
Передний привод: поддать газу (но не много).
Задний привод: отпустить газ
На полный привод еще не заработал, не знаю :-(
бляя... какой я идиот!!!
а) Почему я приудрок вовремя не переобулся???
б) Почему я редкостный мудила не купил зимнюю резину???
в) Почему я жадная голожопая обезьяна не обновил зимнюю резину, ей уже 8 год!?!?!?
А при нормальной резине:
Главное правило не давить тормоз, не блокировать колеса.
Передний привод: поддать газу (но не много).
Задний привод: отпустить газ
На полный привод еще не заработал, не знаю :-(
Всегда думают после
1. Нормальная зимняя резина-шиповка.
2. Стравить до 1,5-1,8 атм.
3. КПП - механика. А еще лучше - ПП с нормальным пониженным рядом в раздатке и блокировкой межосевого диффа.
Блокируем дифференциал, врубаем пониженную, первую, отпускаем сцепление и спокойно сползаем "внатяг" без блокировки колес рабочей тормозной системой.
2. Стравить до 1,5-1,8 атм.
3. КПП - механика. А еще лучше - ПП с нормальным пониженным рядом в раздатке и блокировкой межосевого диффа.
Блокируем дифференциал, врубаем пониженную, первую, отпускаем сцепление и спокойно сползаем "внатяг" без блокировки колес рабочей тормозной системой.
Не проще вовремя резину менять?
Главное успеть включить аварийку. Тогда все взятки гладки.
летние мозги.
нахуй нужны эти машины лучше уж сразу гроб
поэтому зимой я езжу на брутальном железном Хантере с подключенным передним мостом и на шипах. бензин ест ведрами, но нервы дороже.
Ты заметил, что на гифке и видео дальше были именно внедорожники? Я не на что не намекаю, просто забавное совпадение.
Где там "внедорожники"? "Паркетники" ты хотел сказать? Этот понтовый фуфел, напичканный "умной" электроникой, в угоду маркетингу, и в итоге - ты никак не управляешь ни распределением момента ни торможение. За тебя все делает автоматика - как ей взбредет "в транзисторы".
В таких условиях решает простой древний и дешманский механический постоянный полный привод с нормальным набором внедорожных фич:
1. Нормальная зимняя резина-шиповка.
2. Стравить до 1,5-1,8 атм.
3. КПП - механика. ПП с нормальным пониженным рядом в раздатке и блокировкой межосевого диффа.
4. Торможение передачей при включенной блокировке и пониженном ряде в раздатке - рабочая тормозная система даже не потребуется. Т.к. колеса крутятся (не блокируются) - управляемость не теряется.
В таких условиях решает простой древний и дешманский механический постоянный полный привод с нормальным набором внедорожных фич:
1. Нормальная зимняя резина-шиповка.
2. Стравить до 1,5-1,8 атм.
3. КПП - механика. ПП с нормальным пониженным рядом в раздатке и блокировкой межосевого диффа.
4. Торможение передачей при включенной блокировке и пониженном ряде в раздатке - рабочая тормозная система даже не потребуется. Т.к. колеса крутятся (не блокируются) - управляемость не теряется.
Это у которого щели в дверях что палец засунуть можно? ты там зимой буржуйку топишь что ли?
Типичный нищеброд - на БМВ хватило, а на шипули (или топовую липучку, но лучше шипули) зажал.
P.S. главное теперь на своей липучки в кёрлинг не сыграть.
так бывает пиздец как часто. Представь, ты купил на все деньги десятилетний х6 за лям, а зимняя резина на него под сотку и выше на его типоразмер. никто об этом не думает, покупая авто которые 4+ миллиона стоили и выше. Но зато на бнв. Передо мной один раз на шиномонтажке очень успешный на х5 менял летку по паре, а не комплектом, ибо уже корд полез, резина была самый дешман китайский
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!