Это экраноплан а не самолёт.
12.12.2020, 22:25
"только обычный самолет будет дешевле и жрать топлива он будет меньше"
дешевле разработать или дешевле построить имеющийся?
просто построить ясен пень дешевле, разработать - ну тож наверное слегка дешевле, тк можно что-то реюзать, авионику например.
я ваще не имею в виду военное применение. массированное закидывание ракетами противника вроде как отменяется
просто грузовой транспорт был бы приколен. экономичнее самолётов и сильно быстрее кораблей.
дешевле разработать или дешевле построить имеющийся?
просто построить ясен пень дешевле, разработать - ну тож наверное слегка дешевле, тк можно что-то реюзать, авионику например.
я ваще не имею в виду военное применение. массированное закидывание ракетами противника вроде как отменяется
просто грузовой транспорт был бы приколен. экономичнее самолётов и сильно быстрее кораблей.
самолет летит дальше
корабль плывёт дальше
быстрее ныне не актуально, было бы актуально конкорд бы летал
и кораблик тупо нагрузку больше несёт
и не надо сравнивать экранолёт с самолётом
самолет может летать везде
экранолёт только там где вода и именно где плавают кораблики
это конкурент только корабликам и не более
корабль плывёт дальше
быстрее ныне не актуально, было бы актуально конкорд бы летал
и кораблик тупо нагрузку больше несёт
и не надо сравнивать экранолёт с самолётом
самолет может летать везде
экранолёт только там где вода и именно где плавают кораблики
это конкурент только корабликам и не более
еще чо пишут:
"Одной из основных проблем для судов и кораблей на подводных крыльях является обеспечение устойчивости хода, особенно в штормовых условиях. Хотя подводное крыло работает по тем же законам, что и воздушное, оно имеет специфические особенности. Крыло движется на некоторой глубине и, казалось бы, находится в однородной среде. Но его заглубление относительно невелико, и атмосферный воздух стремится прорваться к засасывающей (верхней) поверхности, где давление на 20—40% ниже давления в условиях отсутствия движения. С увеличением скорости подъемная сила возрастает, и крыло приближается к поверхности воды, облегчая возможность прорыва воздуха к засасывающей поверхности. Когда это случается (подсосы через кронштейны крыльев, при плавании на волнении, когда крылья оказываются у «подошвы» волны и т. п.), воздух проникает в область разрежения, и оно исчезает. Крыло полностью выходит из воды, превращаясь в плиссирующую пластину. Но у такой пластины подъемная сила намного меньше, чем у крыла, и корабль «проваливается». Затем по мере увеличения скорости, крыло снова начинает всплывать,— цикл повторяется."
тем не менее: "Самолетостроительная фирма «Боинг» сообщила о проектных проработках кораблей на подводных крыльях водоизмещением 1680 и 4470 т со скоростью 45—50 уз"
только хз, когда это было
так что не так они и вымерли
"Одной из основных проблем для судов и кораблей на подводных крыльях является обеспечение устойчивости хода, особенно в штормовых условиях. Хотя подводное крыло работает по тем же законам, что и воздушное, оно имеет специфические особенности. Крыло движется на некоторой глубине и, казалось бы, находится в однородной среде. Но его заглубление относительно невелико, и атмосферный воздух стремится прорваться к засасывающей (верхней) поверхности, где давление на 20—40% ниже давления в условиях отсутствия движения. С увеличением скорости подъемная сила возрастает, и крыло приближается к поверхности воды, облегчая возможность прорыва воздуха к засасывающей поверхности. Когда это случается (подсосы через кронштейны крыльев, при плавании на волнении, когда крылья оказываются у «подошвы» волны и т. п.), воздух проникает в область разрежения, и оно исчезает. Крыло полностью выходит из воды, превращаясь в плиссирующую пластину. Но у такой пластины подъемная сила намного меньше, чем у крыла, и корабль «проваливается». Затем по мере увеличения скорости, крыло снова начинает всплывать,— цикл повторяется."
тем не менее: "Самолетостроительная фирма «Боинг» сообщила о проектных проработках кораблей на подводных крыльях водоизмещением 1680 и 4470 т со скоростью 45—50 уз"
только хз, когда это было
так что не так они и вымерли
С чего бы это обычный самолёт будет жрать топлива меньше экраноплана?
Экранопланы мало того что по топливу раза в полтора эффективнее самолётов, так у них ещё и грузоподъёмность выше.
Опять же, экранопланы летают ниже, чем их радаром можно засечь.
"а может ли отбиться данный транспорт от летящих к нему ракеток" - чтобы запустить ракеты надо сначала понять, куда их пулять.
Радары берут начиная с высоты 50 метров.
"только нынешние кораблики могут очень просто отбиться" - каким образом, интересно?
Суть в том, что этот экраноплан моментально подлетает к авианосцу и "в упор" херачит раетами по прямой - т.е. ракеты летят по низкой траектории (тоже ниже радара), так у них ещё и время подлёта будет меньше минуты.
В итоге такой экранопран не виден на радарах, а от его залпов тоже не защититься.
Экранопланы мало того что по топливу раза в полтора эффективнее самолётов, так у них ещё и грузоподъёмность выше.
Опять же, экранопланы летают ниже, чем их радаром можно засечь.
"а может ли отбиться данный транспорт от летящих к нему ракеток" - чтобы запустить ракеты надо сначала понять, куда их пулять.
Радары берут начиная с высоты 50 метров.
"только нынешние кораблики могут очень просто отбиться" - каким образом, интересно?
Суть в том, что этот экраноплан моментально подлетает к авианосцу и "в упор" херачит раетами по прямой - т.е. ракеты летят по низкой траектории (тоже ниже радара), так у них ещё и время подлёта будет меньше минуты.
В итоге такой экранопран не виден на радарах, а от его залпов тоже не защититься.
Читал и плакал.
Очень странный ход мыслей у тебя. Ты думаешь на авианосце один радар? Ты думаешь авианосец один плавает? Прям мир фантазий какой-то.
Сейчас вся ПВО - эшелонированная. Те радары которые у земли не берут, прикрываются радарами которые у земли берут.
Линь имеет малую манёвренность, он большой, а так как про него знает противник, он не забудет посматривать на зону у воды, может даже ещё один спец радар поставит. Его заметят и собьют.
Линь был нужен, только потому, что ракеты имели очень низку дальность. Сейчас этой проблемы просто нет. Сама роль экраноплан-носитель ракет - не нужна сейчас.
Очень странный ход мыслей у тебя. Ты думаешь на авианосце один радар? Ты думаешь авианосец один плавает? Прям мир фантазий какой-то.
Сейчас вся ПВО - эшелонированная. Те радары которые у земли не берут, прикрываются радарами которые у земли берут.
Линь имеет малую манёвренность, он большой, а так как про него знает противник, он не забудет посматривать на зону у воды, может даже ещё один спец радар поставит. Его заметят и собьют.
Линь был нужен, только потому, что ракеты имели очень низку дальность. Сейчас этой проблемы просто нет. Сама роль экраноплан-носитель ракет - не нужна сейчас.
Это очень быстрый и безопасный способ транспортировки пассажиров через моря если конечно его перевели бы в мирные цели.
https://soundcloud.com/dirtydealaudio/minciisha-ieraksti-3-000-000
https://soundcloud.com/dirtydealaudio/minciisha-ieraksti-3-000-000
Через какие моря? Там безопасность до перввых белее или менее волн.
Ты дебил? В твоём сраном видео говорят что немного волна поднялась и экраноплан остался без хвоста. А этого монстра вообще в куски разнесло бы. Ни о каких морях и речи быть не может.
Буль хоть малейшая выгода и безопасность от этого куска военной машины, их бы уже использовали или наработки ушли бы за бугор. А так чисто америкосов пугать не более.
Буль хоть малейшая выгода и безопасность от этого куска военной машины, их бы уже использовали или наработки ушли бы за бугор. А так чисто америкосов пугать не более.
У Луни мореходность 6 баллов...
Ну там-же сказали, что во первых сталь была корабельная, а не авиационная, во вторых аппарат получил повреждение на конкретных испытаниях, и даже в отличие от других аппаратов смог добраться до берега...
Ты из этих, особо одаренных что-ли?!
Ну там-же сказали, что во первых сталь была корабельная, а не авиационная, во вторых аппарат получил повреждение на конкретных испытаниях, и даже в отличие от других аппаратов смог добраться до берега...
Ты из этих, особо одаренных что-ли?!
Выключай инторнеты, выбрасывай смартфоны и иди смотри путин-ТВ. ВУ-А-ЛЯ, ты вернулся в совок! Только тебе ещё надо воздержаться от покупок продуктов, а то они понимаш сейчас на каждом капиталистическом прилавке лежат и никаких тебе духовноскрепных коммунистических очередей с порядковыми номерками на руках и выносом товара нужным людям через служебный вход.
Ну современная Россия становиться все хуже именно благодаря тяге к совку 2.0
Синдром осажденной башни, закручивание гаек, пожизненное правление и несменяемость власти, "патриотическое" воспитание, гос пропаганда и пизда свободе слова, всякие войнушки не пойми где, и само собой платят за все это рядовые граждане.
Синдром осажденной башни, закручивание гаек, пожизненное правление и несменяемость власти, "патриотическое" воспитание, гос пропаганда и пизда свободе слова, всякие войнушки не пойми где, и само собой платят за все это рядовые граждане.
Тебе кажется. При всём моем неуважении к современной России, она куда лучше совка уже тем, что из нее можно съебать. Совок - это дефицит ВСЕГО, это очереди, серость, пустые прилавки и война со всем цивилизованным миром. Все достижения совка - это поход в театр в пенсне (украденном) и при галстуке, но в лаптях и с голой обосранной жопой: 1961 г. - первый полет Гагарина в космос, 1962 г. - расстрел голодного бунта в Новочеркасске. И так во всём.
Как показал опыт шаттлов, у бурана вобще не было перспектив.
да-да, настолько заебато, что заёбывались, плевались, и переходили на импортные аналоги.
ПВК Электроника МС 0585
х86 почти совместимый.
глючное говнище с вечно отваливающимися платами, даже при том что там все контакты были покрыты золотом.
и такое в практически всех областях техники, которую я знаю.
совки надрачивали на импортную технику больше чем щас надрачивают на "самое вкусное мороженое". за импотрные люстры-джинсы-магнитофоны-приёмники-видаки, готовы были на всё что угодно. иметь что-то из импортного, помимо высокой цены, это был показатель крутости и статуса
ПВК Электроника МС 0585
х86 почти совместимый.
глючное говнище с вечно отваливающимися платами, даже при том что там все контакты были покрыты золотом.
и такое в практически всех областях техники, которую я знаю.
совки надрачивали на импортную технику больше чем щас надрачивают на "самое вкусное мороженое". за импотрные люстры-джинсы-магнитофоны-приёмники-видаки, готовы были на всё что угодно. иметь что-то из импортного, помимо высокой цены, это был показатель крутости и статуса
Экранолёты лучше самлётов, но недостаточно, что бы развивать новую отрасль.
Ибо они могут как самолёты летать с обычным расходом, так и как экранопланы со сниженным расходом. Вот только для поездов/самолётов/автомобилей и прочего инфраструктура есть вообще везде, для экранопланов/экранолётов её нету нигде.
Ибо они могут как самолёты летать с обычным расходом, так и как экранопланы со сниженным расходом. Вот только для поездов/самолётов/автомобилей и прочего инфраструктура есть вообще везде, для экранопланов/экранолётов её нету нигде.
в самолётном режиме у них расход больше чем в экранопланном. потому что заточены под другой режим. крылья меньше.
что экономичнее, самолёты или экранопланы надо еще посмотреть на практике,
сейчас самолёты делают ну очень экономичные и дальнобойные. если задаются целью сделать экономичный самолёт.
получится ли так сделать с экранопланом? даже незнаю. ведь сопротивление воздуха у поверхности будет побольше чем на высоте. а это чуть ли не основная статья расходов мощности двигателя у самолётов и экраноплана.
что экономичнее, самолёты или экранопланы надо еще посмотреть на практике,
сейчас самолёты делают ну очень экономичные и дальнобойные. если задаются целью сделать экономичный самолёт.
получится ли так сделать с экранопланом? даже незнаю. ведь сопротивление воздуха у поверхности будет побольше чем на высоте. а это чуть ли не основная статья расходов мощности двигателя у самолётов и экраноплана.
Кстати Celera тоже не то, что б идёт в широкое производство. Пассажиров везёт мало, грузоподъёмность небольшая. Для небольших населённых мест не подходит ибо требует почему то километровую полосу, хз почему. Выглядит конечно, как отшлифованный симбиот Хенкеля и Дорнье :)
нет, в самолётном режиме расход как у самолётов, а в экранном меньше, т.к. подъёмная сила у воды выше. Вся мощность используется для взлёта и посадки.
Но я согласен, экранопланам лучше не конкурировать с самолётами, а занимать свою нишу.
Например они более грузоподъёмные, чем самолёты.
Вот например докладчик в кои-то веки нормально объясняет нишу экранопланов:
Но я согласен, экранопланам лучше не конкурировать с самолётами, а занимать свою нишу.
Например они более грузоподъёмные, чем самолёты.
Вот например докладчик в кои-то веки нормально объясняет нишу экранопланов:
как жеж я заебался смотреть на данный дагестанский экраноплан, зачем его постите каждый месяц годами? уже блять узал что такое экраноплан, что такое дагестан
так так, а вот это уже поинтересней. что на фото?
а, да, тоже было))))
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
