Приезжайте в Питер
Мы поможем вам найти негнилую вену
Безумный Макс дорога гнили
А вот кстати да. Что в родном, что в этом моторе 360Нм, но они хотели избавится от пускача, что у них и получилось.
Херня у них получилась, непригодная к жизни. При таких нагрузках у них расход будет под 30л 95 бензина. Такой трактор нахрен не упёрся нигде, ни в хозяйстве, ни на офроаде тем более, не напасёшься на него топлива.
Там 2 коробки стоит. Родная от трактора и АКПП.
И при чём тут коробки? К чему ты это написал вообще? Хоть четыре их там пусть стоит, это никак не влияет ни на расход, ни на итоговую пригодность устройства хоть к чему-либо, это может повлиять только на усложнение конструкции и лишние поломки
При том, что это напрямую влияет на нагрузки и расход, о которых ты пишешь. А учитывая что в тракторе коробка с понижайкой, то на пониженных передачах двигатель будет тянуть ДТ массой в несколько тонн на холостом ходу.
Всё понятно, ты эти моторы только на картниках видел. Не будет он ничего тянуть на холостом ходу, потому что там полка момента на 3500 оборотах, это не дизель, который с холостых тянет. А если это non vvti, то там вообще борода с крутящим моментом. Ну и ты видимо забыл, что две коробки это двойная потеря мощности, а главное, крутящего момента. Хотя зачем я общаюсь с лошадью это вопрос.
Даже если предположить, что там 2 поколение 1uz с vvti (потому что эти уроды не снимали мотор толком и нихрена не понятно), то там 280лс, а не 300 никак. Мды
Мотор они снимали в другом ролике и там они говорили про 280 сил.
Ага, а в названии ролика уже 300. Пидорасы ютубные, надо хоть на пол шишечки, но напиздеть
там разница 20 сил всего. округлили. это 5 литровый в8. какая нахуй разница 280 или 300?
Это 4 литровый мотор и 20лс это если чё почти 10% мощности, алё.
сказал человек у которого уз не "турбуется" хД
Тут нужен дизель силовой с моментом овер дохуя, а не болидный движок с 300л.с да хо 600 л.с толку 0 вот о тепловоза если поставить =/
У них там две КПП (одна от трактора, одна от этого мотора), так что момента хватает.
хватит высрать запчастями из акпп
какой ещё болидный? мотор практически с такого же трактора. лендкрузера...
Хуюзера. Дебила ты кусок, это мотор с седана в ролике явно, у крузака охлаждение вискомуфтой и акпп вообще другая
ещё раз спрошу, какая нахуй разница? хД ты доёбываешься к вещам, которые вообще никакого значения не имеют. ты пытаешься выебнуться тем, что разок википедию прочёл? ну молодец возьми с полки пирожок и читай дальше.
Действительно, какая разница кроме разного обьёма камер сгорания, хода поршня, впуска, выпуска, толщины стенок, форсунок, настроек ЭБУ, наличия или отсутствия vvti. Даже википедию не осилил почитать, типичный школотрон. 1,2,3 uz это АБСОЛЮТНО разные моторы, там вообще нет ничего общего кроме названия если чё, даже объем банально 4л, 4.3л, 4.7л. Хотя зачем я беседую с идиотом я хз
скажи что 1,2,3,4,5 S это разные моторы хД там же тоже объёмы разные. а если взять фе, ге и гте, то ваще абсолютно другие. а фсе то, уууууу. давай, расскажи какой у тебя уз и почему он у тебя 8 лет стоит? хД
госпади, я спорю с человеком, у которого уз не турбуется хД
госпади, я спорю с человеком, у которого уз не турбуется хД
Никак не могу взять в толк - когда на ютубе комментарии стали адекватнее, чем на любимом джое?
Смысл? Ну увеличил мощность мотора и что? Тяга ограничена весом трактора, хоть 100500 лошадей запихай, скорость возможностями ходовой. Ладно если бы был дизель 150 сил с АКПП, можно говорить о применении в хозяйстве, а бензиновая жужалка бессмыслена. Вот поставит дизель с грузовика, АКПП 3х ступку с блокировкой и гидрообъёмный механизм поворота было бы очень приколно
Этот трактор строится для преодоления говен в местных ебенях. И на фоне родного хтонического дизеля данный мотор крайне интересен. В конкретной реализации свапа трактор имеет 2 коробки передач, что дает суперпониженную передачу и возможности ползти по практически любому говну.
Не просто преодоления говен, а для работы по хозяйству. Например чистить снег зимой.
Суперпонижайки нет, АКПП просто повышает крутящий момент бензинового мотора. У родного мотора максимальная тяга на 800об/мин, а у свапа на 3500. Соответственно АКПП будет постоянно работать в первом- втором диапазонах, а переключать передачи придётся в родной коробке. Лечится редуктором после АКПП, тогда повышать крутящий момент будет редуктор, КПП трактора будет как делитель а АКПП обеспечит нормальное движение.
Месить говна эпично не получится, фрикционный поворот никуда не делся, это и на видео видно. Видимо ткнуть дохлый мотор с разборки и замутить гидрообёмный механизм поворота слишком разные для блохгера вещи.
Месить говна эпично не получится, фрикционный поворот никуда не делся, это и на видео видно. Видимо ткнуть дохлый мотор с разборки и замутить гидрообёмный механизм поворота слишком разные для блохгера вещи.
Смешно. Тупые хомячки заминусовали самые адекватные комменты. BadZam все правильно пишет! Малолетние недоучки заебали весь джой.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться