Fist* class
fist ass*
Это трата воздуха и удобрений
Так в драконе он тоже есть, на потолке.
Эконом класс казахских авиалиний
так эконом же, ковры в первом классе.
Роскомос вроде заявлял что у спейсикса в капсуле слишком много пустого места и что это тип недостаток.
Именно что советские. Они дорогие сами по себе в первую очередь потому, что древние. Ну и да, совок на ракетах не экономил. Ну и да, много бабла просто пиздится. А оптиммзировать в соответствии с современными технологиями - это надо бабло вливать, это надо думать, это надо ставить процессы разработки, привлекать специалистов и платить им деньги, а не пайку.
Таки оно и модернизировалось. Конечно, не так как хотелось бы, но всё таки. От советского там, наверное, только сам корпус ракеты и остался. Система управления сейчас новая. Двигатели тоже постоянно по-тихоньку совершенствовали. И да, на ракетах В СССР как раз таки экономили. Чего только стоит то, что под испытательный стенд для Н-1 просто денег не нашлось. А так, может и к Луне бы слетали, хоть и не первыми. Да и сама РН Союз тот ещё набор костылей и изобретений велосипедов. От системы зажигания двигателей в виде швабры с пороховой шашкой, вставленной в сопло, до того, что до недавнего времени ракету перед стартом приходилось физически поворачивать на нужный курс из-за экономии на системе управления. Но при этом Союзы собираются практически как на конвеере, а массовость стоимость неслабо снижает. А вообще, себестоимость пусков ни Спейс-Х ни Роскосмос не раскрывают, может там всё несколько иначе. По крайней мере, я такой информации не находил. Или плохо искал.
мне кажется со специалистами тоже проблемы будут, в первую очередь из-за образования. время идет, технологии развиваются а люди которые работают у нас с ними не знакомы как и те кто на этих самых инженеров учился
Не говоря уже о том, что инженеры, программисты и прочие представители довольно востребованных профессий 21 века просто уезжают заграницу вагонами
Не говоря уже о том, что инженеры, программисты и прочие представители довольно востребованных профессий 21 века просто уезжают заграницу вагонами
Гугол говорит что обтекатель весит 1.2-1.4 т, зависит от модификации. При массе Союза ~7т, это вообще нифига не копейки.
На деле сравнивать Союз и крю дрэгон смысла мало, у них носители разного класса, РН союз сделан для поднятия корабля Союз, и только, его грузоподъёмность менее 8 т, в то же время для крю дрэгон используется фэлкон, носитель тяжёлого класса, который даже с возвращением ступени, поднимает 15т. СпейсХ могут себе позволить и пустое пространство и ещё много всякого, у них есть запас под это.
На деле сравнивать Союз и крю дрэгон смысла мало, у них носители разного класса, РН союз сделан для поднятия корабля Союз, и только, его грузоподъёмность менее 8 т, в то же время для крю дрэгон используется фэлкон, носитель тяжёлого класса, который даже с возвращением ступени, поднимает 15т. СпейсХ могут себе позволить и пустое пространство и ещё много всякого, у них есть запас под это.
Воу-воу, уж чего-чего, а андроид с яблоком я не сравнивал
1 часть моего коммеетария: я не могу молчать, как мало потенциала устройств -- что Андро, что Яблока -- используют в госструктурах.
ПРИМЕР: существует возможность по-человечески сканировать данные на фотокамеру телефона с помощью CamScanner и иже с ними.
2. О том, как использовать потенциал ПК, тем более, прямо не могу молчать. Будет выходной --- напишу псто поподробнее.
Просто подключить 2й монитор -- и у меня в работе поднялась производительность при задачах из серии "перенос данных из одного документа в другой"
1 часть моего коммеетария: я не могу молчать, как мало потенциала устройств -- что Андро, что Яблока -- используют в госструктурах.
ПРИМЕР: существует возможность по-человечески сканировать данные на фотокамеру телефона с помощью CamScanner и иже с ними.
2. О том, как использовать потенциал ПК, тем более, прямо не могу молчать. Будет выходной --- напишу псто поподробнее.
Просто подключить 2й монитор -- и у меня в работе поднялась производительность при задачах из серии "перенос данных из одного документа в другой"
так и делают. там под 4 сидушками еще куча места.
В промо фото такого не покажут.
Скорее всего всё свободное место забьют чем-то полезным и нужным, и космонавты будут сидеть точно так же. Потому что в космическом корабле как и на подводной лодке - нет такого понятия как ненужное место.
Скорее всего всё свободное место забьют чем-то полезным и нужным, и космонавты будут сидеть точно так же. Потому что в космическом корабле как и на подводной лодке - нет такого понятия как ненужное место.
А, ну тогда свободное место там выглядит логично.
Для "туристических" полетов может и не забьют кстати, ибо там свободное место будут оплачивать заказчики своими кошельками.
А я тут случайно секту свидетелей маска оскорбил тем, что не подлизал этому ушлому еврею очко и не сказал, как он велик и вообще надо с ним плакат над кроватью держать.
Premium class
Дрэгон - это корабль, он не возвращает никакие ступени. А из носителей на данный момент самый надежный это как раз "Союз" (не корабль, а именно носитель), так как сравнивать надежность "Союза" и "Фэлкона" можно будет только после того, как "Фэлкон" совершит сравнимое (более тысячи) количество запусков.
Я не говорил, что "Союз" лучше, я сказал, что он не менее надёжен. Специально подсчитал, запуски "Союзов" - 1041 запуск, из них 30 неудачных и частично неудачных, процент - 2,88. Запуски "Falcon 9" - 98 запусков, из них 3 неудачных и частично неудачных, процент - 3,06. Плюс не стоит забывать, что разработанный на базе боевой МБР "Союз" взлетает практически в любую погоду, а "Falcon-9" в этом плане куда более нежный (самая частая причина переноса запусков и одна из причин его относительной дешевизны, если делать его менее неприхотливым к погоде, то он, внезапно, станет дороже).
Давай так: В одном летят три ватных пидараса, в другом четыре нормальных человека.
Да, точно, только что разглядел, извиняюсь.
в широком смысле слова, это не заслуга союза, это попадание в оптимальное стартовое окно, не случись переноса запуска на сутки путь до мкс занял бы 8 часов
А не один ли хер, где тебя будет размазывать по креслу перегрузкой, от которой ты едва сможешь пошевелиться - в тесноте или в просторной комнатке, наполненной целыми кубометрами понтов? И если мсье saks выше указал верные сведения, я бы лучше полетел в тесноте, чем долго
Но перегрузка же есть, только, пока космическая банка летит сквозь плотные слои атмосферы, и длиться это не большую ( по времени ) часть полета.
Мне кажется эконом-класс больше похож на задницу контрабандиста изнутри. Вся сжалась при пересечении границы космоса и повсюду непонятные тюки, перемотанные скотчем.
Ну у США ещё есть возможность запилить вискарь и парфюм с Нилом Армстронгом, как-нибудь обыграв фразу "Маленький шаг для человека - гигантский скачок для человечества" в рекламном ключе. Только вряд ли им нужно заниматься такой поебистикой.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!