Автоматика же! Скорее всего, этот забор призван сдерживать каких-нибудь не очень тяжелых животных, типа овец, при этом не мешая проезду автомобилей.
главное, чтобы овцы не продумали в несколько тел надавить на "панель". хотя тут надо бы знать, сколько овец могут создать вес, которого бы хватило для открытия на такой маленькой платформе
Там не платформа а решетка, потребуются чрезвычайно целеустремлённые овцы.
Но там нет другого забора, кроме этой секции...
Это, вероятно, просто демонстрация изобретения.
Как вариант - возможно, изгородь мобильная и устанавливается только, когда в загоне есть скот, а потом просто перевозится на следующий загон. А ворота остаются.
Чтобы не выходить из машины
Ограды для животных, система что-то не выходить из машины, да и если приедут чужие вряд-ли догодаться что так можно вообще.
Чужие обычно в курсе чем заканчиваются покатушки по чьему-то ранчо
Тебе дарят винчестер и три патрона?
Это ремингтон, он подарит тебе прилив адреналина и тяжёлые металлы.
Только второе. И то, скорее содержимое патрона
Ништяк, халявный порох!
Ограда либо для животных либо просто призвана ограничить скорость при заезде на данный участок. Типа лежачий полицейский, только стоячий.
судя по тому что эти ворота стоят без сетки/забора - это магазинная "витрина", где эти "ворота" втюхивают...
Однако, длинный грузовик получит этими воротами по кузову.
значит ставим знак ограничение длины
Там должен быть предусмотрен фиксатор ворот в открытом положении.
Он там таки предусмотрен. Нажимная пластина с двух сторон от ворот, и предотвращает закрытие пока машина перезжает через пластины.
Нет. Представь что едет фура с прицепом. Переднее колесо ушло, а прицепное ещё не заехало.
Как вариант - амортизатор, как в откидной дверце комода/секретера. Открывается на раз, а закрывается потихоньку. Даже без фуры вещь для такой конструкции правильная. Но вообще, я думаю, что грузовики на пастбище не частые гости, поэтому можно и ручной фиксатор, как написал оратор выше.
Ручной фиксатор, чтоб можно было выйти из машины, руками поднять ворота и в таком положении их закрепить каким-нибудь шпингалетом. Чтобы можно было ездить на длиннобазной технике и не получать воротами по кузову.
> Ручной фиксатор, чтоб можно было выйти из машины,
Но ведь смысол вундервафли в том, чтобы из машины не выходить
Но ведь смысол вундервафли в том, чтобы из машины не выходить
Ты сейчас описал обыные ворота а смысл этой конструкции именно в том чтобы можно было проехать не выходя из транспорта. И наверняка этот механизм расчитывался на ту технику которая имеется на ранчо.
На короткой машине автоматика сработает. На длинной - нет, поэтому нужна возможность ручной фиксации. Да, на ранчо может и не быть длинномерных машин, но это не значит, что туда никогда не придется привезти какие-нибудь стройматериалы для амбара, на длинной фуре.
не долго эти ворота проживут так болтаясь каждый раз при открывании
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться