Обычно оборудуют специальными коммуникациями и баками с водой и для отходов. Сомневаюсь что у этой конверсии эти баки вместительные. Электричество тоже не только когда мотор включен, есть вместительные аккумуляторы, иногда даже солнечные панели.
В целом сомневаюсь что этот фургончик осилит пикник с ночевкой на 2 персоны.
В целом сомневаюсь что этот фургончик осилит пикник с ночевкой на 2 персоны.
Не совсем. Такие фургончики рассчитаны на очень распространённые кемпинги в США и Европе. Там есть как минимум туалет и душ с холодной водой. Частенько и горячий душ есть. А еще можно к электричеству подключиться, поэтому плита в таких машинах частенько электрическая. Ну и плата за такое очень даже демократичная.
Дружище, на youtube по тэгу #vanlife ты сможешь найти кучу видео от авторов из СНГ о том как они реализовывали подобные сычевальни на разных базах, там же ты найдёшь разной точности сметы на подобный движ. Сам пару лет назад хотел было начать пилить нечто подобное, но обстоятельства непреодолимой силы заставили отказаться от планов.
Если в 2х словах - душ и сортир совмещаются в видер геметичного закутка(за шторкой или дверкой), вода стекает в бак для стоков, бак опорожняется в канализацию на стоянках. В самых компактных вариантах(например в Toyota Town Ace) такие вещий действительно не делают, душ разве что выводится наружу и делается шторка для мытья на улице, а срать в кусты.
Если в 2х словах - душ и сортир совмещаются в видер геметичного закутка(за шторкой или дверкой), вода стекает в бак для стоков, бак опорожняется в канализацию на стоянках. В самых компактных вариантах(например в Toyota Town Ace) такие вещий действительно не делают, душ разве что выводится наружу и делается шторка для мытья на улице, а срать в кусты.
Хочу ещё дополнить, что бытовые неудобства и стеснённые условия проживания, говорят, компенсируются возможностью проснуться сегодня с видом на горы, завтра на море и т.п.
Правда, о том, чтобы сделать такой фургончик своим постоянным обиталищем речи не идёт в нашем то климате.
Правда, о том, чтобы сделать такой фургончик своим постоянным обиталищем речи не идёт в нашем то климате.
А ты шаришь. Скажи, пенополиуретан пойдет для утепления цельнометалического фургона для комфортного пребывания зимой? Плюс отопитель конечно.
Я имею ввиду насколько пострадает металл кузова от контакта с пеной, как хорошо он будет ржаветь и как быстро рассыпется пена от всяких трясок и деформаций кузова?
Я имею ввиду насколько пострадает металл кузова от контакта с пеной, как хорошо он будет ржаветь и как быстро рассыпется пена от всяких трясок и деформаций кузова?
Я лет семь назад делал фургончик техничку для использования в Эстонии зимой, высокая влажность и температуры -16. Простая пена из балончиков херня полная, она выкрашивается за сезон. Металический корпус фургона от тряски и тепрературного колебания крошит пенку в труху. Лучше всего работает фольгированная плотная пена типа как на фотке. Листы плотные подложка толстая, сами толшинной от 30мм до 100мм за два года использования не крошатся. Изолируют тоже отлично при -16 прогретый фургон с выключенной печкой выстывает часа за 2-3, без изоляции уже через 30 минут дубак. Фольгированя тонкая пенка в рулонах, одну из разновидностей которой используют в шумоизоляции, держится нормально, но вот не греет не фига. При плюсовых температурах может и есть какой эффект, но ниже нуля разницы, что с пенкой, что без нифига не заметил.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
но интересует один момент,
на всех этих фотках есть спальное и жральные места, а это можно и без всего этого шика делать, спать на разложенном сиденье, и жрякать разогретую консерву, это менее удобно, но тем не менее вполне можно,
но во всех этих фото, практически ни на одних таких не видно как там сделано чтобы можно было помыться и посрать?
куда стекает канализация? как всё это устроено?
или все эти фургончики только чтобы спать и жрать, а мыться нужно в речке и срать под кустик?