Локомотив в 1936 году установил мировой рекорд скорости для рельсовых транспортных средств в 200,4 км / ч и по сей день остается самым быстрым немецким паровозом. И при выпуске всего трех машин они остаются одними из самых известных немецких паровозов.
Немецкий паровоз BR 05 001. 1936г.
оказался, большой и толстый ...
красный богатырь ...
Обострение синдрома рашкоприплетения
КПД ракетного двигателя на хим. топливе в районе 1% это... как бы сказать... Тяжело переплюнуть, вот... У ионных на порядок лучше, если правильно помню что-то в районе 40%, но зато практически 0% тяга, а значит для старта с поверхности не походят. Хотя покажут великолепный результат непосредственно в полете. Такие дела
Ну, это уже какая-то еврейская логика.
Де факто ракеты и паровозы около 100-летней давности имеют примерно столько же общего со своими нынешними аналогами.
Так что, как минимум, старые ракетки куда как прожорливее с меньшим кпд.
Де факто ракеты и паровозы около 100-летней давности имеют примерно столько же общего со своими нынешними аналогами.
Так что, как минимум, старые ракетки куда как прожорливее с меньшим кпд.
На вид будто какой то вундер-ваффе поезд из вульфенштейна
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!