11.04.2020, 10:28
https://yandex.ru/maps/238/novocherkassk/?l=stv%2Csta&ll=40.091386%2C47.411398&panorama%5Bdirection%5D=330.452826%2C6.463834&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=40.090973%2C47.410905&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C64.320943&z=18.69
Глядя в окно на осеннюю ночь
Хаха, я здесь живу.
![ ^*. ■ Я» V, " ,4 • ■ -‘. w 1 / 5 t
S Г- S И V M д У s Ari^Lj )]i ^ ^Лрл.Я л*5 T 1
' I ШтМ'^тЛ y ч_ : , ™ IP P fe fl JH Ш 1=л рз ! -тЧа#<'---4Е * "^7—I_bL ■•л-Jl. B « 'gag,эстетика ебеней,трамваи,Зелёный путь](https://img2.safereactor.cc/pics/comment/эстетика-ебеней-трамваи-Зелёный-путь-3705411.jpeg "эстетика ебеней,трамваи,Зелёный путь")
Хочешь прикол, слева это техникум, я хз как они там учатся.
Если рельсы положить ровно и время от времени ремонтировать, что не очень то и дорого, то трамвай едит тише машин. Мотор у него почти бесшумный, а на ровных рельсах тряски и вибраций практически нет.
У меня в городе, более менее ровно. Был вна Украинах там жопа. Татры т3 прям как машинки в той миссия в Сан Андреасе прыгают.
В Праге почти нет построек а-ля совок. Может другой город, или например Словакия, Словения...
Это город Златоуст, слева техникум Аносова. Этот трамвай привозили в наш город в единичном экземпляре для прохождения тестов, можно сказать в трудных условиях так как трамвайные линии расположены в гористой местности. Тесты он прошёл успешно, во всяком случае не сломался и уехал обратно, больше его в городе не видели, а жаль довольно не плохой трамвай.
разве? в стодулках и просеке их полно. по крайней мере 6 лет назад так было.
Эммм. В не резиновой же есть и КТМ( похожи на те, что на фото) и весьма современные Витязи.
Он и есть, только это не 23-й, а 31-й. Довольно неплохой полунизкопольный трёхсекционный вагон. Кстати, раскраска у него сделана под Киев, который намеревался закупить эти машины, но не сложилось, по понятным причинам. Стандартный окрас у 23-х и 31-х оранжево-синий.
Словно из простого мира в фентези зарулил.
Трамвай это офигенский на самом деле вид транспорта!
Только когда пыхнул.
1) не загрезняет воздух. Да, да электростанции хуянции. Ищите как они работают и почему они эффективнее и менее горязные чем ДВС. Инфы дохуя.
2) дешевле строить чем трамвай и троллейбусную сеть можно дёшего апнуть до трамвайной.
3) вмещает больше людей, чем автобус.
4) тише, чем автобус
5) дешевле в эксплуатации
6) при грамотной инфраструктуре, менее подвержен задержкам в рейсе, чем автобус.
Крч, в краице, это естественный промежуток между автобусной линией и трамвайной.
2) дешевле строить чем трамвай и троллейбусную сеть можно дёшего апнуть до трамвайной.
3) вмещает больше людей, чем автобус.
4) тише, чем автобус
5) дешевле в эксплуатации
6) при грамотной инфраструктуре, менее подвержен задержкам в рейсе, чем автобус.
Крч, в краице, это естественный промежуток между автобусной линией и трамвайной.
а я особо ни куда и не спешу, просто нужно вовремя выходить куда нужно, а не в спешке собираться и вылетать. ненавижу толкучку в маршрутке(да, я из тех людей которому сложно крикнуть с самого зада маршрутки водиле остоновиться) трамваю похер на пробки(если пути не идут по дорожному полотну) так же как и троллейбусу. В цивилзованых страная для троллейбуса есть спец полоса.
Только если путевая инфраструктура убита.
Посмотри на Коломну, там трамвай - основной вид городского транспорта и в день перевозит больше людей самарский метрополитен.
Посмотри на Коломну, там трамвай - основной вид городского транспорта и в день перевозит больше людей самарский метрополитен.
троллейбусы таки быстрее стартуют с остановок.
жаль, что здесь их нет.
жаль, что здесь их нет.
Есть маршруты, где мало людей там и, о боже, маршрутку пустить. Трамвай это не панацея, а грамотный инструмент, который позваляет связать небольшой город.
В троллейбусе больше места по простой причине - эьектродвигатель занимает меньше места.
В троллейбусе больше места по простой причине - эьектродвигатель занимает меньше места.
чем тебе как пользователю он лучше чем любой другой транспорт, в плане удобства, а не с моральной точки зрения. Невнятно задал вопрос, извини уж.
1. На комфорте никак не отражается
2. На твоём комфорте никак не отражается
3. Мой опыт показывает, что это неправда, одинаковы по вместительности
4. Да, средний автобус - громче среднего троллейбуса. Но этот "шум" лишь на бумаге, по факту вообще пох.
5. На твоём комфорте ни как не отражается
6. Это каким это образом? Везде где проедет троллейбус автобус тоже проедет, не везде где проедет автобус проедет троллейбус
Троллейбусы ломаются чаще чем автобусы (чисто мой жизненный опыт, может у кого-то отличается)
Скорость троллейбуса самая низкая среди общественного транспорта:
Если у впереди идущего троллейбуса за рулём даун, то весь поток тролликов за ним едет со скоростью этого дауна
В развилках путей тролллейбусов те практически останавливаются, чтобы "усики" не слетели, эти развилки довольно часты
Если происходят аварии на пути следования троллейбусов, объезд препятствий занимает годы.
1. На комфорте никак не отражается
2. На твоём комфорте никак не отражается
3. Мой опыт показывает, что это неправда, одинаковы по вместительности
4. Да, средний автобус - громче среднего троллейбуса. Но этот "шум" лишь на бумаге, по факту вообще пох.
5. На твоём комфорте ни как не отражается
6. Это каким это образом? Везде где проедет троллейбус автобус тоже проедет, не везде где проедет автобус проедет троллейбус
Троллейбусы ломаются чаще чем автобусы (чисто мой жизненный опыт, может у кого-то отличается)
Скорость троллейбуса самая низкая среди общественного транспорта:
Если у впереди идущего троллейбуса за рулём даун, то весь поток тролликов за ним едет со скоростью этого дауна
В развилках путей тролллейбусов те практически останавливаются, чтобы "усики" не слетели, эти развилки довольно часты
Если происходят аварии на пути следования троллейбусов, объезд препятствий занимает годы.
Если у вас троллейбусы ходят один за другим, то про грамотную инфраструктуру ОТ можно не говорить, а без неё вообще всё идёт на смарку.
В троллейбусе меньше двигатель, и больше места.
В троллейбусе меньше двигатель, и больше места.
По практике проезда в общественных повозках:
1. Быдло на троллейбусе не ездит (это же ждать надо, и вообще не интересно, лучше подождать автобуса, там все как они любят), минимальное количество личностей с наушниками орущими аки портативная колонка, распивающих спиртные напитки в процессе перемещения, яжематерей лезущих с личинками в конец салона в том числе при свободных местах спереди. Тишина и покой.
2. Водители ведут себя как водители общественного транспорта, а не как гопари пересевшие с зубилы на большой трактор - никаких обгонов, перестановок, помех другим ТС (встать в пути рядышком и медленно ползти напротив переговариваясь с соседним водилой), нет никаких ожиданий на остановках потому что они едут по времени и плевать они хотели на зеленый свет светофора и то что кому-то может быть некогда.
3. Печка, это исчадие ада, нормально греет когда холодно, и не засирает весь салон испарениями автобуса (соляра чтоб ее)+не работает как миксер для воздуха.
4. Нормальная вентиляция, несколько открытых форточек и салон продувает летом в самую жару.
5. Не пытаются зайти попрошайки с гитарой, потому что смотри пункт первый.
6. В моем городе дешевле на 2 рубля при оплате по карте.
7. Очень плавный ход, сиденья на которые если удается сесть, то ноги почти не упираются в спинку сиденья напротив (потому что автобусы списанные из европы и там живут карлики а сиденья маршруток делались для детей походу, потому что ради нескольких сидячих мест должны страдать все едущие в маршрутке).
1. Быдло на троллейбусе не ездит (это же ждать надо, и вообще не интересно, лучше подождать автобуса, там все как они любят), минимальное количество личностей с наушниками орущими аки портативная колонка, распивающих спиртные напитки в процессе перемещения, яжематерей лезущих с личинками в конец салона в том числе при свободных местах спереди. Тишина и покой.
2. Водители ведут себя как водители общественного транспорта, а не как гопари пересевшие с зубилы на большой трактор - никаких обгонов, перестановок, помех другим ТС (встать в пути рядышком и медленно ползти напротив переговариваясь с соседним водилой), нет никаких ожиданий на остановках потому что они едут по времени и плевать они хотели на зеленый свет светофора и то что кому-то может быть некогда.
3. Печка, это исчадие ада, нормально греет когда холодно, и не засирает весь салон испарениями автобуса (соляра чтоб ее)+не работает как миксер для воздуха.
4. Нормальная вентиляция, несколько открытых форточек и салон продувает летом в самую жару.
5. Не пытаются зайти попрошайки с гитарой, потому что смотри пункт первый.
6. В моем городе дешевле на 2 рубля при оплате по карте.
7. Очень плавный ход, сиденья на которые если удается сесть, то ноги почти не упираются в спинку сиденья напротив (потому что автобусы списанные из европы и там живут карлики а сиденья маршруток делались для детей походу, потому что ради нескольких сидячих мест должны страдать все едущие в маршрутке).
из-за карантина трамваи стали возвращаться в естественную среду.
Прямо мой город. Один в один улица Гора Металлистов
по правую руку из домов флаг рф складывается
До чего же первая фотография уютная. (Я понимаю, что в реальности в доме жить не очень).
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
