я не понял, а кто работает то?
06.11.2019, 10:47
Выглядит то-ли как парад, то-ли как митинг.
Скорее просто водители, после первых ДТП, постепенно отжали у пешеходов центральные части улиц, превратив их в те самые проезжие части. Некоторые даже всерьёз пытались запретить автомобили как явление, под лозунгами "улицы для людей" и т.п. Как мы видим, не получилось
помню когда то читал старую советскую книжку, что то про планирование городов или архитектуре, и там был показан якобы прогноз авторов - что в будущем города будут именно такие, и рисунок еще был города в разрезе: под землей коммуникации и транспорт, на земле сады, парки и дорожки между домами
с полвека уже прошло а таких городов что то никто так и не строит
с полвека уже прошло а таких городов что то никто так и не строит
Потому-что такой город надо строить с нуля, а кому он будет нужен?Ты вот живешь в Нью-Йорке у тебя нормальная работа, машина, дом в Джерси. Нахуя тебе переезжать в какой-то не понятный новострой хуй пойми где?А засилять такие города всякими маргиналами и прочими неудачниками которые готовы в любой момент сорваться, это зря потратить миллиарды денег.
Готовность сорваться - не признак маргинала и неудачника. В Европе - нормальная практика переезжать в другой город ради лучшей работы. Или ездить из одного города в другой по сотне и более км в день. Некоторые тут в Берлине живут и работают в Кёльне. Так что это вполне возможно отстроить новый город и заселить его при условии, что там будет развитая инфраструктура. Но это пиздец как дорого.
Какими же огромными кажутся здания на фоне.
Индересно а дорожное покрытие из чего? Бетон?
Ну ничего так, лучше чем сейчас однозначно.
Скорее так:
Ну я вижу котелки, кепки и канотье и нечто декаданское с огромными полями у дамы в розовой юбке. В те времена выйти на улицу без шляпы, это как без штанов выйти, ты можешь носить ботинки только по воскресеньям, но шляпа у тебя должна быть всегда.
А трусы только по воскресеньям можно носить?
Ну да, ты же не пойдешь в церковь без трусов, а у тех кто победнее была всего одна пара - пасхальные.
Бля, а оказывается там творился лютый пиздец. Покажу маленькую копипасту, фото дохлых лошадей на улицах заполненных навозом ищите сами, я нашел и мне не понравилось.
Люди сплошь и рядом попадали под лошадь или повозку. В Нью-Йорке из-за лошадей в 1900 году погибло 200 человек — или один человек на 17 тысяч жителей города. В том же Нью-Йорке, но уже в 2007, в результате ДТП с участием автомобилей, погибло 274 жителя — или один человек из 30 тысяч населения.
Как видите, вероятность погибнуть от лошади в 1900 году у нью-йоркца была выше, нежели от автомобиля в. Но это всё еще были лишь цветочки от пребывания лошадей в большом городе.
Гораздо больше проблем в городах было из-за конского навоза. Для понимания ситуации: одна лошадь производит около 10 килограмм навоза в день. Ну а 200 тысяч тогдашних нью-йоркских лошадей производили около 2 тысяч тонн навоза. Каждый день.
Люди сплошь и рядом попадали под лошадь или повозку. В Нью-Йорке из-за лошадей в 1900 году погибло 200 человек — или один человек на 17 тысяч жителей города. В том же Нью-Йорке, но уже в 2007, в результате ДТП с участием автомобилей, погибло 274 жителя — или один человек из 30 тысяч населения.
Как видите, вероятность погибнуть от лошади в 1900 году у нью-йоркца была выше, нежели от автомобиля в. Но это всё еще были лишь цветочки от пребывания лошадей в большом городе.
Гораздо больше проблем в городах было из-за конского навоза. Для понимания ситуации: одна лошадь производит около 10 килограмм навоза в день. Ну а 200 тысяч тогдашних нью-йоркских лошадей производили около 2 тысяч тонн навоза. Каждый день.
В США дохрена архитектурных и красивых зданий, наследующих по форме и духу древний Рим.
Вот здание фондовой биржи в Нью Йорке.
Думаю Капитолий в Вашингтоне все видели, но скину и его
Вот здание фондовой биржи в Нью Йорке.
Думаю Капитолий в Вашингтоне все видели, но скину и его
Ну отцы-основатели очень многое cкатали с древнего рима. Так что можно сказать, что и само США - древний рим на стероидах.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
