![Спасибо РЖД
(аМапкБггс]
Тут поезд ехал-ехал и внезапно кончились рельсы. РЖД, хуле щ,твиттер,интернет,Ленинградская область,РЖД](https://img2.safereactor.cc/pics/post/твиттер-интернет-Ленинградская-область-5465026.jpeg "твиттер,интернет,Ленинградская область,РЖД")
![
н • JÏ \ шгХ
Ц| , '• . jf
j*^ iT»i FÎhE,** i?4Ü и. ж] ,fc' y j
j* > J*,твиттер,интернет,Ленинградская область,РЖД](https://img2.safereactor.cc/pics/post/твиттер-интернет-Ленинградская-область-5465030.png "твиттер,интернет,Ленинградская область,РЖД")
Пусть ущерб возмещает подонок белозеров. Всё руководство ржд дебилы.
27.09.2019, 17:18
Напоминает один художественный фильм..
Из вышеотписавшихся кто-нибудь прочёл сообщение в посте? Какой нахрен белозёров, какие нахрен отчёты. Этот хозяйственный поезд вёз щебень для этих самых путей. Должен был ехать до 339 км, но каким-то хреном оказался на 341. Скорее всего, вина машиниста. Я понимаю, что в верхах сидят не самые умные люди, но проёбы низов перекидывать на них не надо, наверное, нет?
Открою тебе страшную тайну: километраж может и уменьшаться. Т.е. работы проводились на 339 километре, а рельсы кончились на 341 км. Машинист ехал в сторону уменьшения километража (например, со стороны 350 километра) и поезд сошёл за 2 км до фактического места проведения работ.
Пффф, да ладно. Тут недавно на Западно-Сибирской ЖД ДСП направила грузовой поезд на путь в габарите которого шёл ремонт контактной сети. В итоге двое монтажников в больнице, третий скончался. Не записала приказ поездного диспетчера и забыла. А у нас, в соседнем городе, дежурная отправила поезд по стрелке, на которой копошились путейцы, ладно хоть сигналист заметил и все отошли, а то мог ли бы повторить судьбу монтажников.
+ если у машиниста "внезапно" кончится путь - выскочит красный на локомотивном светофоре, ЭПК будет орать и сорвёт экстренное, рельсовая цепь-то оборвана. Ну и я прекрасно знаю, как у работают дежурные по станции и диспетчера. У нас в порядке вещей целый день растаскивать вагоны по разным разборкам, а потом приходит смена и цепляет всё обратно, всё меняется 10 раз на дню и проёб ДСП в данном случае вполне возможен
+ если у машиниста "внезапно" кончится путь - выскочит красный на локомотивном светофоре, ЭПК будет орать и сорвёт экстренное, рельсовая цепь-то оборвана. Ну и я прекрасно знаю, как у работают дежурные по станции и диспетчера. У нас в порядке вещей целый день растаскивать вагоны по разным разборкам, а потом приходит смена и цепляет всё обратно, всё меняется 10 раз на дню и проёб ДСП в данном случае вполне возможен
Сначала прочитал название станции "Овнище", подумал "Однако, до чего уместное название".
