Французский изобретатель со второй попытки пересёк Ла-Манш на реактивном ховерборде. Весь полёт транслировался французскими телеканалами в прямом эфире и продолжался около 20 минут — за это время Запата преодолел около 35 километров
Ну человека-батута он уже убил. Морально.
Вот и обещанные ховерборды подвезли.
А помните как первое время говорили что у Маска ракеты и Тесла из картона? :3
Что мешает модифицировать подобный ховербор, добавив функцию автономного полета/возвращения? Есть же дроны с функцией возвращения в точку старта? Тут так же, пилот садиться, крепит бак с топливом на ховерборд, переключает переключалку с пилотируемого на автономный, профит
Два слова: дети-пилоты.
На день взятия Бастилии он брал с собой автомат. Это очень полезная нагрузка.
эта штука так много расходует топлива что на середине ламанша его дозапраляли
Видно что там 4 движка с управляймым вектором тяги, а стабилизацией какой нибуть комп занимается
Вернуться в прошлое и отдать технологию нацистам - битва за Британию будет выиграна!
*смотрит на Венгрию с Румынией*
Не заметно как-то. Итальянские поршневые самолёты ещё могли (с натяжкой, и то из за немецких движков) претендовать на звание "опережающих технологий", но количество человекочасов затрачиваемых на их производство было в десятки раз больше чем у техники Союзников. Чего уж говорить о артиллерии и стрелковом вооружении. Воевали чем придётся, в том числе тем что хранилось на складах с 19 века.
Не заметно как-то. Итальянские поршневые самолёты ещё могли (с натяжкой, и то из за немецких движков) претендовать на звание "опережающих технологий", но количество человекочасов затрачиваемых на их производство было в десятки раз больше чем у техники Союзников. Чего уж говорить о артиллерии и стрелковом вооружении. Воевали чем придётся, в том числе тем что хранилось на складах с 19 века.
Ага, поэтому и бились четыре года, что воевали старыми технологиями... У Третьего рейха чуть ли не ядерное оружие было. Только учёные понимали, что это такое и шланговали. А американские учёные сливали информацию Советам. Иначе бы уже давно вычистили территорию те или другие. Сейчас хоть боятся использовать, потому что ответка прилетит.
Не 4 года, а 6 лет. И всосали Союзники на первых этапах войны не из за Üder-технологий, а из за хренового планирования, надежды на авось и недооценки возможностей Оси (в целом) и Вермахта (в частности). Хотя откровенными дебилами командование Союзников не было, после шока Французской компании и эвакуации остатков армии из Дюнкерка, флот Великобритании приступил к активным действиям, в результате чего Рейху не получилось осуществить полную блокаду Британских островов и наладить спокойный поток ресурсов из оккупированной Норвегии и нейтральной Швеции.
Тем не менее в Дюнкерке англичане проебали почти все свои танки и много прочей техники и вооружения, поэтому оказались в бедственном положении. Тем не менее те войска Союзников что находились в Африке избежали подобной участи, в хвост и гриву поёбывая итальяшек.
Но возвращаясь к теме, скажу что уровень технического оснащения Вермахта был крайне низким. Почти весь автомобильный транспорт находился в распоряжении танковых и мотострелковых дивизий, которые и осуществляли стремительные удары, охватывали противника и двигались дальше, а на смену им приходили обычные пешие стрелковые дивизии. Снабжение осуществлялось гужевым и железнодорожным транспортом, редко авиацией. Любой подходящий автотранспорт, попадавший в руки вермахту, сразу-же передавался основным ударным соединениям.
В своей доктрине они делали ставку не на Üберваффе, а на чёткое планирование и качество подготовки своих войск.
Тем не менее в Дюнкерке англичане проебали почти все свои танки и много прочей техники и вооружения, поэтому оказались в бедственном положении. Тем не менее те войска Союзников что находились в Африке избежали подобной участи, в хвост и гриву поёбывая итальяшек.
Но возвращаясь к теме, скажу что уровень технического оснащения Вермахта был крайне низким. Почти весь автомобильный транспорт находился в распоряжении танковых и мотострелковых дивизий, которые и осуществляли стремительные удары, охватывали противника и двигались дальше, а на смену им приходили обычные пешие стрелковые дивизии. Снабжение осуществлялось гужевым и железнодорожным транспортом, редко авиацией. Любой подходящий автотранспорт, попадавший в руки вермахту, сразу-же передавался основным ударным соединениям.
В своей доктрине они делали ставку не на Üберваффе, а на чёткое планирование и качество подготовки своих войск.
А там аккумы или твердое топливо? Блин, крутяк какой! Если расходы на такой перелет по топливу не стоят овердохулиард денег, то до летабщих скейтов не так далеко! Пора расчехлять уебанскую одежду и идти к психопарикмахеру.
Реактивные двигатели на жидком топливе, просто маленькие. Бак с топливом за спиной
Киросин, 20 литров бак. Жрёт неслабо так
Воздушные шары появились почти 250 лет назад. Есть у тебя твой личный воздушный шар для полетов?
Личные одноместные самолеты были еще в начале XX века, взлетали с любой дорожки. Есть у тебя такой самолет?
Холопам летать нельзя. Купи себе моторизированную телегу и катайся.
Личные одноместные самолеты были еще в начале XX века, взлетали с любой дорожки. Есть у тебя такой самолет?
Холопам летать нельзя. Купи себе моторизированную телегу и катайся.
Французский ховер перелетел Ламанш и нагадил на цветущий Кент
Осталось недолго
Первое правило французского авиатора: построил штуковину - перелети на ней через Ла-Манш
Отличный комментарий!