Изысканная вещь.)
06.07.2019, 11:58
Имебал. перелогинься.
А чего минусите, все правильно Рогозин говорит, почитайте викепедию: оно делалось на вывезенном с Германии заводе, на базе мотоцикла Wanderer-1Sp, побывавшем на вооружении Вермахта.
И возила она не девушек в платьях с заколками и мужчин во фраке, а изуродованных войной инвалидов, и была при этом говном, живущим 6-7к до капиталки, и педалями для езды в горку (инвалиды ж сильные), т. к. 2.3 (две целых три десятых) лошадки не тянули.
Для желающих дизельпанка есть, например, натуральный мототрицикл Voiturette 1895-го (с практически теми же 2.5 л.с., лол).
И возила она не девушек в платьях с заколками и мужчин во фраке, а изуродованных войной инвалидов, и была при этом говном, живущим 6-7к до капиталки, и педалями для езды в горку (инвалиды ж сильные), т. к. 2.3 (две целых три десятых) лошадки не тянули.
Для желающих дизельпанка есть, например, натуральный мототрицикл Voiturette 1895-го (с практически теми же 2.5 л.с., лол).
Газ – обычная вращающаяся ручка, а сцепление выжимается при поднятии и опускании руля. Мотор запускается ручкой запуска при выключенном сцеплении, тут же находятся рычажки переключения передач и реверса.
http://www.bora-jetta.ru/avtonew/pervaya-otechestvennaya-motokolyaska-kmz-k-1v.html
Управление осуществлялось с помощью рычага, в частности, качание которого в вертикальной плоскости управляло сцеплением...Пуск и помощь двигателю при его перегрузке в движении осуществлялись ручными «педалями».
http://mopedmuseum.ru/history/kmz-k1v/
http://www.bora-jetta.ru/avtonew/pervaya-otechestvennaya-motokolyaska-kmz-k-1v.html
Управление осуществлялось с помощью рычага, в частности, качание которого в вертикальной плоскости управляло сцеплением...Пуск и помощь двигателю при его перегрузке в движении осуществлялись ручными «педалями».
http://mopedmuseum.ru/history/kmz-k1v/
Оооу их оказывается бесплатно выдавали в пользование. Шикарно, жаль ездит хотяб не 60км в час
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
