Так это ж бригантина из Висбю
19.01.2019, 12:21
Ага, ты это, наверное, написал на языке, принципиально отличающимся от нашего, с устройства, принципиально отличного, использующего несколько иные физические реалии. Есть понятия прикладной и теоретической науки. Принципиально новое не может появляться каждый день и, стоит ещё прояснить, а настолько ли оно принципиально новое.
Почтовых кибер-голубей.
Угу
По всей видимости, это ты не особо понимаешь, как вообще работает техническая мысль. Поиск идей - очень сложная система действий. Человеческий мозг устроен так, что что-либо принципиально новое возникает ооочень редко. А вот попытки синтеза и переосмысления старых идей - куда более практически реализуемая методология. Те же самые щиты, или доспехи на какое-то время ушли из всеобщего применения. Сейчас(условно) вновь появились ситуации, при которых он функционально применим, а развитие материалов может сделать его качественно лучше, чем его предшественники. Так работает ебаное инженерное дело. А вот если считать это "уебанской логикой" сиди, блядь, и жди, пока откроешь принципиально новое силовое, нахуй, поле.
Вот человек правильно мыслит. Но не все настолько развмны. Так что забей пусть дальше живут в своем мире идей. Чужое мнение их злит и выводит из себя так как новые мысли требуют осмысления и приезжают много новых вопросов. Сейчас люди нелюбят думать им нужны готовые идеи и решения.
Милорд, готов к уничтожению долгоносика!
"жеппа" это не мем. Это образчик языка "падонкафф", особое распространение получивший в свое время на удав.ком.
Опять таки, смесь слов из разных жаргонов, и, до кучи, употребление не к месту:
1. В бабруйск отправлялось обычно жЫвотное – фразеологизм из жаргона падонкафф.
2. Луркоеб - местечковое наименование недалеких фанатов Луркмора, которые к месту и не к месту сыпят словами из разных жаргонов (чаще все Лурковскими), при этом не зная ни их значения, ни правил употребления.
Как твои высказывания, например.
1. В бабруйск отправлялось обычно жЫвотное – фразеологизм из жаргона падонкафф.
2. Луркоеб - местечковое наименование недалеких фанатов Луркмора, которые к месту и не к месту сыпят словами из разных жаргонов (чаще все Лурковскими), при этом не зная ни их значения, ни правил употребления.
Как твои высказывания, например.
На апачах возможно, а на восьмерке, бронесиденья из бронедюрали
Ну Ми-8 и не ударный вертолет.
Да и потом ему накинули брони на днище
Да и потом ему накинули брони на днище
от автоматной пули защитит? от осколков гранаты?
Если пуля обычная а не бронебойная то запросто. Мы как-то в срелковом клубе испытывали пластину из такого жилета. В отличии от обычных вставок в более позднии модели, где толщина 1.5мм в таких она около 4. 9мм пулю держит без проблем, 7,62х39 уже идёт вмятина, но не пробивает.
короче страховка от наземного огня из ручного оружия? (ну кроме тяжелых пулеметов)
Он рассчитан на то чтобы словить то что залетит в кабину, если это что-то покрупнее 7.62 то с большой вероятностью перебивались тяги управления, и нет смысла защищать пилота от чего покрупнее, потому что от вертолета уже ничего не останется.
"с большой вероятностью перебивались тяги управления"
По твоей логике всё, что попадает в кабину обязательно перебивает тяги управления, причём вертолёт сразу в хлам, так что нет смысла защищать пилота.
Дурацкая логика. Потому что те, кто одели пилота в титановую броню были не дураки. Это были, как минимум, люди причастные к созданию вертолёта. Они знали и про тяги, и про всё остальное. Очевидно, у них была статистика случаев, когда лётчик ранен, но тяги управления не задеты, и вертолёт не вернулся, потому что пилот умер раньше, чем дотянул машину до базы...
Во вторую мировую в США, например, уже одевали пилотов военных самолётов в бронежилеты, а немцы делали бронеспинки у кресел, чтобы пилота не убили в спину.
И только нам - будущим попаданцам - отсюда виднее, что всё это пустое. Пуля залетит - тяги перебьёт - машина в хлам - на пилота похуй.
По твоей логике всё, что попадает в кабину обязательно перебивает тяги управления, причём вертолёт сразу в хлам, так что нет смысла защищать пилота.
Дурацкая логика. Потому что те, кто одели пилота в титановую броню были не дураки. Это были, как минимум, люди причастные к созданию вертолёта. Они знали и про тяги, и про всё остальное. Очевидно, у них была статистика случаев, когда лётчик ранен, но тяги управления не задеты, и вертолёт не вернулся, потому что пилот умер раньше, чем дотянул машину до базы...
Во вторую мировую в США, например, уже одевали пилотов военных самолётов в бронежилеты, а немцы делали бронеспинки у кресел, чтобы пилота не убили в спину.
И только нам - будущим попаданцам - отсюда виднее, что всё это пустое. Пуля залетит - тяги перебьёт - машина в хлам - на пилота похуй.
они сразу пилотов готовых рожают? пилот обычно стоит дороже того на чем летает. в отличии от шинели и винтовки.
Эти броники использовали очень редко, практически никогда. Вертолет МИ-8 такая машина что может пережить попадание РПГ, но упасть после очереди из стрелкового вооружения в район хвостовой балки. Я пилот и я, сука, знаю о чем говорю.
Как это, жилет-жилет, каска-каска...
как только экзоскелеты появятся хоть на 30очку лишних КГ сверху сразу появится более вахаподобная броня.
А зачем? У нас и так БЖ защищают от любого ручного стрелкового оружия в упор.
Основную опасность представляют осколки, от них сантиметров брони не нужно.
Основную опасность представляют осколки, от них сантиметров брони не нужно.
Сказал бы "Кадия СТОИТ", но увы, НАШУ "Кадию" просрали в начале 90-ых (((
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
