Сука, как вспомню эти ебучие светофоры, так злость берет! Как тут законопослушным быть вообще?!
Час въезжать на гору на пердаке из "Бременских музыкантов", который еще и в повороте закладывает виражи не хуже парусника.
Обдолбанный жизнью, видать. Эвакуаторщики так спешили спиздить машину, что не видно пломб на дверях. Хорошо, если забирали не вместе с водителем. Полицейские инспекторы дорожного регулирования мнут сиськи. Все как обычно. Ему еще и чего-то ждать предлагают. Опыт ожидания он, наверняка, тоже имеет.
Скидывать их я вам конечно же не буду :3
Подтверждаю, только что чмо проехало на не очень красный свет среди переходящих пешеходов, я настолько ояндексел, что забыл въебатьему по кузову.
Эт ты ща на каком языке выдал?
А может его просто заебали эвакуаторщики и гайцы, которые ничего не делают и как чаще всего бывает отказываются отдавать авто, хотя по закону, если эвакуатор не уехал и хозяин пришел, ему должны просто выписать штраф и сгрузить авто, но тогда они не заработают на эвакуации и не выполнят план.
Это ужасно ебано...
Владелец мог объявиться уже после того как машина была погружена и был составлен протокол, тогда там всё на усмотрения инспектора. Чувак на видео конкретный неадекват, так что всё очевидно.
У самого в прошлом месяца погружать стали на эвакуатор, заняло у них это 3 минуты.
У самого в прошлом месяца погружать стали на эвакуатор, заняло у них это 3 минуты.
А ну вот ниже написано, что он на такси догнал/оттормозил эвакуатор и потребовал вернуть авто.
Можете обминусоваться факт останется фактом, если машина опечатана и составлен инспектором мади протокол - пойдете нахер.
Работают шустро, инспектор в моём случае фотографировал, 1 помощник обклеивал и еще 1 помощник крутил блокираторы на колеса. Там я как понимаю у них автоматизировано всё и если нет владельца через минут 3-5 будет и протокол. Опять же в моём случае, я объявился и при мне он внес все данные с документов на автомобиль и владельца в систему с планшета максимум за минут 7, без моё присутствия думаю - всё было бы раза в два быстрее.
Так да, шустро, но это не значит что не по закону.
Работают шустро, инспектор в моём случае фотографировал, 1 помощник обклеивал и еще 1 помощник крутил блокираторы на колеса. Там я как понимаю у них автоматизировано всё и если нет владельца через минут 3-5 будет и протокол. Опять же в моём случае, я объявился и при мне он внес все данные с документов на автомобиль и владельца в систему с планшета максимум за минут 7, без моё присутствия думаю - всё было бы раза в два быстрее.
Так да, шустро, но это не значит что не по закону.
Погуглив, похоже возможно и так, вроде это КоАП РФ, статья 27.13 ч. 1.1
"1.1. Задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания транспортного средства в присутствии лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с Правилами дорожного движения, если причина задержания транспортного средства устранена до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку."
В этом то случае вроде всё нормально, там ниже пишут, что водила догнал эвакуатор на такси, так что его действия очень сомнительны.
Тут всё по другому выглядит, раз эвакуатор остановился и гаишники ждут, вероятно они кого-то вызвали и может быть человеку бы даже пошли на встречу и вернули авто, вроде бы тоже возможно по той же статье п.3 " Решение о задержании транспортного средства соответствующего вида, о прекращении указанного задержания или о возврате транспортного средства принимается должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы о соответствующих административных правонарушениях" то есть возможно они ждали того самого инспектора который составил протокол.
"1.1. Задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания транспортного средства в присутствии лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с Правилами дорожного движения, если причина задержания транспортного средства устранена до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку."
В этом то случае вроде всё нормально, там ниже пишут, что водила догнал эвакуатор на такси, так что его действия очень сомнительны.
Тут всё по другому выглядит, раз эвакуатор остановился и гаишники ждут, вероятно они кого-то вызвали и может быть человеку бы даже пошли на встречу и вернули авто, вроде бы тоже возможно по той же статье п.3 " Решение о задержании транспортного средства соответствующего вида, о прекращении указанного задержания или о возврате транспортного средства принимается должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы о соответствующих административных правонарушениях" то есть возможно они ждали того самого инспектора который составил протокол.
Это эвакуатор Мади они ездят всегда вместе с ними и ездят они по 3. Как раз для того, чтобы 2 помощников в разгрузке погрузке - были свидетелями 27.13 ч. 1.1.
Предположим, что это не так и инспектора Мади не было. Тогда опять же решение о прекращение задержание принимает именно он (согласно тому что ты скинул) и водитель-долбоящер не прав.
Предположим, что ты ссылаешься на то что Эвакуатор остановили. Но опять же в законе четко же написано пока не начнет движение (или другими словами пока его не начнут перемещать с места задержания, тут очевидно что написано любой судья тебе разъяснение даст) Эвакуатор переместил машину, значит водитель опятьже не прав.
Вообще в статье же есть и понятие, что перемещать машину на эвакуаторе не могут, до тех пор пока не будет составлен протокол. По этому условно, говоря, сразу как будет дописан протокол (а писать он его будет сидя в кабине эвакуатор) - машина тронется одновременно с тем как инспектор надавит отправить.
Почему так как все это упорно пытаются оспорить вышеописанные утверждения - загадка.
Предположим, что это не так и инспектора Мади не было. Тогда опять же решение о прекращение задержание принимает именно он (согласно тому что ты скинул) и водитель-долбоящер не прав.
Предположим, что ты ссылаешься на то что Эвакуатор остановили. Но опять же в законе четко же написано пока не начнет движение (или другими словами пока его не начнут перемещать с места задержания, тут очевидно что написано любой судья тебе разъяснение даст) Эвакуатор переместил машину, значит водитель опятьже не прав.
Вообще в статье же есть и понятие, что перемещать машину на эвакуаторе не могут, до тех пор пока не будет составлен протокол. По этому условно, говоря, сразу как будет дописан протокол (а писать он его будет сидя в кабине эвакуатор) - машина тронется одновременно с тем как инспектор надавит отправить.
Почему так как все это упорно пытаются оспорить вышеописанные утверждения - загадка.
Дальше больше, оказывается (вполне логично и очевидно) категорически запрещается препятствовать движению эвакуатора, срывать пломбы и пытаться проникнуть в машину.
Там арест до 15 суток светит =)
Я думаю, почему все стояли и смотрели на действия водилы, все понимали последствия и просто наслаждались цирком.
Там арест до 15 суток светит =)
Я думаю, почему все стояли и смотрели на действия водилы, все понимали последствия и просто наслаждались цирком.
Ты не так меня понял, факты о том что происходит на видео выложили позже, вот и стало интересно, полез гуглить, чтобы для себя разобраться.
Сам я не сталкивался, за 15 лет вождения у меня не увозили авто.
То что он неправ в данном случае я же так и написал, без контекста было не понятно, на видео пломб не видно, вот изначально и предположил что только что погрузили не оформив ещё.
То что он догнал и остановил я тоже не говорю что это правильно или по закону,
а вот сам факт что эвакуатор остановился и чего-то ждёт с присутствием гаишников наводит на 2 варианта, либо вызвали должностное лицо ответственное и решил отдать(хз по какой причине, чувак ныл, дальше оформлять лениво или просто решили пойти на встречу, вроде как закон то разрешает подобное) , либо вызвали наряд чтобы скрутить этого буйного мужика(хз как он себя вёл и как останавливал эвакуатор).
Сам я не сталкивался, за 15 лет вождения у меня не увозили авто.
То что он неправ в данном случае я же так и написал, без контекста было не понятно, на видео пломб не видно, вот изначально и предположил что только что погрузили не оформив ещё.
То что он догнал и остановил я тоже не говорю что это правильно или по закону,
а вот сам факт что эвакуатор остановился и чего-то ждёт с присутствием гаишников наводит на 2 варианта, либо вызвали должностное лицо ответственное и решил отдать(хз по какой причине, чувак ныл, дальше оформлять лениво или просто решили пойти на встречу, вроде как закон то разрешает подобное) , либо вызвали наряд чтобы скрутить этого буйного мужика(хз как он себя вёл и как останавливал эвакуатор).
А может просто парковаться по правилам, а не по "мне больше всех надо"?
эвакуаторщики не должны быть бОльшими мудаками, чем те, кто неправильно паркуется
и восстали машины из пепла ядерного огня
Передел городского пространства под пешеходов с удорожанием жизни для автоводов идет во всем мире, и это вполне логичное и закономерное движение. Но так-то да, в России, где у автоводов никакой гражданской сознательности и дисциплины, брать берут, а отдавать не спешат. И гайцы, которые должны что-то там обеспечивают заняты только грабежом.
Плюс ещё советские города строились с расчётом, что большинство будет ездить на общественном транспорте, а машины будут у служб и такси. Социализм, как бы, подразумевает максимум общественного и минимум частного. И на современное огромное количество частных авто эти города просто не рассчитаны физически.
И с этим ничего не сделают ни чиновники, которым бы только мзду собирать, ни автомобилисты, которые смотрят на всех остальных как на плебс, не вдупляя, что города для людей, а не машин и, что общественный транспорт более выгоден, так как является массовым.
И с этим ничего не сделают ни чиновники, которым бы только мзду собирать, ни автомобилисты, которые смотрят на всех остальных как на плебс, не вдупляя, что города для людей, а не машин и, что общественный транспорт более выгоден, так как является массовым.
Как раз с советской застройкой всё хорошо, этажность небольшая, расстояния между зданиями достаточные. Нужно просто заняться перепланировкой инфраструктуры. С дореволюционной чуть сложнее, но в край испоганилось всё при Лужкове, когда не стеснялись во дворе воткнуть десятиэтажный дом. А вот новостройки... как в других городах не знаю, а в Москве проблемы с парковкой наблюдаю просто проезжая мимо.
С городами неоднозначно. Довольно небольшой Балаково может похвастаться довольно широкими дорогами. Но это наверное для того, чтобы съябывать от АЭС можно было оперативнее. Если взять родной Саратов, то тут есть довольно узкий исторический центр и вроде во всем городе нет дороги шире двух полос в одну сторону, но беда все равно в планировании. Несколько совершенно ебанутых развязок, осложненных пешеходными переходами, в отдаленные части города можно попасть фактичеки единственным путем, причем сделав хороший крюк или крюк заметно больше и полное отсутствие парковок. И на все это накладываются водятлы и никакая работа дорожного регулирования.
В теории нормальная работа городских служб, включая транспорт, который тут принадлежит мафии, сколько-то многоуровневых парковок хотя бы вокруг центра, и город станет гораздо живее, но для этого нужно работать или слушать холопов, которые считают себя умнее барь.
В теории нормальная работа городских служб, включая транспорт, который тут принадлежит мафии, сколько-то многоуровневых парковок хотя бы вокруг центра, и город станет гораздо живее, но для этого нужно работать или слушать холопов, которые считают себя умнее барь.
И правильно. А то до сих пор только водятлы со всеми воевали. За что боролись
И это охуенно! Ещё бы Садовое сузили до двух полос
"мужчина на такси догнал эвакуатор, увозивший его авто на штрафную стоянку, после чего остановил грузовик и потребовал вернуть машину.
В ответ ему было предложено дождаться прибытия сотрудников правоохранительных органов, однако водитель не стал этого делать и буквально спрыгнул на своей легковушки с платформы эвакуатора."
В ответ ему было предложено дождаться прибытия сотрудников правоохранительных органов, однако водитель не стал этого делать и буквально спрыгнул на своей легковушки с платформы эвакуатора."
Обычно там колёса притянуты и зацеп за буксировочный болт.
оказалось что один шутник обрезал стропы на всех 3их что хлопнулись.
Ссылка есть? Или ты сам просто шутишь так? :3
Давненько я не плюсовал "погугли сам" :3
Больше всего раздражают официально создаваемые пробки.
Можно попросить водителя свалить или вручную отодвинуть машину, чтобы мешало проезду? Нет, лучше вызвать свой грузовик и маневрировать им несколько минут, затем увезти одну машину.
Может, стоит очищать крайний ряд нагруженных дорог от стоящих машин? Нет, будем увозить машины с малозагруженных, где от того, где они стояли, ничего не зависит.
Попросим автовладельцев быстро убирать машины после аварии, чтобы дать людям проехать? Нет, пусть они стоят как и были, чтобы занять максимальное место на дороге, пусть все стоят в пробке в назидание.
Можно попросить водителя свалить или вручную отодвинуть машину, чтобы мешало проезду? Нет, лучше вызвать свой грузовик и маневрировать им несколько минут, затем увезти одну машину.
Может, стоит очищать крайний ряд нагруженных дорог от стоящих машин? Нет, будем увозить машины с малозагруженных, где от того, где они стояли, ничего не зависит.
Попросим автовладельцев быстро убирать машины после аварии, чтобы дать людям проехать? Нет, пусть они стоят как и были, чтобы занять максимальное место на дороге, пусть все стоят в пробке в назидание.
2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств.
Моральный вред не считается, просто есть пункт 2.6 про ситуации с вредом здоровью.
Вообще должны стоять
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности.
но есть оговорки в интересах здравого смысла, как пункт выше.
Вообще должны стоять
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности.
но есть оговорки в интересах здравого смысла, как пункт выше.
Тогда спилили бы светофоры да перешли бы на режим мультиплексных дорог :)
Начальство их и так ебёт. После очередного сеанса ебли гайцы обычно решают сделать меньше светофоров и зарыть все пешеходные переходы под землю. А, ещё дороги расширить.
Думаю машина не его, и он бы ее не забрал с штраф стоянки, вот и сделал так.
Отличный комментарий!