Неа
Дальнобойщики вроде спят прямо за рулём на ходу.
Дальнобойщики – это особые, морфологически отличающиеся от других люди. В качестве адаптации к долгим многосуточным перегонам их организм научился подобно дельфинам отдыхать, не теряя возможности управлять своим перемещением и следить за происходящим. Анализ снятых электроэнцефалограмм показал, что дальнобойщикам свойственен так называемый однополушарный сон: пока одно полушарие головного мозга спит, другое — бодрствует.
Обычным людям, как и наземным животным для сна нужно находиться в неподвижном состоянии, однако дальнобойщики сохраняют мышечную активность круглосуточно. Здесь нужно отметить, что подвижность у них сохранилась весьма условная, так как для управления автомобилем не требуется больших физических усилий и большая часть мускулатуры дальнобойщика атрофирована. Устройство нижних конечностей упрощено до минимума, необходимого для управления транспортным средством. Естественно о ходьбе на таких ногах не может идти и речи.
К сожалению, о половом размножении дальнобойщиков информации нет, что вкупе с отсутствием зафиксированных женских особей наталкивает на одну теорию:
дальнобойщики не размножаются, ими становятся. В пользу этой теории свидетельствуют найденные на заправках и вдоль трасс многочисленные проститутки, которые симбиотически помогают дальнобойщикам проявить инстинктивное поведение взамен на материальные ценности.
Обычным людям, как и наземным животным для сна нужно находиться в неподвижном состоянии, однако дальнобойщики сохраняют мышечную активность круглосуточно. Здесь нужно отметить, что подвижность у них сохранилась весьма условная, так как для управления автомобилем не требуется больших физических усилий и большая часть мускулатуры дальнобойщика атрофирована. Устройство нижних конечностей упрощено до минимума, необходимого для управления транспортным средством. Естественно о ходьбе на таких ногах не может идти и речи.
К сожалению, о половом размножении дальнобойщиков информации нет, что вкупе с отсутствием зафиксированных женских особей наталкивает на одну теорию:
дальнобойщики не размножаются, ими становятся. В пользу этой теории свидетельствуют найденные на заправках и вдоль трасс многочисленные проститутки, которые симбиотически помогают дальнобойщикам проявить инстинктивное поведение взамен на материальные ценности.
выдумщики
За рулем, видимо, Киану Ривз
Сколько раз повторять? Правильно - "самаригинирацея".
"Ух, бля" (с)
"Ух, бля" (с)
Ты может и сама Гинираце́я, а человек о саморегенерации писал.
Что то это мне напомнило этот анекдот.
Мастер, вытирая руки, сдает машину клиенту и попутно с ним болтает:
- А вот вы кем работаете?
- Хирург, операции на сердце провожу...
- И много платят?
- 20 000$ за операцию...
- Вот блин... ведь по сути одно и то же делаем, ты движки перебираешь
и я тоже... а мне всего 300 баксов платят...
- Хочешь так же как я получать?
- Конечно!!!!
Хирург достает из кармана пачку баксов, ЗАВОДИТ ДВИЖОК...
- Перебирай.....
Мастер, вытирая руки, сдает машину клиенту и попутно с ним болтает:
- А вот вы кем работаете?
- Хирург, операции на сердце провожу...
- И много платят?
- 20 000$ за операцию...
- Вот блин... ведь по сути одно и то же делаем, ты движки перебираешь
и я тоже... а мне всего 300 баксов платят...
- Хочешь так же как я получать?
- Конечно!!!!
Хирург достает из кармана пачку баксов, ЗАВОДИТ ДВИЖОК...
- Перебирай.....
Осмелюсь предположить, операции проводятся на живых пациентах.
Я за него. Хирург готов заплатить слесарю 20000 зеленных, если тот переберет заведенный движок
Давайте поподробнее. Хирург очень толсто намекает на то, что нифига его работа не похожа на работу автомеханика. Человеческий "мотор" он оперирует, когда тот работает, потому что если сердце не бьётся, то это уже не операция, а препарирование трупа. Поэтому он даёт возможность механику получить зарплату хирурга, сделав то же самое, что делают хирурги: не дать заглохнуть мотору во что бы то ни стало, но при этом починить его.
А ты кем ты работаешь/на кого учишься?
Просто для справки и личной безопасности.
Просто для справки и личной безопасности.
ох сука, вспомнилась мне тут одна охуительная исторя.
был я еще мелким пейздюком, эдак в средних классах, жил тогда еще в селе. зимой это все было. мы с корешем однокласником тогда после уроков ходили за котельную садились возле огромного дымохода, т.к. там было тепло, и делились половинкой бутерброда который родаки нам давали на обед. при чем специально не обедали чтобы к трубе потом сходить. батя мне тогда на обед давал два ломтя хлеба с маслом и с двумя половинками сердельки (продольно разрезанной), иногда жареное яйцо вместо сарделек. корешу моему родаки давали так же два ломтя с паштетом и два кусня огурца (тоже продольно разренных). все это дело было акуратно завернуто у газетку и кулечек и мы с корешом делились по чесноку строго половину бутера он давал мне, строго половину бутера я давал ему. сидели в тепле трубы жрали обед.
возле школы у нас было какое-то то ли предприятие, то ли что за хер, где свозили все зерно с колхоза на харнение. на его територи были гаражи и просто стоянки для зилов, газонов, камазов и прочей техники, в большестве своем уже списанной потихоньку ржавевшей. все это находилось буквально за забором от моей школы.
однажды мы решили за коим-то хером не возле трубы пожрать, а залесть в одну из машин. уже не в тепле трубы, но за рулем зила мы жрали бутеры и представляли себя невьебаться фраерами, а так же выковыривали и пиздили лампочки с приборной панели.
вот так пару раз мы пожрали и решили полезть в старый камаз с выбитыми окнами и без кузова.
лазили мы по тому камазу и я уже не помню, какого хера, но угараздило меня пошаргать за рычаги снаружи, сзади кабины. в это время кореш находился в кабине. один рычаг оказывается был для поднятия кабины. при чем она нихуя не плавно подымалась. там походу была пружина которая из кабины устраивала развлекуху не хуже этих ваших парков атракционов. но ни я, ни кореш этого не знали, и когда я дернул ручку, она рванула так, что этого пиздюка там знатно потрясло, а потом, ввиду того что кабина без окон и наклонена вперед, кореш выпал из нее.
покамы ахуевали от шума и от произошедшего в целом, от куда не возьмись какие-то две бабы прибежали, взяли нас зашкирку и потаскали в школу докладывать учителям что мы пиздюк натворили.
стоим мы в учительской, опустили головы вниз и перекидывались взглядами и невольной улыбкой, какбы говоря друг другу "лол, вот это пизде нам будет". к счастью для меня пиздюли были лишь ввиде учительских "буду, быки малые, хуле полезли туда, совсем что ли башкой не думаете!?".
корешу повезло меньше. его маман работала учителем в школе и ему потом батя дома отсыпал знатных пиздюлей, отобрал сегу на месяц и запретил ходить к друзьям после уроков.
после того дружить мы с ним дружили, ведь хоть его и уебало в той кабине по моей вине, но человек он был незлобны, потому это было не в обиду, а весело. но бутеры мы вместе больше не жрали никогда.
от така хуйня малята.
был я еще мелким пейздюком, эдак в средних классах, жил тогда еще в селе. зимой это все было. мы с корешем однокласником тогда после уроков ходили за котельную садились возле огромного дымохода, т.к. там было тепло, и делились половинкой бутерброда который родаки нам давали на обед. при чем специально не обедали чтобы к трубе потом сходить. батя мне тогда на обед давал два ломтя хлеба с маслом и с двумя половинками сердельки (продольно разрезанной), иногда жареное яйцо вместо сарделек. корешу моему родаки давали так же два ломтя с паштетом и два кусня огурца (тоже продольно разренных). все это дело было акуратно завернуто у газетку и кулечек и мы с корешом делились по чесноку строго половину бутера он давал мне, строго половину бутера я давал ему. сидели в тепле трубы жрали обед.
возле школы у нас было какое-то то ли предприятие, то ли что за хер, где свозили все зерно с колхоза на харнение. на его територи были гаражи и просто стоянки для зилов, газонов, камазов и прочей техники, в большестве своем уже списанной потихоньку ржавевшей. все это находилось буквально за забором от моей школы.
однажды мы решили за коим-то хером не возле трубы пожрать, а залесть в одну из машин. уже не в тепле трубы, но за рулем зила мы жрали бутеры и представляли себя невьебаться фраерами, а так же выковыривали и пиздили лампочки с приборной панели.
вот так пару раз мы пожрали и решили полезть в старый камаз с выбитыми окнами и без кузова.
лазили мы по тому камазу и я уже не помню, какого хера, но угараздило меня пошаргать за рычаги снаружи, сзади кабины. в это время кореш находился в кабине. один рычаг оказывается был для поднятия кабины. при чем она нихуя не плавно подымалась. там походу была пружина которая из кабины устраивала развлекуху не хуже этих ваших парков атракционов. но ни я, ни кореш этого не знали, и когда я дернул ручку, она рванула так, что этого пиздюка там знатно потрясло, а потом, ввиду того что кабина без окон и наклонена вперед, кореш выпал из нее.
покамы ахуевали от шума и от произошедшего в целом, от куда не возьмись какие-то две бабы прибежали, взяли нас зашкирку и потаскали в школу докладывать учителям что мы пиздюк натворили.
стоим мы в учительской, опустили головы вниз и перекидывались взглядами и невольной улыбкой, какбы говоря друг другу "лол, вот это пизде нам будет". к счастью для меня пиздюли были лишь ввиде учительских "буду, быки малые, хуле полезли туда, совсем что ли башкой не думаете!?".
корешу повезло меньше. его маман работала учителем в школе и ему потом батя дома отсыпал знатных пиздюлей, отобрал сегу на месяц и запретил ходить к друзьям после уроков.
после того дружить мы с ним дружили, ведь хоть его и уебало в той кабине по моей вине, но человек он был незлобны, потому это было не в обиду, а весело. но бутеры мы вместе больше не жрали никогда.
от така хуйня малята.
Пошел делать бутеры с маслом и сарделькой
Всё в порядке! У них автопилот.
Между прочим, на Камазах охуительный процент смертей как раз под этими кабинами, которые в ненужный момент закрылись
И кстати вопрос: какого хуя этот драндулет вообще с полнятой кабиной едет? Там же должна быть защита от дурака. Или они ее преодолели?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!