Мини описание в студию! Чем вырезал? Не лазерная резка же, иначе отчего столько потертастей (даже если углы просто закругления многовато) ? Толщина метала? Я не такую выебистую из алюминия делал вручную, мягко сказать - умаялся, благо в рабочее время. Что дальше планируешь - шлифовать или красить? И, если красить, то чем и как? У меня с покраской фигня какая то получалась (две попытки без изучения матчасти) , но я и к вопросу подходил на "отъебись".
26.07.2018, 14:25
Откуда ты такой прыткий взялся?
Лазерный станок PRIMA POWER итальянской сборки 2004 г.,потрепанность скорее всего из-за кривого шлифовального круга(ну это не секрет, если живешь в глубинке), толщина 1-мм нержавейка(взял её из-за жесткости и небыстрого нагрева) шлифовать если только до зеркала, красить не особо умею)
Лазерный станок PRIMA POWER итальянской сборки 2004 г.,потрепанность скорее всего из-за кривого шлифовального круга(ну это не секрет, если живешь в глубинке), толщина 1-мм нержавейка(взял её из-за жесткости и небыстрого нагрева) шлифовать если только до зеркала, красить не особо умею)
Грунтовка - какая то темно красно-коричневая на водной основе. До чего руки на работе дотянулись. Красил, дома, обычным баллончиком "эмаль-аэрозоль универсальная". Покрыл из баллончика заготовку полностью, после высыхания заклеил малярным скотчем то, что нужно оставить таким цветом (сам узор) и покрасил из второго. В местах где была краска из двух баллончиков все вздулось... Кстати, если нужен мелкий заковыристый узор, то малярный скотч не вариант - что тогда используют?
Еще раз все с краской было отлично и я решил покрыть еще и прозрачным ноунэйм лаком. Окунув в емкость с лаком, при его стекании, на нижней части все равно остается больше лака чем вверху. Немного, но больше - для меня, вполне себе косяк. А еще через пару месяцев лак пожелтел и начал трескаться - может от того что его на ключах в кармане носили, а может и лак такой.
Другой раз поленился обезжирить заготовку и красил без грунтовки - итог предсказуем. Такие вещи не зря советуют.
Потом пару раз, учтя свои ошибки получались более-менее приличные вещи, но мне все равно всякие мелочи глаза резали и законченными их я назвать не мог. Но, бывало, кто то увидит и, если понравилось, то отдавал, иначе начал бы третий раз зашкуривать и все прочее. На руках, особо, ничего и нет.
Можно сказать одно - "Нормально делай - нормально будет". Ошибки в целом дилетантские и вполне исправимые, а если еще по тематике полазить, почитать, то вобще бы красота была, так это же искать надо. А я этим всем занимаюсь не так часто (даже эти пару случаев не в один год произошли) и много что бы сколько нибудь серьезно к этому относиться.
Еще раз все с краской было отлично и я решил покрыть еще и прозрачным ноунэйм лаком. Окунув в емкость с лаком, при его стекании, на нижней части все равно остается больше лака чем вверху. Немного, но больше - для меня, вполне себе косяк. А еще через пару месяцев лак пожелтел и начал трескаться - может от того что его на ключах в кармане носили, а может и лак такой.
Другой раз поленился обезжирить заготовку и красил без грунтовки - итог предсказуем. Такие вещи не зря советуют.
Потом пару раз, учтя свои ошибки получались более-менее приличные вещи, но мне все равно всякие мелочи глаза резали и законченными их я назвать не мог. Но, бывало, кто то увидит и, если понравилось, то отдавал, иначе начал бы третий раз зашкуривать и все прочее. На руках, особо, ничего и нет.
Можно сказать одно - "Нормально делай - нормально будет". Ошибки в целом дилетантские и вполне исправимые, а если еще по тематике полазить, почитать, то вобще бы красота была, так это же искать надо. А я этим всем занимаюсь не так часто (даже эти пару случаев не в один год произошли) и много что бы сколько нибудь серьезно к этому относиться.
"На водной основе"
очень плохая идея.
На металл хорошо ложится на алкиднеой основе и неплохо нитра. На водной - держится до первого физического контакта.
Лично я рекомендую - обезжирить спиртом, задуть каким-нибудь алкидным грунтом (вроде бы в СНГ Kudo есть в автомагазинах), и поверх либо дунуть нитрой, либо эмалью (лучше синтетической, хотя можно и на акриловой основе). Либо так же алкидной краской.
очень плохая идея.
На металл хорошо ложится на алкиднеой основе и неплохо нитра. На водной - держится до первого физического контакта.
Лично я рекомендую - обезжирить спиртом, задуть каким-нибудь алкидным грунтом (вроде бы в СНГ Kudo есть в автомагазинах), и поверх либо дунуть нитрой, либо эмалью (лучше синтетической, хотя можно и на акриловой основе). Либо так же алкидной краской.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
