уже балки повесили с цепями. инфа 100%.
06.06.2018, 11:49
не, в 10 млн рублей не получится уложиться
Под каждым постом с этим мостом возникает комментатор, думающий, что он самый умный и первый догадался, что надо перед мостом поставить балку на цепях и побольше знаков
В этом посте уже даже первым комментом указали, что балка уже висит. И всё равно комментатор нашёлся
В этом посте уже даже первым комментом указали, что балка уже висит. И всё равно комментатор нашёлся
Лучше край моста вниз продолжить какой-нибудь декоративной панелью, чтобы он по всей ширине одинаковой толщины был.
Водитель должен ориентироваться по дорожным знакам, внезапно.
На баннере 2м, на знаке, по которому должен был ориентироваться водитель, 2,7м. При этом один из дающих интервью водителей попавших в аварию говорит, что машина у него 2,2м.
При этом знаки сами по себе не всегда достаточны. Например пешеходный переход обычно помимо знака оснащается дорожной разметкой и освещением (у нас с этим тяжко, да). Почему? Да потому что каждый травмированный и тем более каждый труп - это плохо для государства. Так что если знаков по какой-то причине недостаточно, то дополнительных мер стесняться не стоит.
При этом знаки сами по себе не всегда достаточны. Например пешеходный переход обычно помимо знака оснащается дорожной разметкой и освещением (у нас с этим тяжко, да). Почему? Да потому что каждый травмированный и тем более каждый труп - это плохо для государства. Так что если знаков по какой-то причине недостаточно, то дополнительных мер стесняться не стоит.
один из дающих интервью водителей попавших в аварию говорит, что машина у него 2,2м
Ну вот и причина: водители тупо не знают, на чём ездят. 2,2м — высота кабины водителя. А теперь смотрим на любую фотку разбитой газели под этим, и смотрим, кабиной он задел, или кунгом, который на полметра выше.
Ну вот и причина: водители тупо не знают, на чём ездят. 2,2м — высота кабины водителя. А теперь смотрим на любую фотку разбитой газели под этим, и смотрим, кабиной он задел, или кунгом, который на полметра выше.
Ну так водитель увидел знак, водитель подумал, пришел к выводу, что все ок. Результат - авария.
Я не знаю на сколько в соответствии с ПДД обязан водитель знать габариты своего транспортного средства, но что-то мне подсказывает, что решить проблему можно либо изменением системы обучения (долгие годы), либо физическим изменением участка (многие миллионы), либо вменяемым подходом к обозначению потенциальной опасности.
Понятно, что все беды из-за того, что мы сами мудаки, но например изобретатель безопасной бритвы, вероятно подумал что-то вроде "человек не должен порезаться, будь он сто раз мудак!" И мир изменился.
Я не знаю на сколько в соответствии с ПДД обязан водитель знать габариты своего транспортного средства, но что-то мне подсказывает, что решить проблему можно либо изменением системы обучения (долгие годы), либо физическим изменением участка (многие миллионы), либо вменяемым подходом к обозначению потенциальной опасности.
Понятно, что все беды из-за того, что мы сами мудаки, но например изобретатель безопасной бритвы, вероятно подумал что-то вроде "человек не должен порезаться, будь он сто раз мудак!" И мир изменился.
При этом вид балки из репортажа внушает первобытный ужас. На столько сумрачную конструкцию сотворить - это надо уметь. Баннер над мостом тоже не верх информативности.
Не то что бы я самый умный, но:
- балку переделать! Не должно быть возможности "снести" её, заметность должна быть выше.
- плакат переделать! Вспомним знаменитое "- Фары и ремень!"
- возможно внести изменения в покрытие перед мостом. Хотя бы гребенку из мини лежачих полицейских.
Не зря этот мост прозвали "мостом глупости", но глупость это тех людей кто организовывает дорожное движение на этом участке. Установление балки, судя по словам репортера, уменьшило количество аварий до 1-2 в неделю! Но при этом окраска балки, которая с общечеловеческой точки зрения - самый простой шаг, который надо делать ПЕРВЫМ, "возможно вскоре". И это при том, что проблеме далеко не один год.
Не то что бы я самый умный, но:
- балку переделать! Не должно быть возможности "снести" её, заметность должна быть выше.
- плакат переделать! Вспомним знаменитое "- Фары и ремень!"
- возможно внести изменения в покрытие перед мостом. Хотя бы гребенку из мини лежачих полицейских.
Не зря этот мост прозвали "мостом глупости", но глупость это тех людей кто организовывает дорожное движение на этом участке. Установление балки, судя по словам репортера, уменьшило количество аварий до 1-2 в неделю! Но при этом окраска балки, которая с общечеловеческой точки зрения - самый простой шаг, который надо делать ПЕРВЫМ, "возможно вскоре". И это при том, что проблеме далеко не один год.
И люки на тротуарах крышками не закрывать. Не заметил? Упал? Что-то сломал? Умер? Ну так ты был тупой, тебя отсеяли.
А есть продолжение?
Столько проблем, водители идиоты, и такие ресурсоемкие решения.
Но вот вопрос: кто мешал изначально запилить нормальный, стандартный, вменяемый мост?
Не снимая вины с остолопов, не глядящих на знаки, все же главными виновниками этой ситуации, мне видятся чиновники, настоявшие на таком решении, неважно из-за каких причин, вороватых или экономических. Инженеры явно не причем, что им заказали, то и сделали.
Но вот вопрос: кто мешал изначально запилить нормальный, стандартный, вменяемый мост?
Не снимая вины с остолопов, не глядящих на знаки, все же главными виновниками этой ситуации, мне видятся чиновники, настоявшие на таком решении, неважно из-за каких причин, вороватых или экономических. Инженеры явно не причем, что им заказали, то и сделали.
"Деньги должны быть освоены в кратчайшие сроки!" - ©Албин
Проще чем поставить знаки, которые УЖЕ стоят?
Хм...
Хм...
Мост криворукости проектировщиков
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
