поехал к другу на другой конец города на ладе калине. на всякий случай на крыше лады закрепил ещё одну ладу на случай если не доеду и нанял автомеханика с собой кататься.
08.10.2017, 13:49
Вспомнилось
А можно 50 на 50?
Можно, но ты всё равно не угадаешь, ибо он едет в трейлере на 0:29.
Насчёт любой не знаю, я всю жизнь на тойоте, кроме запасного колеса, балонника и домкрата, ничего не вожу.
в дороге от 1000км, для старых авто и от 500км, лучше иметь при себе всё что сказано в инструкции как минимум, дальнейшее зависит от возраста авто, необходимости и фантазии. лично уже ездил не раз на авто на парочку тысяч в один бок, так что лучше быть готовым, на сколько бы не был уверен в авто, не всегда автосервис с эвакуатором рядом и дёшево.
На Делике 94 года выпуска пару лет назад ездили в Новосибирск из Владика,6к километром, с собой брали домкрат бутылочный 2 тонны,домкрат подкатной 2.5 тонны, запаска полноразмерная,2 саперных лопаты и набор иснтрументов(ну там головки\трещетки и т.д) и собсно все.
И окопаться самим, вдруг немцы наступать начнут, а у ты без окопа!
Хомуты , трубки для прокачки тормозов, зубило ? Вы серьезно? Я уже не говорю про канистры с маслами и жидкостями! Если у тебя течь жидкостей или расход масла такой, что тебе понадобится канистра оного - нехрен на такой машине выезжать "в дальнюю поездку". Только в автосервис , на ремонт...
Ну, представь: едешь ты в условиях хуёвой видимости (метель, например), когда на пару секунд отвлёкся от дороги - какая-то херь ёбнула у тебя по днищу... Я именно так и встрял около Сямжи, когда от родни ехал. Повезло, что маслёнку не сильно пиздануло - то есть масло из картера не текло, а просто капало, и я смог доехать сначала до магазина, где купил масло, а потом и до сервиса. А если бы пушной зверёк оказался бы побольше, то я мог бы с разъёбаным карданом ещё долго ждать помощи, стоя на обочине. Так что я теперь, если собираюсь ехать "в дальнюю поездку" через всякие ебеня, то всегда беру с собой чуть ли не весь гараж.
У меня в машине тоже достаточно много инструмента, но это совпало с тем, что работа у меня такая, поэтому всегда в багажнике лежит целая дорожная сумка различного инструмента. Ну и в запаске конечно же обязательный инструмент для авто - балонник, домкрат, насос, трос, провода для "прикурить" и т.п. Также всякие масла/жидкости (которые остаются в таре от предыдущей заливки) вожу с собой, благо место позволяет. Хотя откровенно говоря, большая часть из этого осталась ещё с калины, но в нынешней лачетти тоже вожу с собой. Мало ли что в дороге бывает, да и прикурить или вытащить тросом иногда приходиться.
Но у него, как он сам сказал, ТАЗ, а там поддон из металла, и причём достаточно толстого. Это я наверняка знаю, т.к. у меня была калина и поддон я держал в руках. На моей нынешней лачетти поддон ещё толще + 3мм защита, но вазовский металлический поддон пробить зверьком это что-то нереальное. Если только он весь не проржавел насквозь.
Угу, напильник, ножовка, наждачка, зубило, молоток, канистры с маслами...Нет, оно может и обосновано, но только при двух вариантах: ты параноик херов или машина у тебя говно и тебе таки придётся что-то пилить ножовкой, дорабатывать напильником, выбивать зубилом и доливать маслица канистрами, потому что даже при наличии кучи хомутов у тебя всё равно что-то, блядь, течёт.
или ты просто умеешь работать руками.
Может он летает на ней со скорость 650 км/ч, с учетом того, что ему нужно проехать 650 км/деть?
Проще положить в багажник ещё одну калину
Короч ясно, чтобы отправиться на калине в дальнюю дорогу надо захватить с собой камаз всякой хуйни, потому что в багажник это все явно не влезет.
Список рекомендованного себе представил, сразу какой-то Безумный Макс получился. Ещё в дальнюю дорогу нужно брать младшего товарища, который будет плевать бензин прямо в карбюратор (и плевать, что калина инжекторная).
это набор, чтоб выпилить новую калину.
Это максимальный список.
в иномарках без звездочек даже бардачок не снимешь.
т.е набор звезд + головки + ключи + отвертки - т.к. не везде подлезешь головкой.
Но конечно, если рукожоп - бери телефон и жди эвакуатора из-за простого пробоя резины или чек энжайн на движке.
И скептикам что это нах не надо в дороге -
на куче тачек чтоб поменять ебучую лампочку нужно снять бампер и фару или сломать руку в 3-х местах.
на дальняк на габаритах едут только ебанаты.
Тех жижи вообще мастхэв - омывайка как минимум, лучше еще масло брать. Потому как машина может масло не жрать но на крейсерской 110-130 часами + горки масло БУДЕТ уходить. Ну или у вас БМВ, где можно масло не менять - только доливать.
в иномарках без звездочек даже бардачок не снимешь.
т.е набор звезд + головки + ключи + отвертки - т.к. не везде подлезешь головкой.
Но конечно, если рукожоп - бери телефон и жди эвакуатора из-за простого пробоя резины или чек энжайн на движке.
И скептикам что это нах не надо в дороге -
на куче тачек чтоб поменять ебучую лампочку нужно снять бампер и фару или сломать руку в 3-х местах.
на дальняк на габаритах едут только ебанаты.
Тех жижи вообще мастхэв - омывайка как минимум, лучше еще масло брать. Потому как машина может масло не жрать но на крейсерской 110-130 часами + горки масло БУДЕТ уходить. Ну или у вас БМВ, где можно масло не менять - только доливать.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
