Зависит от марки стали и режимов закалки. Думаю, там все ок.
Уводит только в том случае, если в металле есть напряжения и в процессе литья это не исправили на этапе, сделав отпуск металла на снижение напряжений. После того как общие напряжения корпуса будут сведены, тогда производят закалку для изменения состояния стали. Без напряжений, можно закаливать. + огромная поддерживающая рама и основные рамы для крепления цепей, проведены в не критичных областях. Вероятно заранее в конструкцию внесли этот элемент. + почти уверен что в сплавах всего корпуса есть определённая разница, чтобы компенсировать искривление металла от веса и температур. Что-то вроде разной жесткости и температуры обработки между каркасными элементами и корпусными. А так как немцы, там запас большой. Наверняка.
Диванный эксперт тут, уводит не из-за напряжений в металле(или не только), а также из-за неравномерного охлаждения погружаемых частей, и тех, которые еще в воздухе. Спецы по металлах при закалке постоянно водят закаляемым изделием в масле, чтобы исключить локальное закипание оного, а тут как?
Как диванный инженер-инструментальщик добавлю, что метал при закалке ведет в принципе, но в небольших пределах. Отчего обычно на важных поверхностях оставляют припуски под последующую механическую обработку.
Для тотальной войны, по 50-100 млн солдат с каждой стороны, что-то не очень.
Для танка 70х годов, который является вариацией на Леопард 1, 400 машин это маловато.
>Вроде у КВ-1 тоже цельнолитой корпус.
>Броневой корпус танка сваривался из катаных броневых плит толщиной 75, 40, 30 и 20 мм.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%92-1#.D0.91.D1.80.D0.BE.D0.BD.D0.B5.D0.B2.D0.BE.D0.B9_.D0.BA.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81_.D0.B8_.D0.B1.D0.B0.D1.88.D0.BD.D1.8F
Ты у мамы не очень умный да?
>Броневой корпус танка сваривался из катаных броневых плит толщиной 75, 40, 30 и 20 мм.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%92-1#.D0.91.D1.80.D0.BE.D0.BD.D0.B5.D0.B2.D0.BE.D0.B9_.D0.BA.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81_.D0.B8_.D0.B1.D0.B0.D1.88.D0.BD.D1.8F
Ты у мамы не очень умный да?
Учитывая, что ещё осенью 1940 года на Ижорском заводе были проведены успешные работы по изготовлению цельнолитых корпусов КВ-1 и Т-211, использование такой технологии для изготовления корпуса лёгкого танка было вполне возможным. Оставалось только вварить крышу корпуса и установить надмоторную плиту.
http://warspot.ru/7193-mototank-mt-25-posledniy-kolyosno-gusenichnyy
Да, не все кв-1 цельнолитые, но есть модели с этой технологией.
http://warspot.ru/7193-mototank-mt-25-posledniy-kolyosno-gusenichnyy
Да, не все кв-1 цельнолитые, но есть модели с этой технологией.
Ну уведёт чуть-чуть, это ж танк, а не маникюрные ножницы) Глазом не заметишь
Там технологические стяжки, их кстати видно. Не исключены и рёбра жесткости внутри и технологические приливы для равномерности охлаждения. Всё лишнее потом срезают. И самое главное - это тот раствор, в который корпус макают и его температура. Это саааамый большой секрет закалки! Думаете там вода или масло? Ха-ха, далеко не факт!
Оставляют после закалки в жаровом шкафу при низких температурах (600-700 С), чтоб снять остаточное напряжение. (Мое мнение)
А кто будет его таскать?
Тададаадададааааааа!!!!
Все может быть, но оригинал - фотография 1977 года.
http://ba.e-pics.ethz.ch/latelogin.jspx?records=:744315#1498629758636_1
Использовалась в статье на вики.
https://de.wikipedia.org/wiki/Eidgen%C3%B6ssische_Konstruktionswerkst%C3%A4tte
http://ba.e-pics.ethz.ch/latelogin.jspx?records=:744315#1498629758636_1
Использовалась в статье на вики.
https://de.wikipedia.org/wiki/Eidgen%C3%B6ssische_Konstruktionswerkst%C3%A4tte
Что это за синий свет сна заднем фоне справа? Электра?
А разве литой корпус не хуже кованных пластин, соединенных между собой сваркой? Я понимаю что литье быстрее, но качество должно быть превыше всего
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!