Вопрос к морякам или к тем, кто шарит в этом деле / вопрос :: песочница

вопроспесочница

Вопрос к морякам или к тем, кто шарит в этом деле

Часто в фильмах и играх нам показывают такое клише, как герой\злодей прибывает в страну на грузовом судне (как пример в ГТА 4 Нико Беллик), очевидно, что загран и визу они (герои\злодеи) не получали и часто они вообще в розыске, миф ли это или нет? Неужели можно прийти в порт, записаться каким-то подсобным рабочим на первую лодку идущую в страну N и всё готово, или это сработает только если ты мистер Бонд и дар красноречия? Кто ходил, расскажиет что и как, может капитану там на лапу надо дать, или все равно в порту другой страны возьмут за жо?
p.s. Картинка для прикола

,вопрос,песочница

Я не моряк и вообще мимокрокодил но исходя из 1.5 пособий по международному праву что прочел следует.
1.Ты вообще хрен на судно попадешь без кипы бумаг.
2.Те кто так путешествуют дают на лапу,причем не мало.

07.05.2017, 14:00

+0,2

мексиканцы например за пару сот пъессо просто сидят в контейнерах, потом их возле берегов просто на бочке отправляют доплывать.

07.05.2017, 20:55

0,0

они это целыми толпами делают,как шпроты в банке.С каждого пару сот,может и наберется кругленькая сумма.

08.05.2017, 11:44

0,0

http://russian-bazaar.com/ru/content/11335.htm
нашел статью по теме, но думаю что в портах также стоит пограничный контроль и имеются международные зоны как в аэропортах, и без визы или гражданства в страну не пустят. Есть фильм такой "Терминал" с Томом Хэнксом как он застрял в такой зоне, но как и все в нашем мире не идеально лазейки всегда есть, но если попадешься, попадешь и в базу данных где уже могут пожизненно запретить въезд в страну!

07.05.2017, 14:05

+0,0

мне кажется удивительно странным пытаться пожизненно запретить въезд в страну человеку, который пытается опасть туда нелегально? ну запретили и что они сделают если второй раз поймают? опять вышлют из страны и на этот раз запретят строго-настрого?

07.05.2017, 16:32

0,0

Чтобы не смог приехать легально и остаться нелегально.

Импертус

07.05.2017, 19:14

+0,3

Можешь попробывать заказать перевозку контейнера в другую страну. А сам в нем спрятаться, только когда таможня будет проверять, притворись манекеном.

07.05.2017, 14:05

-0,2

Контейнер / фура / вагон на локальном таможенном терминале (не обязательно на гранеце или в порту) проверяется, опечатывается и получает соответствующие документы для таможни страны въезда. так что нужно дать на лапку деятелям с терминала и загрузить в объём что-нибудь для жизнеобеспечения и саму тушку. Но нужно учесть: а) на терминале места назначения могут случайным выбором или целенаправленно проверить соответствие содержимого документа и б) вся эта бодяга идёт "малой скоростью" с минимальным приоритетом, так что не рассчитав запасов можно элементарно усушиться (как мексиканцы-неудачники 80-х)

07.05.2017, 14:21

+0,2

все еще прозаичнее, в контейнере ты скорее задохнешься чем умрешь с голоду ли от жажды

07.05.2017, 14:45

-0,2

они негерметиы там 1со жратвой и парашей спокойно влезет то все норм будет

07.05.2017, 15:06

0,0

На любое крупное судно просто так не попадёшь. Каждый человек на судне должен быть расписан или приписан-иметь должность и бумаги соответствующие этой должности. Так-же бумаги и сертификаты удостоверяющие, его право пребывания на судне. Могут конечно на судну залезть нелегалы, но они ныкаются и их зачастую находят. До прихода в порт, капитан отправляет различные данные и информацию, в том числе и о экипаже, в порт прибытия. Прежде чем с судна кто-то сойдёт, на судно поднимаются пограничники. В США, России, Китае и не которых других странах так вообще эти пограничники по каютам могут пройтись, по судну, собрать весь экипаж и сверить морды с мордами в паспортах. Так что в одиночку ни кто на судно не сможет вот так устроится.
Но думаю, если надо кого то, доставить куда-то, именно таким методом, то для такой цели нужно найти судно. Не относящееся ни к какой компании. Найти судну груз и уже как бы официально посадить человека, которому ни кто вопросы задавать не будет.
Вот в совке такой проблемы не было. На любое советское судно могли человека прислать который где ему надо мог сойти. Но о таком капитан и помполит (помощник капитана по политической части) получали зашифрованную радиограмму. В которой говорилось кто, когда и где прибудет на судно и другую информацию.

07.05.2017, 14:21

+2,1

какие подробности

07.05.2017, 14:37

+0,8

Вы практически хотите или умозрительно?

Практически - якобы все безумно сложно, и надо 5 лет пешком в гору по снегу учиться на "моряка", потом получать паспорт моряка и еще что-то там еще.

На деле, в реальности, люди садятся в лодку на Кубе и плывут к США (или от Африки к Европе) - и сюрприз-сюрприз - многие таки доплывают, и нелегально сходят на берег и "интегрируются".

Более того, "Иванов и Рабинович или Ай гоу ту Хайфа", или многочисленные заблудившиеся рыбаки в Финском заливе - явно показывают нам, что теоретически все нельзя и плохо, а практически нет никакого тотального контроля над морскими акваториями, в силу невозможности организации такового.

Нужно помнить прежде всего о национальных диаспорах, и о том, что одиночка, как правило, НЕ выживает, не имея информационной поддержки, а вот как раз более-менее интегрированный в какую-то группу индивидуум, получает те самые секретные бумажки как на конвейере - правда, отдав за них тысячи долларов (собранных в долг у многочисленной родни, которой он потом обязуется отдавать со своей работы в стране назначения).

Другое дело, что такого пионера могут заранее сдать - под какой-то план размена - Вы нам сдаете 10 нелегалов, а Вы закрываете глаза на партию наркотиков.

07.05.2017, 14:43

+1,6

Батя моряк.
Пару раз брал с собой в рейсы, когда мне было лет 13-14.
Досмотры и бумаги только в цивилизованных странах. Все судно быстро не осмотришь, а день простоя стоит ну оооочень дорого. И нужна веская причина, чтобы его задерживать. Поэтому, в основном, проверяют груз перед погрузкой и уже после выгрузки местные службы в портах.

В африканских портах, к примеру, там где сухогрузы грузятся местным песком, который больше похож на пыль ( из которого у нас делают Ветонит и т.д ) вообще особо нет никакого контроля... После швартовки судна прибывают солдаты, которые его круглосуточно караулят.
В порядке вещей, когда за одну ночь с судна утащили 56 мешков сахара. ( Туда в основном идут простые продукты питания ). Не смотря на так называемый "Морской протест" и страховки от самых разнообразных случаев, некоторая материальная ответственность у экипажа все таки присутствует... Связались с владельцем груза, после чего получили ответ, что мол все "ок" парни... До ста мешков там в порядке вещей.

Нищета там просто страшная. Живут по берегам канала в каких то мазанках, без света и т.д. Когда матрос, ради прикола, бросил с бака две пустых канистры из под чистой воды, в канал, то пол-деревни метнулось в воду и устроило драку за них.

Короче, я отвлекся...

Где-то через три дня после выхода, заметили дерьмо прямо на палубе, между трюмами... Ну, посмеялись, мол кто-то не добежал )
Через пять дней опять дерьмо...
Тогда уже все осмотрели и нашли двух негров. То ли детей, то ли подростков. Пробрались ночью на судно мимо охраны и спрятались, в надежде, что отойдут далеко от родных берегов, а там уже до следующего порта за борт не выкинут.
В общем, вызвали пограничников или кто у них там и те, катером, сняли пацанов.

То есть и нелегально можно проскочить. Вполне достаточно таких мест куда могут неделями не заглядывать. Есть где спрятаться.
Кроме того, даже на огромных контейнеровозах, у которого даже лифты внутри есть, команда может быть всего 12 человек !
Да и даже если судно заходит в европейский или скандинавский порт, то в любом случае всегда какое-то время ждут местного лоцмана. Т.к. судно заводится в порт всегда только местными, которые прибывают на катере и поднимаются в рубку.
То бишь, если не зима, то метнутся до берега вообще плевое дело.

Погуглите кому интересно панорамы Кильского канала. В некоторых местах он шириной чуть более, чем нужно чтобы пройти огромному сухогрузу. Два судна уже бы и не разминулись...
А по берегам, в некоторых местах, буквально в пяти метрах от воды - домики немецких бюргеров, как на открытках. И у большинства садики спускаются прямо к воде, где стоит либо беседка, либо летний домик. Никаких камышей и .тд.
Так что, в таких местах "сойти" проще простого не дожидаясь порта )

,вопрос,песочница

07.05.2017, 14:43

+3,4

> Вполне достаточно таких мест куда могут неделями не заглядывать.
Т.е. по-любому нужно или самому быть моряком с опытом, либо подкупить кого-то из экипажа.

07.05.2017, 15:30

+0,1

Хз...
Не знаю, как там сейчас дела обстоят, но раньше у моряков зарплаты были очень и очень большие. Особенно у капитанов, старпомов, стармехов и т.д.

За всех я, конечно, отвечать не могу, но вряд ли кто-то станет рисковать своей работой ( а возможно и свободой ) чтобы провезти нелегалов таким образом. Много ли на этом заработаешь? Может быть только за очень большие деньги.
А, с деньгами и других вариантов полно, я полагаю...

07.05.2017, 18:10

0,0

Сработает только если ты мистер Бонд. Во всех других случаях гораздо проще дать на лапу и получить левый загран.паспорт .

З.ы. Во многих странах требуют или загранку или паспорт моряка.

09.05.2017, 11:39

0,0

Похожие посты ↓↓↓

3122815, 3080220, 3030071, 3158994, 3162301, 3042286, 3013475, 2996415, 3038568, 3128215, 2995608, 2978029, 3161729, 2977138, 2971147