Но зато все трупики приземлялись бы отдельными кучками с большым ярким куполом парашюта.
Ну а так все трупики в одной куче, никого искать по окресным ебеням не надо.
Но энергия затраченная на разрушения(спроектированного на безопасное разрушение поглощением скорости) поглотит большую часть скорости -40 это не так продолжительно. и многое др все отговорки ...ж.
Ага, еще инструктора к каждому пассажиру приставлять. Да и кто полетит сейчас на самолете, когда тебе необходимо будет еще парашют надеть? Если самолет разрушится на эшелоне, то это еще и взрывная декомпрессия, там уж не до парашютов будет.
Ага жить захочешь по струнке вытянишся ни чего как то каждый день люди в машину садятся и даже порой находятся те кто ещё и пристёгивается.
Во первых самолет может снизить скорость до 300 км в час, что нормально для парашютиста. Во вторых воздух, которого хватает для дыхания начинается с высоты в пять километров, а такого расстояния вполне хватает для высадки хотя бы части пассажиров. В третьих атмосферное давление конечно жуткое, но большинство людей способны его пережить хотя бы в течении часа.
И парашют ненужно одевать, его просто нужно встроить в кресло.
Проблема естественно в бабле.
И парашют ненужно одевать, его просто нужно встроить в кресло.
Проблема естественно в бабле.
В блок кресел.
Добавлю , Балоны с дыхательной смесью Выдать , Там мегабалонища не надо на 10 минут дыхания хватит с пятикратным запасом , + Вставить в кресло этот грёбаный парашут с каким ни будь датчиком на раскрытие, вставлять в виде какого то сёмного картириджа и профилактику проводить раз в какой то период . Даже на высоте 10 км если фигня произойдет , то лететь в свободном падении не сильно долго , Ну а температуру минус 40 В течении небольшого периода времени вполне можно пережить , Людишки падать будут с полными штанами кирпичей но вполне себе живые . другой вопрос что это всё бабло . Но для VIP персон вполне себе ввести можно. У нас Один депутан важенее сотни инженеров
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться