Всегда был уверен что все технари охуенно разбираются во всех моделях автомобилей абслюлютно всех видов кузовов и спецификаций годов выпуска.
А еще отлично разбираются в электропроводке, взглядом делают перепрошивку чипа, морганием глаз делают развал схождение и устраняют все недочеты по кузову. А стоит технарую вздохнуть пропадают все рыжики и царапины и машину уже не нужно красить.
А еще отлично разбираются в электропроводке, взглядом делают перепрошивку чипа, морганием глаз делают развал схождение и устраняют все недочеты по кузову. А стоит технарую вздохнуть пропадают все рыжики и царапины и машину уже не нужно красить.
А вот у меня был случай, когда мастер угадал производителя ДМРВ и дату производства с точностью до месяца не поднимая крышку капота. В другой раз за 2 минуты устранил проблему, над которой 3 дня бились в других сервисах. Единственный мастер в моём городе, которого я действительно уважаю. За второй раз, кстати, даже денег с меня брать не стал.
Так что не все из их братии наёбывают на пустом месте.
Так что не все из их братии наёбывают на пустом месте.
Лох и неспециалист в узком профиле - разные вещи. Слесарей тоже можно много где наебать, кстати, как и вообще любого человека.
Ну такое себе. Если в чем-то не шаришь можно проконсультироваться с знающим человеком. Тем более что уже давно появились конторы которые проводят диагностику, или привозишь им телегу которую тебе выписал автосервис и тебе по делу говорят где тебя обьебали. Тем более что есть куча ньюансов где тебя может поиметь даже официальный авто дилер
вчера был такой товарищ (на мегане 3) ему в каком то сервисе приговорили рулевые тяги купил, я их махнул.
смотрю старые, а они норм.
осмотрел ходовую: стабилизатору звиздец у рычагов сайлентблоки надорваны в подрамнике тоже люфтят ну и там еще по мелочи.
Так что тут не угадаешь.
смотрю старые, а они норм.
осмотрел ходовую: стабилизатору звиздец у рычагов сайлентблоки надорваны в подрамнике тоже люфтят ну и там еще по мелочи.
Так что тут не угадаешь.
Согласен, лучше просто делать в проверенных сервисах где знакомые обслуживаются. А то будет обслуживание на 10к при котором они даже твой капот не откроют....
лох - это человек, который боится показать, что он чего-то не понимает и тупо кивает головой с умным видом
Всегда было "лох - человек не способный постоять за себя", соответственно если применить на товарно-денежные, то которого можно наебывать, даже в открытую и наглую, а он будет мямлить, смущаться и платить.
все люди лохи кроме тех вопросов в которых они прошарены
Ну, так в любом бизнесе.
"Цапу надо крутить, цапу"
Как советовать, так все Чатлане! Как работать, так...
Да потому что нечего пепелац без гравицапы даже из гаража выгонять.
«Все это гадалка объяснила вдове, употребляя слова и термины, принятые в среде графологов, хиромантов и лошадиных барышников» © Ильф & Петров, «12 стульев»
При всех плюсах того что можно разводить клиентов,автомеханик и грязная и не легкая профессия,особенно если ты работаешь в неотапливаемом гараже без подъёмника.
для тяжестей люди придумали домкрат, подъёмник, кран, лебёдку, кран-балку и тд,
для отопления печки разных модификаций.
что ты за механик такой если не можешь собрать из подручных средств лебёдку и печку?
для отопления печки разных модификаций.
что ты за механик такой если не можешь собрать из подручных средств лебёдку и печку?
Одел грязную вымазанную в масле куртку и сидишь себе в гаражной яме,так большинство частных мастерских работает.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться