Вони хочуть щоб поліція взагалі нікого не могла зловити?)
02.06.2016, 14:49
Для васадзе це буде джекпот, спочатку впарити купу цих гробів, а потім ще навар на обслуговуванні, а обслуговувати їх треба буде часто
Бредовая идея. 1. Приусы в счет Киотского протокола, и они уже есть. 2. Расходы на приусы (если конечно их не разбивать десятками) меньше чем на на эти ведра.
Дорогой мой, я именно о ГСМ и говорю, так как запчасти нужны скажем раз в месяц, а бенз-каждый день, и разница в расходе в 3 литра по 22 грн, умноженная на количество машин, выливается уже в сотни тысяч каждый день. А дешевая запчасть столько и прослужит.
ЗАЗ должен развиваться, но не путем попила через госзакупки.
ЗАЗ должен развиваться, но не путем попила через госзакупки.
Имхо полиция должна вызывать уважение и чувство безопасности, а приум с натяжкой подходит на эту роль и можно этим нивелировать с учетом их экономности, так бы я всех на джипы пересадил брутального вида. А эти ведра так вообще будут смех вызывать, разве что вспомогательные, но не для патрулирования.
Вот, вспомнил с фотки американских копов - не хватает на машинах этой херни спереди. Может и разбивали не так сильно бы.
Вот, вспомнил с фотки американских копов - не хватает на машинах этой херни спереди. Может и разбивали не так сильно бы.
![■ л * » lv IB • Ч'У Ш ;^И|
1*1 ^ 1 у. lit-- ]1 и W ♦ vJ y. i <■ 4'лдЯМГ •/ | 1 4 —1,Нова поліція,нова поліція, новая полиция,Сало с №востями,ccn, saloandnews, сало с новостями, новости с салом,разное,ЗАЗ,разная политота](https://img2.safereactor.cc/pics/comment/full/Нова-поліція--Сало-с-№востями-разное-2288171.jpeg "Нова поліція,нова поліція, новая полиция,Сало с №востями,ccn, saloandnews, сало с новостями, новости с салом,разное,ЗАЗ,разная политота")
У вас хз где - может быть, а в Украине и в России - разрешены при некоторых условиях. Ясен пень, если на какой-то пежо повесить кенгурятник - она охренеет как и пассажир если его собьют. Они разрешены если кегурятник идет изначально с автомобилем и предусмотрен на заводе + на спец.средствах + установка стороннего если проходит сертификацию и имеет резиновые прокладки.
ЗАЗ Forza (ЗАЗ Форца) – локализованная для Украины версия переднеприводного лифтбека Chery A13. Дебют модели, пришедшей на смену ЗАЗ-1103 Славута. Модель Forza была представлена 17 февраля на Запорожском автомобильном заводе.
Внешний облик Форца создавался дизайнерами итальянского ателье Torino Design. За ходовую часть китайские специалисты отвечали сами, оснастив автомобиль стойками McPherson на поперечных рычагах с гидравлическими телескопическими амортизаторами спереди и закручивающейся балкой - сзади. Лифтбек, при этом, на 13 см длиннее хэтчбека (4269 мм).
Forza предлагается в трех комплектациях. В Base присутствует кондиционер, стеклоподъемники с электроприводом, сигнализация, иммобилайзер, одна фронтальная подушка безопасности для водителя и датчик межсервисного интервала. Гидроусилитель руля есть во всех комплектациях, равно как и передние дисковые тормоза, и барабанные задние. В более дорогих версиях - Comfort и Luxury - на Форца устанавливается антиблокировочная система с распределением тормозных усилий, задний парктроник, электроподогрев зеркал и передних сидений, MP3-плеер и легкосплавные колесные диски 185/60R15.
Силовой агрегат у ЗАЗ Форца один - рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1,5 литра. Агрегатируется он с 5-ступенчатой механической коробкой передач, развивая 109 л. с. мощности (80 кВт). На 100 км пути в смешанном цикле лифтбек израсходует 7,2 литра, а максимальная скорость Форца - 160 км/час. По нормам токсичности автомобиль соответствует стандарту Евро-4.
Производство комплектующих для ЗАЗ Forza разделено между Украиной и Китаем примерно поровну. В Китае изготавливают кузовные панели, а в Украине - обивку сидений, приборную панель, сиденья, бензобак, бамперы, и выхлопную систему. Сборка двигателя ACTECO SQR477F налажена на заводе МеМЗ в Мелитополе.
http://zaz-forza.infocar.ua/forza_id1100.html
На сайте есть отзывы владельцев. В общем, наш АвтоЗАЗ ещё не дорос до выпуска авто.
Внешний облик Форца создавался дизайнерами итальянского ателье Torino Design. За ходовую часть китайские специалисты отвечали сами, оснастив автомобиль стойками McPherson на поперечных рычагах с гидравлическими телескопическими амортизаторами спереди и закручивающейся балкой - сзади. Лифтбек, при этом, на 13 см длиннее хэтчбека (4269 мм).
Forza предлагается в трех комплектациях. В Base присутствует кондиционер, стеклоподъемники с электроприводом, сигнализация, иммобилайзер, одна фронтальная подушка безопасности для водителя и датчик межсервисного интервала. Гидроусилитель руля есть во всех комплектациях, равно как и передние дисковые тормоза, и барабанные задние. В более дорогих версиях - Comfort и Luxury - на Форца устанавливается антиблокировочная система с распределением тормозных усилий, задний парктроник, электроподогрев зеркал и передних сидений, MP3-плеер и легкосплавные колесные диски 185/60R15.
Силовой агрегат у ЗАЗ Форца один - рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1,5 литра. Агрегатируется он с 5-ступенчатой механической коробкой передач, развивая 109 л. с. мощности (80 кВт). На 100 км пути в смешанном цикле лифтбек израсходует 7,2 литра, а максимальная скорость Форца - 160 км/час. По нормам токсичности автомобиль соответствует стандарту Евро-4.
Производство комплектующих для ЗАЗ Forza разделено между Украиной и Китаем примерно поровну. В Китае изготавливают кузовные панели, а в Украине - обивку сидений, приборную панель, сиденья, бензобак, бамперы, и выхлопную систему. Сборка двигателя ACTECO SQR477F налажена на заводе МеМЗ в Мелитополе.
http://zaz-forza.infocar.ua/forza_id1100.html
На сайте есть отзывы владельцев. В общем, наш АвтоЗАЗ ещё не дорос до выпуска авто.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
