он стоит охулиард денег
без культуры современного производства это неизбежно
3.850к либо 4.100к. +отдельно ништяки типа прицепа и доп. баки в колёса.
Почти олимпион рублей, неплохо! В 2018 правительство Москвы заимеет пару так х.
Что?
3 850 000 или 4 100 000 рублей он стоит (две комплектации).
Прописью - три миллиона восемьсот пятьдесят тысяч рублей либо четыре миллиона сто тысяч рублей.
Передаю по буквам - Татьяна, Рима, Инна...
3 850 000 или 4 100 000 рублей он стоит (две комплектации).
Прописью - три миллиона восемьсот пятьдесят тысяч рублей либо четыре миллиона сто тысяч рублей.
Передаю по буквам - Татьяна, Рима, Инна...
Кто все эти люди?!
4 млн. рублей за это - просто "брызги в океане", это, не знаю, как купить соус в маке, по сравнению с крутым ужином в ресторане пушкин, по сравнению с той, уверен, уймой г-на которое производится и покупается по гос. заказом всякими частными шарашкиными конторами.
Мне кажется, или для машины такого типа это вполне адекватная цена?
Вроде, для передвижения по ледяной корке, снежной каше, или снежному насту уже давно придумали юзать шнекоход
Но в отличие от шнекохода он способен двигаться по асфальту, и не превращает грунтовую дорогу в говно.
По сабжу - машинка интересная.
По сабжу - машинка интересная.
Таки да. Шнеки не так универсальны как колеса, у каждой ходовой свои плюсы и минусы. Просто на видео вездеход так лихо по снежному месиву ездит, вот я грешным делом и подумал, что он сугубо для тяжелого бездорожья.
Чёт я не заметил на видео снежного месива. По той полянке и девятка может пятаки наворачивать, ну может не девятка, но нива точно. Я бы глянул видео где этот вездеход реальные говна месит. Но максимум что нашел это только по более менее глубокому снегу (смотреть лучше без звука):
и просто застрявшим в каких-то ебенях:
и просто застрявшим в каких-то ебенях:
Зачем тебе шнек если у тебя есть дорога ?)
ты хотел сказать "зачем тебе дорога, если у тебя есть шнек"
Зачем тебе вездеход если ты ездишь по асфальту?
Мне нужен вездеход, который МОЖЕТ ездить по асфальту. Потому что кроме покорения непролазных говнищ может понадобится, например, съездить в ближайшее село за хлебушком.
Использование вездеходов не по назначению, а для поездки в магазин верх пижонства. У тебя наверное член как у ребенка
На десяток собеседников обязательно попадается один-два долбоёба. Молодец, что подтвердил статистику, иди нахуй.
А ты тогда кто?
Вот смотри. Описываю ситуацию из реальной жизни.
Стоим палаточным лагерем в лесу. До ближайшего пункта продажи хлеба (ну не магазином же это называть, лол) около 12 км. По железнодорожой насыпи, оставшейся от узкоколейки, смытой ручьями, с тут и там оставшимися шпалами, изрытой ямами. Пешком три часа. На паркетнике два часа, плюс дикий износ узлов и агрегатов.
На таком вездеходе можно вжарить за 40 минут.
Довезти иструмент, выбросить человека в цивилизацию со всеми пожитками, затарить еды на всю артель - такая машина справится с лёгкостью.
И цена в 4кк не кажется завышенной. Наоборот, это дёшево.
Стоим палаточным лагерем в лесу. До ближайшего пункта продажи хлеба (ну не магазином же это называть, лол) около 12 км. По железнодорожой насыпи, оставшейся от узкоколейки, смытой ручьями, с тут и там оставшимися шпалами, изрытой ямами. Пешком три часа. На паркетнике два часа, плюс дикий износ узлов и агрегатов.
На таком вездеходе можно вжарить за 40 минут.
Довезти иструмент, выбросить человека в цивилизацию со всеми пожитками, затарить еды на всю артель - такая машина справится с лёгкостью.
И цена в 4кк не кажется завышенной. Наоборот, это дёшево.
Вот только речь то идет про асфальт, а не про остаток узкоколейки
Вот к слову о не завышенной и дешёвой цене. Красная цена такой телеге 1 миллион.
http://www.trecol.ru/catalog/cars/39041/
http://www.trecol.ru/catalog/cars/39041/
Вездеход является вездеходом а не транспортным средством
То есть, мне из гаража нужно везти его на грузовике трейлером до болот, а там уже вездеходить? Логика?
то есть , я могу без прав сесть в вездеход и с пеной у рта катать по городу?
ну типо то машина что наверно вредит не сильно асфальту и кроме повышенного внимания ничего страшного , а штука на 2 дрелях явно асфальт в кажу сделает .
Частая замена, трудности производства и монтаж аллюминиевых шнеков.Вот почему ты не видишь шнекоход на улицах, а видишь много колесных вездеходов
кстати,может кто посоветует какой нибудь фильм по советским вездеходам?самым таким хтоничным?
у меня просто оргазм начинается,когда я вижу эти суровые машинки
у меня просто оргазм начинается,когда я вижу эти суровые машинки
бесполезная хуета
Эпичная штука. Дали бы их полиции для разгона демонстраций. Не ну а что, по человекам оно отлично пойдёт, не намного хуже чем по болотине какой.
Империя зла из параллельной вселенной вполне использовала подобные штуки, правда для перевозки ядерных ракет, но всё же.
Империя зла из параллельной вселенной вполне использовала подобные штуки, правда для перевозки ядерных ракет, но всё же.
А сколька топлива жрёт это чудо?
там двиг 1.5
топ камент с ютуба: "I'm always amazed at the results of vodka engineering."
Оттуда же: "It's only in Russia that they make winter vehicles with windows in the front to let in the cold winter air."
ну а что, все правильно. приятно обдувает ветерок, после того как стопарь накатишь) и на закуске экономия, потому как часть льда, воды и дерьма летит в лицо.
На самом деле гениальное решение - если стекло закидает грязью, говнами, листвой, просто поднимаешь стекло и ползешь из этого ебучего болота на сухое
Или можно закинуть удочку не слезая с тёплого кресла.
4млн. рублей. не хило.
практически Мако
уже не раз видел эту гифку, а видео есть?
Всегда первой это миссию проходил, Лиару спасать бегу просто, хоть где-то у меня будет секс.
Что вы понимаете в #пышная красота :)
последователь Хорошки? ну-ну..
иди ей поклоняйся, а здесь таких не любят
иди ей поклоняйся, а здесь таких не любят
Да тысячи уже таких вездеходов на шинах сверхнизкого давления создано
http://www.vsevezdehody.ru/menu-1-1.htm
http://www.vsevezdehody.ru/menu-1-1.htm
Ну этот еще и амфибия.
Ну так то все вездеходы на колесах пониженного давления - амфибии.
согласен-тот же бтр-60 к примеру
Эти вездеходы на основе низкого давления в шинах делают все кому не лень. Трэкол, Петрович, Шаман и море других наименований чуть ли не единичных экземпляров. Ничего уникального в ШЕРПе нету.
ghost riders in the sky!
По частям народ насчитал его стоимость в 800к деревянных. наценка а сборку и идею просто пипец. Нещадно форсят в лицокниге его, но смысл, если к нему еще и оффроад нормальный нужно, чтоб до покатушек довезти....
двигло кубота, дорогой зараза. По стаому курсу было бы на несколько сотен дешевле.
Можно двигло и подешевле, но расход тогда будет больше
Можно двигло и подешевле, но расход тогда будет больше
Мини белазики!!!!
4кк зашквар совсем
Если не смотреть первую гифку, то похож на игрушечную машинку.
Мне тоже сначала показалось, что это моделька :)
Коротковат он, хотелось бы посмотреть как заезжает на маленькие, но крутые холмы, этим могут быть проблемы
Гарагашьян мало того, что одаренный дядя, он еще и с опытом человек, - это далеко не первое его изделие для покорения бездорожья и, в частности, вездеход. Так что думаю конструкция приближена к оптимальной, впрочем - любая сложная конструкция это компромисс.
машина Иисус
Камрады киньте ссылку на тех характеристики и более подробный опис если есть, пазязязя
А не . Нашел ! Вот -- Сухая масса -- 1300 кг
-- Ширина -- 2520 мм
-- Длина -- 3400 мм
-- Высота -- 2300 мм
-- Просвет -- до 600 мм. зависит от давления воздуха в шинах
-- Размер кровати -- 1180 х 2100 мм
-- Объем топливного бака -- 58 л
-- Емкость дополнительных топливных баков -- 50 х 4
-- Объем багажника под кроватью -- 730 л
-- Объем спального отсека (может использоваться как грузовой) -- около 3 кубометров
-- Фактический размер шин -- 1570 х 620 - 25"
-- Двигатель -- Дизельный Кубота 1.5 литра турбо в стандартной комплектации
-- Мощность -- 44 л.с.
-- Максимальная скорость по твердой дороге -- 45 км/ч
-- Скорость на воде -- 6 км/ч
-- Скорость при буксировке прицепа массой 2300 - 2400 кг -- 33 км/ч
-- Подвеска -- Пневмоциркуляционная
-- Подкачка колес -- Центральная, выхлопными газами.
-- Время накачивания шин с нуля до рабочего давления -- Около 15 секунд
-- Грузоподъемность без существенного снижения проходимости -- 500 кг
-- Грузоподъемность со снижением проходимости -- 1000 кг.
Принципиальными особенностями являются:
запатентованные шины и система подкачки колес
легкий выход из воды на лед
механизм поворота с фрикционами и раздельным дисковым тормозом повышенной надежности
особенности конструкции топливной системы позволяют длительное время эксплуатировать вездеход при критических углах крена и дифферента без топливного голодания
высокая грузоподьемность, в том числе на воде (до 1000 кг)
-- Ширина -- 2520 мм
-- Длина -- 3400 мм
-- Высота -- 2300 мм
-- Просвет -- до 600 мм. зависит от давления воздуха в шинах
-- Размер кровати -- 1180 х 2100 мм
-- Объем топливного бака -- 58 л
-- Емкость дополнительных топливных баков -- 50 х 4
-- Объем багажника под кроватью -- 730 л
-- Объем спального отсека (может использоваться как грузовой) -- около 3 кубометров
-- Фактический размер шин -- 1570 х 620 - 25"
-- Двигатель -- Дизельный Кубота 1.5 литра турбо в стандартной комплектации
-- Мощность -- 44 л.с.
-- Максимальная скорость по твердой дороге -- 45 км/ч
-- Скорость на воде -- 6 км/ч
-- Скорость при буксировке прицепа массой 2300 - 2400 кг -- 33 км/ч
-- Подвеска -- Пневмоциркуляционная
-- Подкачка колес -- Центральная, выхлопными газами.
-- Время накачивания шин с нуля до рабочего давления -- Около 15 секунд
-- Грузоподъемность без существенного снижения проходимости -- 500 кг
-- Грузоподъемность со снижением проходимости -- 1000 кг.
Принципиальными особенностями являются:
запатентованные шины и система подкачки колес
легкий выход из воды на лед
механизм поворота с фрикционами и раздельным дисковым тормозом повышенной надежности
особенности конструкции топливной системы позволяют длительное время эксплуатировать вездеход при критических углах крена и дифферента без топливного голодания
высокая грузоподьемность, в том числе на воде (до 1000 кг)
Вот машинка стоит дорого, для каких целей она? Если просто погонять и это заебись как круто, немного дороговато, за два ляма еще куда ни шло, на 4 много. Другое дело возить высоколобых туда, куда им ножками топать некомильфо, например геологов в какие-нибудь болота и другие ебеня. Которых в России целая куча как ни крути, тогда вопрос встает иного рода. Эта машинка не комфортна. Ну вообще никак. Отчего геолог будет недоволен, а недовольный геолог работает куда не так хорошо, как довольный
Сейчас геолог будет топать с рюкзаком от УАЗа до района разведки. Это, приятель, может быть и сотня километров. При том что если речь идёт о разведке россыпей, то даже без еды и сменной одежды инструмента будет килограмм на 30. И ничего, ходят. Только без охотки. А на такой машине будут в охотку гонять.
Сам знаю пару типов, которые на такую машину ценой в квартиру потратятся, почти не раздумывая.
Сам знаю пару типов, которые на такую машину ценой в квартиру потратятся, почти не раздумывая.
Да, я знаю, геологи не самый удачный пример, они лучше местность обследуют когда ногами все обойдут. Но какие-нибудь экспедиции, археологи там, еще какие-нибудь чуваки. Вертолет это хорошо, но такая штука все же дешевле, чем вертолет, да и машину водить почти все умеют, а летать нет
Наоборот, геологу лучше иметь такую штуку. В ней можно спать, возить инструмент и пожитки для долгой экспедиции.
500 кг поклажи без потери проходимости это не "много" или "очень много", это ДОХУЯ
500 кг поклажи без потери проходимости это не "много" или "очень много", это ДОХУЯ
Комменты на трубе порадовали: только в России зимой с открытыми окнами ездят
он ахуенен
просто оставлю это здесь
http://www.trecol.ru/catalog/cars/39041/
http://www.trecol.ru/catalog/cars/39041/
Маленький вездиходик, который смог?
весч
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться