как оно работает?
30.12.2015, 09:06
Инженера сразу видно.
гироскопы влияют на момент а не на линейные перемещения. вот если в кузовной закрытый мотоцикл запихнуть гироскоп с комп управлением то в момент удара при дтп можно за счет гироскопов восстановить вертикальное положение.
За счёт гироскопа ты лишь сохранишь стабильность относительно одной плоскости,что и делают колёса, а для восстановления положения нужны маховики, причём их масса должна быть большой относительно всей массы конструкции. Они занимают слишком много места.
маховик-гироскоп суть одно и то же. большая масса не обязательна. просто нужен большой момент. в том то и прелесть. что большой момент можно получить небольшим маховичком раскрученным очень очень сильно. уже есть рабочие прототипы.
У маховиков есть тормоза, которые для гироскопа не обязательны.И там - гироскопы.
Я то понадеялся что там 2 гироскопа стабилизирующие устройство во всех плоскостях и за счёт момента инерции и постоянного смещения центра масс прижимающие его к поверхности :( Хуже чем вентиляторы - только колёсики с липкой лентой на ободах.
Эммм... либо я нихуя не понимаю в физике, но мне кажется что никакие гироскопы не могут заставить тело прилипнуть к вертикальной стене. Гироскоп может стабилизировать тело и удерживать его в одном положении предотвращая его вращение, но никак не задать постоянное ускорение в одном направлении. Поправьте меня если я несу чушь.
Ты прав в рамках ньютоновской физики, поправьте меня если я несу чушь.
Гироскоп может удержать объект, который будет ехать на определенной скорости, на ПОЧТИ отвесной стене. И это почти, зависит от овер дохуя параметров.
А вот от определенного момента уже потребуется своя прижимная сила.
А вот от определенного момента уже потребуется своя прижимная сила.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
