Всегда с интересом смотрю на разные конструкции велосипедов, как любопытные исторические казусы, так и новинки.
Но сегодня был немало озадачен, обнаружив на шоссейно-туристических рамах странноватый разъём.
Поиск в рунете и на англоязычных сайтах не прояснил ситуацию, поиск привёл на японские сайты, нос помощью гугл-переводчика стало понятно, что и там информации нет.
На сайтах с возможностью комментирования никто про этот разъём не спрашивает, то есть для всех это обычное дело (я лично вижу впервые).
Может быть кто-то сталкивался или хотя бы просто имеет версии?
Притом это не единичная модель, как минимум одна серия на этой раме:![NEW
SUSD-1
■ £Ш5
B&AOl’&mZfcXZy^y Kmuller¿cd, ЙИИй-CÆinSUfco шаъшмтъ* я е-КЗДЙбЬШл ^-и>Я^>70^ £*11ЯСЙЯ5-0о HítíDH, У\у-ььк
NEW
SUSD-2
SUSD-2
»Ш*ПС<<ч ililücin« »tfCÄ 1Жт>1/ДШо *Кт®1& ЯЬ-А
ZOl^U-A^fflO^Uc. MULLERAIS]
ийой. ¿:ziffeiot<öeÄi0A-<
ЯТГ-Го
NEW
SUSL-1
'im 5=tf-0* Я^-ЯЯ,](https://img2.safereactor.cc/pics/comment/велосипед-вело-загадка-1732834.png "велосипед,вело,загадка")
![NEW
SUSD-1
■ £Ш5
B&AOl’&mZfcXZy^y Kmuller¿cd, ЙИИй-CÆinSUfco шаъшмтъ* я е-КЗДЙбЬШл ^-и>Я^>70^ £*11ЯСЙЯ5-0о HítíDH, У\у-ььк
NEW
SUSD-2
SUSD-2
»Ш*ПС<<ч ililücin« »tfCÄ 1Жт>1/ДШо *Кт®1& ЯЬ-А
ZOl^U-A^fflO^Uc. MULLERAIS]
ийой. ¿:ziffeiot<öeÄi0A-<
ЯТГ-Го
NEW
SUSL-1
'im 5=tf-0* Я^-ЯЯ,](https://img2.safereactor.cc/pics/comment/full/велосипед-вело-загадка-1732834.png "велосипед,вело,загадка")
12.04.2015, 22:15
он складной походу. когда надо сложить, "гайка" скручивается в сторону, как на картинке в псто, и велик складывается.
Типичный Аист
На плоской поверхности 286 км/ч
http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_records#Speed_record_on_a_bicycle
Но, как верно заметил bug_ov, это рекорд скорости за лидером, т.е. за автомобилем с приспособой, которая "режет" воздух и позволяет избежать безумного сопротивления встречки.
http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_records#Speed_record_on_a_bicycle
Но, как верно заметил bug_ov, это рекорд скорости за лидером, т.е. за автомобилем с приспособой, которая "режет" воздух и позволяет избежать безумного сопротивления встречки.
На хорошем веле, за лидером и по качественной чистой дороге -- как нехрен делать. Я регулярно вижу шоссеров, которые за автобусами и фурами едут. Не 200, но под сотню точно.
По обычным яйцерезкам на 70 кмч уже стрёмно, да.
По обычным яйцерезкам на 70 кмч уже стрёмно, да.
В детстве у меня был велосипед “Кама” 113 – 613 1988 года выпуска, мой ровесник. Вот у него рама была складная, которая как-то сыграла злую шутку. Ехал я напрямик по широкому аэродрому, и вдруг начинаю поворачивать направо, хотя руль-то держу прямо. Не успел я сломать мозг, как сломалось крепление моей рамы, и он сложился пополам прямо во время поездки, прихватив и меня совершать кульбиты по бетону.
Вот, примерно такой был товарищ:
Вот, примерно такой был товарищ:
У меня такой в детстве был.
Сначала он мне показался удобным - и он действитльно удобный. Но....
Качество...
Это просто ПИЗДЕЦ.
Покатавшись на нём полгода у него начало отваливаться всё!
И как у тебя было - рама сложилась на ходу.
Благо я успел спрыгнуть, так как нет перекладины - это легче сделать.
Но было ещё круче - руль прокрутился! - колесо едет прямо, а руль я кручу в сторы и совершенно свободно.
У него разваливалось всё - начиная от муфты, которая постоянно заедала при торможении, и заканчивая самой маленькой гайкой крепления отражателя.
Сколько времени я убил на ремонт дома и в дороге...
Причём многие вещи сделаны так, что их хуй починишь, как будто специально.
Например, резьба на многих креплениях сделана очень короткой, и она часто срывается. Даже на фото виден какой-то колхоз под сидением - я тоже химичил, чтобы хоть как-то закрепить его.
Совковый ашан-байк.
Удивительно, но те годы я вспоминаю с тоской -
тогда мы были детьми, катались по всему городу на велосипедах, нам было пофиг на поломки, чинили всё и дальше колесить.
Беззаботное время...
Велосипед Кама, в принципе, сослужил свою службу, путь и обладал кучей недостатков.
Сначала он мне показался удобным - и он действитльно удобный. Но....
Качество...
Это просто ПИЗДЕЦ.
Покатавшись на нём полгода у него начало отваливаться всё!
И как у тебя было - рама сложилась на ходу.
Благо я успел спрыгнуть, так как нет перекладины - это легче сделать.
Но было ещё круче - руль прокрутился! - колесо едет прямо, а руль я кручу в сторы и совершенно свободно.
У него разваливалось всё - начиная от муфты, которая постоянно заедала при торможении, и заканчивая самой маленькой гайкой крепления отражателя.
Сколько времени я убил на ремонт дома и в дороге...
Причём многие вещи сделаны так, что их хуй починишь, как будто специально.
Например, резьба на многих креплениях сделана очень короткой, и она часто срывается. Даже на фото виден какой-то колхоз под сидением - я тоже химичил, чтобы хоть как-то закрепить его.
Совковый ашан-байк.
Удивительно, но те годы я вспоминаю с тоской -
тогда мы были детьми, катались по всему городу на велосипедах, нам было пофиг на поломки, чинили всё и дальше колесить.
Беззаботное время...
Велосипед Кама, в принципе, сослужил свою службу, путь и обладал кучей недостатков.
У меня тоже был уралец - отломилось "ушко" передней вилки.
А вот "Велта-Кама" долго жила - гремела и стучала втулка, но велик ездил и ездил.
Самый дерьмовый велосипед - "Школьник", у которого была уебищная втулка заднего колеса. У меня было 3 таких велика разных годов выпуска, у всех быстро ломалась втулка и ехать было невозможно - педали крутишь, а велосипед не едет.
А вот "Велта-Кама" долго жила - гремела и стучала втулка, но велик ездил и ездил.
Самый дерьмовый велосипед - "Школьник", у которого была уебищная втулка заднего колеса. У меня было 3 таких велика разных годов выпуска, у всех быстро ломалась втулка и ехать было невозможно - педали крутишь, а велосипед не едет.
Нигде не могу найти обзор на велосипед с вальным приводом...а попадаются комбинированные и т.д.! Кое где проскальзывают велики "чисто" без цепи - но без обзора или комментарии владельца сводятся на "давайте покатаемся!!!"..."вот у меня "планетарка на 7" и цепи нету..."
Где блядь обзор, насколько тяжелее крутить педали? Если возможность ехать назад?...как тормозит...правда ли что "не прихотлив" и "купил и забыл"???? И почему вал все еще не захватил мир? Правда ли что большие сети вело-магазинов не занимаются продажей вальных великов из-за того что они не ломаются?!!!!
Где блядь обзор, насколько тяжелее крутить педали? Если возможность ехать назад?...как тормозит...правда ли что "не прихотлив" и "купил и забыл"???? И почему вал все еще не захватил мир? Правда ли что большие сети вело-магазинов не занимаются продажей вальных великов из-за того что они не ломаются?!!!!
Крутить хороший вал не сложнее, чем цепь.
Задний ход будет, только если задняя втулка будет жёсткая, как на фиксе, если будет обычная с трещёткой -то нет, всё как обычно.
Планетарку с вальным приводом не видел, пока удалось опробовать на 3 скорости. На 3 - маловат разброс передаточных чисел, строго для "бюргерских" покатушек по ровной местности. С валом будет то же самое.
В целом вал действительно неприхоливее, хотя уход нужен за любой техникой. Главный минус, из-за чего его обходят стороной - это то, что либо использовать в односкоростном варианте, либо с планетаркой. Оба варианта не так и плохи, но люди уже просто поотвыкали от синглспидов, а хорошая планетарка сама по себе стоит немало. При этом выигрывая на неприхотливости передачи валом, ты теряешь в ремонтопригодности на планетарке.
Плюсы-минусы всех вариантов на самом деле обсуждали не раз.
А насчёт продажи вальных велосипедов - не возят, потому что нет спроса. Но в любом городе есть минимум один веломагазин, который привезёт под заказ всё, что угодно.
Задний ход будет, только если задняя втулка будет жёсткая, как на фиксе, если будет обычная с трещёткой -то нет, всё как обычно.
Планетарку с вальным приводом не видел, пока удалось опробовать на 3 скорости. На 3 - маловат разброс передаточных чисел, строго для "бюргерских" покатушек по ровной местности. С валом будет то же самое.
В целом вал действительно неприхоливее, хотя уход нужен за любой техникой. Главный минус, из-за чего его обходят стороной - это то, что либо использовать в односкоростном варианте, либо с планетаркой. Оба варианта не так и плохи, но люди уже просто поотвыкали от синглспидов, а хорошая планетарка сама по себе стоит немало. При этом выигрывая на неприхотливости передачи валом, ты теряешь в ремонтопригодности на планетарке.
Плюсы-минусы всех вариантов на самом деле обсуждали не раз.
А насчёт продажи вальных велосипедов - не возят, потому что нет спроса. Но в любом городе есть минимум один веломагазин, который привезёт под заказ всё, что угодно.
Ты балбес.
Никак. Он не для езды, а для подпирания фонарных столбов
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
