Кто не в курсе:
http://www.mk.ru/incident/2015/03/27/o-pravile-dvukh-chelovek-v-kabine-pilota-obyavili-germaniya-i-kanada.html
не подрочить теперь
А ты думаешь, зачем пилоту куда то выходить?
а у них там стюардессы не для этого?
на стюардесс дрочить???!
и действительно
У них на майках с ошибкой слово hookers.
Так это не стюры, это же официантки.
http://en.wikipedia.org/wiki/Hooters_Air
Кароч это стюардесы) Но авиалинии от роберта, который намутил эти рестораны
Кароч это стюардесы) Но авиалинии от роберта, который намутил эти рестораны
Must not fap!
подрочить теперь можно будет только на пару и синхронно
Старая добрая взаимодрочка
Воздушный голландский штурвал
Наоборот, друг другу удобней.
А если они одновременно поссать захотят?
строго по очереди!
Будут постоянно спорить кто первый пойдет.
Тогда введут "правило трёх человек"
Тогда возвращаемся к первому вопросу. Только вместо "они" говорим "все".
сначала командир, потом 2 пилот, потом их заместители,потом тех. персонал, потом стюарды
а пассажирам когда ссать прикажете?
Придётся брать третьего пилота, чтобы он бдел за первыми двумя на случай отлить, или ещё чего...но однажды...уже два пилота внезапно забаррикадируются в кабине...
в настоящее время пилот не является необходимостью в полете и находится в кабине для удовлетворения моральных нужд пассажиров и на случай крушения, чтоб списать косяки не на несколько корпораций а на одного "уебана" который "кстате сам виноват". на практике это выглядит так в кабине сидят два чувака которые играют в карты и переживают за себя остальных. все равно что ехать в машине с пьяным водилой, страшно но если есть еще кто-то то в принципе ничего. кстате восторжено хлопая после посадки в 70 процентах случаев вы аплодируете компьютеру.
Я тут просто вспомнил общее количество наебнувшихся самолётов,в кабине пилотов которых находился весь положенный экипаж.И приуныл - их слишком много.
А если один моргнет, то второй свернет первому шею?
пакет тебе на бошку, мудило
И тебе привет, агротролль
мсье, вы не по адресу
Нет же, сударь, все сходится - "Господинъ Boberъ667", который в течении уже целой цепочки комментариевъ только и делает, что высказывает агрессию. Утихомирьте ваш пылъ, уважаемый и признайте, что вы ожидали ответного комментария агрессивного содержания
Та нет не признаю. Объясняю по хардкору - мне не нравиться scp173 и не понятно почему если его не уничтожили, то просто не надели на его голову пакет или не сбросили в бронированном контейнере в марианскую впадину. Эту тупой, бессмысленный и беспощадный SCP, вот!
Scroll-scroll-scroll-blink!
В Германии официально ввели Правило Двух.)) Отныне двое их будет, не больше и не меньше. Учитель и ученик, один чтобы вести самолет, другой чтобы жаждать этого.
Получается нужно 3 пилота, чтобы, на случай отлучения одного из них, третий заменил отсутствующего. Но в любом навороченном лайнере в кабине только 2 места! В то время, пока 2 пилота будут сидеть в кабине, 3й че по салону чтоль будет шариться как призрак, или ему табуреточку рядом с кабиной поставят и газетку вручат почитать?
Бортпроводники тоже члены экипажа. Им просто нужно будет потусить в кабине, пока один пилот отлучится поссать.
Допуск неквалифицированного работника, для щепетильных немцев, это что макаку в машинное отделение запустить. Ох люблю ж я их за то, что, решая какую-нить проблему, они создают 5 новых.
Это практика многих авиакомпаний, притом уже давно. Не буду называть имен таких компаний, но в этом ничего такого нет. Пилот вышел, а борт-проводник зашел и сел на вспомогательное место.
Ты невнимательно читал походу. Нужно чтобы в кабине было двое вот и всё, никто не заставляет бортпроводника управлять самолётом, он просто должен там находиться на случай если оставшемуся пилоту станет плохо или ему нужно будет чем-то помочь.
Только юмор в том, что если один пилот помрёт или психанёт, то ничем борт-проводница не поможет и психа не остановит. И это совсем не юмор.
там щета самолет посадить и ребенок сможет под контролем диспетчера
А еще она может быть с ним в сговоре.
пассажира в кабину
Раньше у большинства больших самолётов итак было по три человека в кабине: 2 пилота + 1 инженер который сидел ближе к выходу и следил за показаниями кучи приборов, на которых у пилотов глаз не хватало, но благодаря развитию компьютеров - автоматика заменила эту должность. И в большинстве новых самолётов к кабине теперь только по два человека (хотя большинство старых самолётов так же оснастили этими компьютерами и авиакомпании экономят на лишнем человеке в каждом экипаже)
Значит будут возвращать подобную должность, или подобную. А пока будут использовать стюардесс - что бы они поседели в кабине, пока один из пилотов вышел, хотя это в любом случае будет дешевле чем снова заменять компьютеры людьми.
Значит будут возвращать подобную должность, или подобную. А пока будут использовать стюардесс - что бы они поседели в кабине, пока один из пилотов вышел, хотя это в любом случае будет дешевле чем снова заменять компьютеры людьми.
Я думаю, если стюардесса поседеет за время полета, то поседеют и все пассажиры, неважно, в кабине пилота они или нет.
Это случаем не ответ на тот случай, когда один пилот вышел поссать, а другой закрыл его и разьебал самолет об землю?
Паренёк хотел, чтоб его имя запомнили. Назвали бы это правилом Лубитца.
Эти лавры навсегда закреплены за Геростратом, чувак опоздал лет этак на две тысячи.
Ответ на тот самый ТРЕТИЙ уже такой случай.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_737_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%9F%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%BC
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_767_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%9D%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BC
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_767_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%9D%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BC
во всем мире после 9/11 кабины пилотов нельзя открыть снаружи
только в сша заодно додумались запретить оставаться в кабине одному, а в европе тупили до этого случая
только в сша заодно додумались запретить оставаться в кабине одному, а в европе тупили до этого случая
Эти двое справятся лучше.
они слишком долго падать будут
Пассажирский самолёт Бройлер 747 терпит крушение над водами Атлантического океана в течение 325 серий. Экипаж лайнера отважно борется за жизни и здоровье пассажиров.
У них был третий:
А еще мисс Мурпл в роли мисс Вурпл
Был же случай, когда даже наличие второго пилота в кабине не помешало самоубийце разбить самолёт https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_767_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%9D%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BC
Там тоже КВС вышел в уборную. То, что он вернулся в кабину самолету не помогло - факт, но все условия для развития аварии были выполнены в период, когда в кабине находился один пилот.
Можетне совсем то, но в жд практике была аврия, когда первый машинист в голове ебнул поезд, а второй машинист в хвосте тупо ссыконул тормознуть, когда увидел, что дело катится к хуям
смешная штука в том что самолетики то уже давно могут летать и без пилотов. кончится именно этим. а пока в следующем релизе атопилота будет большая красная кнопка с ключиком доступа внутри салона - "экипаж сошел с ума - полный автопилот" если ее нажать всем стюардесам то пилоты могут идти курить и как вариант он же включается по команде с земли.
там вообще с логикой проблемы. муж моей сестры работает пилотом, также знаком с этим типом аэробуса. он сказал, что такой самолет за 5 минут не разбить. у него защита от резкого падения:не дает наклониться ниже определенного угла. также сказал, что кабину пилота снаружи открыть можно, если, конечно, второй пилот его на железный замок не закрыл
А в какую сторону открывается дверь в кабину на этом самолёте? Если в кабину, то её можно и подпереть чем-нибудь, даже не обязательно тяжёлым.
а что такого он может найти в кабине пилота, может какой-нибудь огнетушитель.
но там ручек нет, цеплять не за что.
Так там и не особо резкое падение было, 10-15 минут вниз летел
В России вроде всегда было такое правило, или я не прав?
прав, в трансаэро и аэрофлоте - точно давно уже. Захотел пописать - позвал бортпроводника вместо себя. Более того на ночных рейсах бортпроводник сам должен каждые минут 15-20 заходить, смотреть что все норм.
Довольно жуткая ситуация, когда один пилот, на глазах пассажиров, безуспешно пытается вломиться в кабину пилота, а самолет начинает снижаться.
Пишут, что криков людей в расшифровке не слышно почти до самого конца, то есть до момента выхода самолета из облачности, я полагаю. При скорости 650-700 км/ч они расстояние от края облаков до земли пролетели за секунды.
Правды без обнародования записей речевого самописца нам всё равно не узнать.
Правды без обнародования записей речевого самописца нам всё равно не узнать.
Быстро завалить самолет носом вниз не получится, плюс ко всему 700 км/ч — это горизонтальная скорость, так просто в вертикальную ее не переведешь. Так что путь пару минут занять должен.
Это в случае, если самолет падает на равнину. Альпы - достаточно крутые горы, если я правильно помню, чтобы внезапно "вырасти" перед самолетом, летящим на крейсерской скорости.
Как говорит пословица: один в кабине не пилот
п.с. пилот в кабине не один
Этому правилу уже полвека. В случае необходимости покинуть кабину в нее приглашается бортпроводник. Правило полезное, ибо оставшемуся пилоту может стать банально плохо: инсульты и тромбы нельзя предугадать на медосвидетельствовании.
Да, бронированная дверь откроется по кодовому замку, но не сразу, а через несколько минут. За это время может многое произойти. Ну и таки-да, психозы и суициды случаются.
Почему немцы не ввелиэто правило — непонятно.
Да, бронированная дверь откроется по кодовому замку, но не сразу, а через несколько минут. За это время может многое произойти. Ну и таки-да, психозы и суициды случаются.
Почему немцы не ввелиэто правило — непонятно.
Думается мне, что при желании сбрендившиму пилоту не составит труда прибить хилую бортпроводницу. Заодно порезвится с ней на прощание.
Все равно снизит шансы. Стюардесса может оказать отпор, электронный замок разблокировать, на помощь позвать. Опять же, немаловажен психологический аспект наличия в кабине второго человека.
И да, кроме хрупких стюардесс в самолетах нередко встречаются вполне себе спортивные стюарды.
И да, кроме хрупких стюардесс в самолетах нередко встречаются вполне себе спортивные стюарды.
А всё из-за тян наверняка
Тоже об этом подумал)
Иногда и двух пилотов недостаточно, если в кабине есть личинки человека и немного тупости:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_A310_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_A310_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться