имхо, дисгармония. маленький клиренс предполагает аэродинамичность, но мотор напрочь эту идею рубит. будто в спортивную машину засунули двигло с трактора
Для драга аэродинамика не нужна. А такой нагнетатель может довести "литровую" мощность до 200 лс.
200лс на литр это типо много, да? скайлайны с 1к лошадок с 3 литров смотрят с неодобрением
Интересно насколько эта торчащая хуита уменьшает обзорность.
Хотя американская же, к чему им повороты? Разве что один левый.
