МатацыКАЛ в хорошем состоянии? Не верю.
11.09.2014, 19:51
а ты че думал, что стоить как велосипед будет?
У тебя давно в последний раз ломалась, ну, кофемолка? Или электрбритва?
В старом советском Иж-планете деталей, который могут сломаться, просто дохуя, извиняюсь (трахался с ним не раз вплоть до разбора блока цилиндра).
Зажигание, карбюратор, аккум, герметичность цилиндров, помирающие поршни/кольца, и много, много чего ещё.
У электробайка есть электромотор, аккумулятор, цепь и кабели в разные места. Всё. Он проще по конструкции раза в три-четыре.
В старом советском Иж-планете деталей, который могут сломаться, просто дохуя, извиняюсь (трахался с ним не раз вплоть до разбора блока цилиндра).
Зажигание, карбюратор, аккум, герметичность цилиндров, помирающие поршни/кольца, и много, много чего ещё.
У электробайка есть электромотор, аккумулятор, цепь и кабели в разные места. Всё. Он проще по конструкции раза в три-четыре.
Чайник, во-первых, работает в крайне экстремальных условиях (постоянно +100 градусов рядом и высокую влажность + обливания водой мало кто осилит).
Во-вторых, делается он известно кем и с понятным качеством.
В-третьих, это не кремниевый процессор, там чинить-то.. уж где-где, а в электротехнике локализовать проблему проще всего, а запасные узлы обычно дешевые и во множестве.
Во-вторых, делается он известно кем и с понятным качеством.
В-третьих, это не кремниевый процессор, там чинить-то.. уж где-где, а в электротехнике локализовать проблему проще всего, а запасные узлы обычно дешевые и во множестве.
Даже если бы витек продавал запасные крышки от чайника и их внутренности, они не стоят своих денег, поскольку мне пришлось некоторые части армировать кусочками гвоздей, чтобы они не ломались просто от нажатия на кнопку открывания крышки. Остальные части конструкции на очереди.
Это без связи с мотоциклами, это к вопросу о том, когда последний раз ломался бытовой прибор. Суть в том, чтобы кто-то не купил себе такой чайник или близкую модель. Лично я вообще не уважаю теперь витек, дико не уважаю. "Прочный термостойкий пластик" - наглая ложь. Обманули, расстроили.
Это без связи с мотоциклами, это к вопросу о том, когда последний раз ломался бытовой прибор. Суть в том, чтобы кто-то не купил себе такой чайник или близкую модель. Лично я вообще не уважаю теперь витек, дико не уважаю. "Прочный термостойкий пластик" - наглая ложь. Обманули, расстроили.
Ну так смотри: электрический чайник настолько трешевая вещь, что ты просто выкидываешь старый и покупаешь новый.
У меня, кстати, чайник Zelmer четвёртый год живёт без нареканий.
А старый браун поменял на филипс только из-за скончавшегося после 4 лет аккумулятора - старая бритва до сих пор как запасная (если в розетку воткнуть - пашет). И новая уже 3й год жужжит.
Имхо электроника сейчас - самое надежное, что есть в доме, если не учитывать качество сборки. Там реально нечему ломаться.
У меня, кстати, чайник Zelmer четвёртый год живёт без нареканий.
А старый браун поменял на филипс только из-за скончавшегося после 4 лет аккумулятора - старая бритва до сих пор как запасная (если в розетку воткнуть - пашет). И новая уже 3й год жужжит.
Имхо электроника сейчас - самое надежное, что есть в доме, если не учитывать качество сборки. Там реально нечему ломаться.
У меня был иж-планета 4, и карпач.
Карпача купил полтора года назад, три месяца ебался с ним, но зато все идельно сделал, все делали новые, двигатель перебранный и вообще. С того времени заводиться с полукика, все работает идельно, даже прокладки не менял. Вот фоточка http://i68.fastpic.ru/big/2014/0912/4f/4b074d040a62528814ec5bbcc796774f.jpg . А ижака щас делаю в гараже, собираю понемногу.
Так вот мораль: если ты нормально заделаешь свою технику, и будешь правильно её эксплуатировать, то она пиздец как много тебе прослужит. И темболее, на видосах моты этого года, а советским мотоциклами и мопедам дохуя лет, они уже трижды отслужили свой срок, и при этом мало раз проходили обязательное ТО (точнее, так обычно и бывает). Конечно такие будут ломаться, а если заделаешь нормально, то бишь, поменяешь все износившиеся детали - то и работать он будет как новый.
И да, звук двухтактного мотора навсегда останется у меня в сердце.
Карпача купил полтора года назад, три месяца ебался с ним, но зато все идельно сделал, все делали новые, двигатель перебранный и вообще. С того времени заводиться с полукика, все работает идельно, даже прокладки не менял. Вот фоточка http://i68.fastpic.ru/big/2014/0912/4f/4b074d040a62528814ec5bbcc796774f.jpg . А ижака щас делаю в гараже, собираю понемногу.
Так вот мораль: если ты нормально заделаешь свою технику, и будешь правильно её эксплуатировать, то она пиздец как много тебе прослужит. И темболее, на видосах моты этого года, а советским мотоциклами и мопедам дохуя лет, они уже трижды отслужили свой срок, и при этом мало раз проходили обязательное ТО (точнее, так обычно и бывает). Конечно такие будут ломаться, а если заделаешь нормально, то бишь, поменяешь все износившиеся детали - то и работать он будет как новый.
И да, звук двухтактного мотора навсегда останется у меня в сердце.
Чел, ты написал много букв, но истина в том, что электромоты проще в разы. Коробки нет, механики полный минимум, всей еботни с топливом нет, ремонт при желании возможен блочный.
Если тебе нравится реветь движком на перекрёстках, так и пиши. А чуши про "всё идеально сделал" не надо. Если идеально сделать электродвигатель, он будет работать до полной выработки ресурса - там просто нечему ломаться, кроме физических законов.
Если тебе нравится реветь движком на перекрёстках, так и пиши. А чуши про "всё идеально сделал" не надо. Если идеально сделать электродвигатель, он будет работать до полной выработки ресурса - там просто нечему ломаться, кроме физических законов.
Да может он сломаться, а если тебе лень передачи переключать - то ты просто ущербен.
А как это еботни с топливом нет? Его заряжать надо. Если у тебя бензин закончился, ты можешь купить на ближайшей заправке, или попросить отлить у проезжих. Мне в пол-литрах бензы никогда не отказывали.
И да, если у тебя сломается електродвигатель на этом моцике (а он может сломаться, сгорит, или еще что-нибудь, я не силен в электрике, но предположить могу) то ты ебанешься новый покупать, он будет стоит как половина этого мотоцикла. А если у тебя сгорит двигатель на ижаке, то ты можешь просто поменять поршневую.
А как это еботни с топливом нет? Его заряжать надо. Если у тебя бензин закончился, ты можешь купить на ближайшей заправке, или попросить отлить у проезжих. Мне в пол-литрах бензы никогда не отказывали.
И да, если у тебя сломается електродвигатель на этом моцике (а он может сломаться, сгорит, или еще что-нибудь, я не силен в электрике, но предположить могу) то ты ебанешься новый покупать, он будет стоит как половина этого мотоцикла. А если у тебя сгорит двигатель на ижаке, то ты можешь просто поменять поршневую.
Зарядка там блочная. Одно вынул, второе на зарядку поставил, уехал. Секунд 10, наверно.
Запасной блок можешь с собой возить, ни у кого клянчить не придётся.
Пор "передачи переключать" - умерь ЧСВ.
То, что ты не силён в электрике, понятно хорошо. Электромотор не может просто "сгореть". Точнее, может, но если с ним такое случится, это будет последним, что тебя побеспокоит. Единственная проблема электроники - контакты. Решается качественной сборкой.
Запасной блок можешь с собой возить, ни у кого клянчить не придётся.
Пор "передачи переключать" - умерь ЧСВ.
То, что ты не силён в электрике, понятно хорошо. Электромотор не может просто "сгореть". Точнее, может, но если с ним такое случится, это будет последним, что тебя побеспокоит. Единственная проблема электроники - контакты. Решается качественной сборкой.
Перемотать электродвигатель не так уж и сложно как кажется, нудно, долго и заёбно но вполне возможно:D Да и сгорит он навряд-ли, там наверняка столько блоков защиты понафигачено что ничего ему не будет. По поводу стоимости нового движка это нормально, там и есть то двигатель, аккумулятор и компьютер с обвязкой, и всё это так же чинится если умеешь, ну а если не умеешь тащи в сервис как сейчас большинство и делает.
скажу вам, что вы нихуя в электронике не разбираетесь, и если считаете что у это байка все так просто - разобрать игрушечную машинку на пду.
![kenny[r.i.p]](https://img2.safereactor.cc/pics/avatar/user/118825 "kenny[r.i.p]")
у меня прям подгорело от твоего коммента
А сколько у него ресурс от заправки до заправки? Какой интервал прохождения ТО?
Для сравнения приведу параметры хонды хрюши 125-ки, которая в семье: бака на 12 литров хватает на 350 км(дешево выходит). ТО раз в 4к км - не фонтан, но для малокубатурника сойдет. А если навернуться, почем запчасти?
Для сравнения приведу параметры хонды хрюши 125-ки, которая в семье: бака на 12 литров хватает на 350 км(дешево выходит). ТО раз в 4к км - не фонтан, но для малокубатурника сойдет. А если навернуться, почем запчасти?
После этих роликов, я молюсь, чтобы данная технология, как можно быстрее стала общедоступной, чтобы тихой летней ночью я не вскакивал, выделяя попутно тонны стройматериалов, от звука мотоцикла очередного байкера, который считает, почему-то, что лучше всего запарковать прямо под подъездом, и там же заводить, свой пепелац в 2 часа ночи, оглашая воплями бизона, раненного из корабельной пушки, весь район.
Мацал-тыкал?
Вангую.
первый мот ЯМАХА ЭРОДИН!!! тянки текут, пацаны уважают. Крутанул ручку убился весь нахер, мамка пиздюлей дала. батя из шкафа ремень достал пиздюлей надавал, всё лето в огороде бабушке помогал. В итоге "Продаётся матацыкал" ибо нахер такое счастье.
первый мот ЯМАХА ЭРОДИН!!! тянки текут, пацаны уважают. Крутанул ручку убился весь нахер, мамка пиздюлей дала. батя из шкафа ремень достал пиздюлей надавал, всё лето в огороде бабушке помогал. В итоге "Продаётся матацыкал" ибо нахер такое счастье.
да, я сразу вспомнил другую обьяву
она даже по моему до сих пор висит
"мотоцикл не мой, я просто разместил обьяву"
она даже по моему до сих пор висит
"мотоцикл не мой, я просто разместил обьяву"
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
