самолет курильщика
09.03.2014, 16:34
что это за эффект?
"При очень высокой влажности этот эффект возникает также при движении на меньших скоростях."
"Существует распространённое заблуждение, что возникновение облака из-за эффекта Прандтля — Глоерта означает, что именно в этот момент самолёт преодолевает «звуковой барьер». Проявление этого эффекта зависит от соотношения между скоростью самолёта, влажностью воздуха и температурой последнего."
"Существует распространённое заблуждение, что возникновение облака из-за эффекта Прандтля — Глоерта означает, что именно в этот момент самолёт преодолевает «звуковой барьер». Проявление этого эффекта зависит от соотношения между скоростью самолёта, влажностью воздуха и температурой последнего."
кроме того, стоит заметить, что речь идет не о буквально скорости самолета, а о относительной скорости воздушного потока возле самолета. Т.е. в определенных местах скорость течения воздуха относительно самолета может быть существенно выше, чем скорость движения самолета относительно "статичного" воздуха или земли. Такое, в частности, можно наблюдать на концах крыльев или в других местах, где встречаются несколько воздушных потоков..
хз почему столько тебе прилетело, но ты прав. Эффект когда при прохождении твердого тела сквозь атмосферу, при определенных условиях, как правило - повышенная влажность.,происходит резкая конденсация пара в зоне пониженного давления ( в данном случае по верхней кромке крыла, за счет увеличения угла атаки при посадки самолета). А турбуленция - это другое.
это срыв потока происходящий на больших углах атаки, с образованием присоединённых вихрей, проявляется при малых скоростях так как уменьшается вязкость(числа Рейнольдса)
Пелена над плоскостями - это отрыв (не срыв!) потока... Срыв потока на малой высоте всегда выглядит как большой бадабум.
Жгуты справа и слева - индуктивные вихри. Что интересно, я всегда думал, что индуктивные вихри будут сходить с законцовков крыла даже при выпущенной механизации. Ан нет!
Жгуты справа и слева - индуктивные вихри. Что интересно, я всегда думал, что индуктивные вихри будут сходить с законцовков крыла даже при выпущенной механизации. Ан нет!
Из-за относительно резкого снижения и с учётом механики действия подъёмной силы над поверхностью крыльев образуется локальная область сверхпониженного давления, что вызывает падение температуры воздуха в данной точке и, при достаточной влажности, локальное превращение в пар влаги, содержащейся в окружающей воздушной массе...
а я ожидал что он как нибудь дернется или крыло отвалится.
малолетний кретин, вот весело будет, когда отвалится крыло самолета, на котором будешь ты, не правда ли?
Сам ты малолетний, еще скажи что по ip меня вычислишь. Ну да, мне похуй на то что было бы и что? Хочешь соцопрос провести по поводу того кого это волнует?
просто надеюсь ты вспомнишь, что написал, когда будешь лететь со своей семьей на курорт.
даже не надейся, похуизм защитит меня от этого.
Только трУсы расшибаются в самолетах.
меня глючит или там ВПП с бугром?О_о
немного напоминает деструкцию стекловидного тела глаза (эти прозрачные хуйни, которые "убегают" если на них смотришь)
Ох блять, чуваааак, я уж думал, что слишком много цп смотрю, а оно все непроходит и непроходит... Так что эта за хуйня, распиши как с этим бороться?
Бля, проблема в том что жирный сгусток, паскудаблять, прямо "в центре" и при чтении эту поеботу всегда видно, жутко раздражает :(
Перестал цп смотреть год назад думал пройдет! А тут вон какая штука!
смотришь на ножки процессоров от амд пока не пойдет кровь из глаз... попробуй, интересное занятие впринципе.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
