Транспортировщик водолазов "Сирена" конца 50-х годов.
Малая подводная лодка "Тритон 1М" была разработана конструкторами проектного бюро «Волна» под руководством Я.Е.Евграфова. выпускалась с 1972 года на Новоадмиралтейском заводе (г.Санкт-Петербург), изготовлено 32 единицы. Эта лодка была продолжением работ по созданию разведовательных и диверсионных минилодок а также букстровщиков (транспортировщиков) водолазов.
Транспортировщик водолазов "Сирена" конца 50-х годов.
Транспортировщик водолазов "Сирена" конца 50-х годов.
Двухместная "Сирена".
11.02.2014, 16:43
Тактико-технические характеристики:
Длина – 5 м
Ширина – 1,36 м
Высота от киля – 1,39 м
Осадка – 1м
Полное надводное водоизмещение – 3,75 т
Скорость (узла):
Полный ход – 6,66
Малый ход – 4,29
Дальность непрерывного подводного плавания – 39,96 миль
Рабочая глубина – 32 м
В 1966 году в Советском Союзе были начаты работы по созданию групповых подводных носителей (ГПН) типа "Тритон". Их вели конструкторы проектного бюро "Волна" под руководством Я. Е. Евграфова, а затем Е. С. Корсукова. В 1972-73гг. двухместный аппарат "Тритон-1М" (проект 907) прошел испытания, после чего началось его серийное производство на Новоадмиралтейском заводе (Ленинград). Всего было построено 32 единицы.
Малая подводная лодка проекта 907 на колёсной платформе
Длина – 5 м
Ширина – 1,36 м
Высота от киля – 1,39 м
Осадка – 1м
Полное надводное водоизмещение – 3,75 т
Скорость (узла):
Полный ход – 6,66
Малый ход – 4,29
Дальность непрерывного подводного плавания – 39,96 миль
Рабочая глубина – 32 м
В 1966 году в Советском Союзе были начаты работы по созданию групповых подводных носителей (ГПН) типа "Тритон". Их вели конструкторы проектного бюро "Волна" под руководством Я. Е. Евграфова, а затем Е. С. Корсукова. В 1972-73гг. двухместный аппарат "Тритон-1М" (проект 907) прошел испытания, после чего началось его серийное производство на Новоадмиралтейском заводе (Ленинград). Всего было построено 32 единицы.
Малая подводная лодка проекта 907 на колёсной платформе
Его корпус имеет прочные непроницаемые объемы: пульт управления в кабине водителя, аккумуляторный и электромоторный отсеки. Мощность гребного электродвигателя - 3,4 кВт, скорость полного подводного хода 6 узлов (11,1 км/час), дальность плавания на этой скорости 35 миль (около 65 км). Предельная глубина погружения 40 метров, рабочая – 32 метра.
Может оставаться без движения на грунте до 10 суток. Оснащен магнитным компасом, радиостанцией, гидроакустической станцией, автоматической системой движения по курсу.
Может оставаться без движения на грунте до 10 суток. Оснащен магнитным компасом, радиостанцией, гидроакустической станцией, автоматической системой движения по курсу.
"Тритон-1М" способен решать следующие задачи; патрулировать акватории портов и рейдов; осуществлять поиск подводных разведчиков и диверсантов противника; скрытно доставлять и ставить мины заграждения и диверсионные подрывные заряды; высаживать и эвакуировать водолазов-разведчиков; исследовать морское дно; обеспечивать ремонт трубопроводов и других подводных сооружений.
Шестиместный герметичный носитель водолазов проекта 908 "Тритон-2".
Шестиместный герметичный носитель водолазов проекта 908 "Тритон-2".
Югославская (ныне хорватская фирма) "Бродосплит" с 1980-х годов производит двухместный транспортировщик типа R-2М, близкий к "Тритону-1М" по компоновке, габаритам и характеристикам (водоизмещение 1,4 тонны; длина 4,9 метра; подводная скорость 4 узла; дальность плавания 18 миль.
Лодка проекта 907 "Тритон - 1М" в парке в Саратове.
Лодка проекта 907 "Тритон - 1М" в парке в Саратове.
http://shipandboat.ru/podvodnye-lodki/177-podvodnaya-lodka-malyutka-sverhmalye-podvodnye-lodki.html
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
