Калифорнекейшн :D
Это Лиам Нисон, но здесь он смахивает на Дэвида Духовны, согласен.)
Хотелось бы назвать это лёгкой японской наркоманией, но зная японскую наркоманию, это получается что-то странное.
Меня пугает адекватность японского юмора в посте.
Меня пугает адекватность японского юмора в посте.
языкокэп прилетел
Нии-Сан значит старший брат, братан, братуха.
Нии-Сан значит старший брат, братан, братуха.
Для тех кто не вкурсе: Ni san - уважительно - ласковое звучание братик. Ваш кеп.
Блин, пока писал, уже обьяснили, так что ваш...Слоупок
Ничего, у тебя лучше получилось
Слоукэп:D
а еще и сестренка... если не ошибаюсь =)
Ошибаешься.
nee-san.
То есть японцы назвали свою компанию братиком?
Нет, разное происхождение. Ниссан дословно означает "сделано в японии" или "японского производства"
ani - братик. (но звучание как НИ) san - уважительный суфикс типа ...-кун, ...-сама, ...-чан,
Саунд трек забыл прикрутить ^_^
Фу фу, унылый хронофантазмовские ремиксы, хотя это только моё мнение.
Мне больше понравились, чем оригинал. Всё-таки электрогитары со стилем ББ не слишком вяжутся, по мне лучше были бы полностью оркестровые инструменты.
Купил Ниссан - ебись с ним сам!
это было про ваз
ебучий таз
Гражданин сверху весьма прав. Особенно это касается интересных организационных решений компании.
Машина стесняется, лулд, че только на джое не увидишь
Добавить бы румянец. Но это определенно вин.)
Просто он бесчувственная скотина!
Внедорожные Nissan'ы четкие, не взирая на жестковатую подвеску относительно остальных автомобилей!
Куйня, Форд-Эксплорер начиная от IV поколения вааще супер, а ниссан - обсоссоссан...
Что значит "начиная от IV поколения"? 4 поколение как раз было последним рамным внедорожником, 5-й уже тупо кроссовер.
Впрочем,
Впрочем,
Ну я имел ввиду не его рамность, а его внедорожность. Четвертое поколение очень меня порадовало, особенно с V8, ездил на нем по перепаханному полю после дождя, отлично идет, летит прям..
И в тоже время по дорогам едет хорошо, подвеска не такая дубовая как на предыдущих...
И в тоже время по дорогам едет хорошо, подвеска не такая дубовая как на предыдущих...
"Ну я имел ввиду не его рамность, а его внедорожность"
Как это вы представляете второе без первого?
Как это вы представляете второе без первого?
Очень просто, рама вообще не влияет на внедорожные качества.
Вляют клиренс, масса, полный привод, блокировки.
Или по вашему рама, которая кстати утяжеляет машину, способствует проходимости? Каким боком?
Вляют клиренс, масса, полный привод, блокировки.
Или по вашему рама, которая кстати утяжеляет машину, способствует проходимости? Каким боком?
Ну вот когда заедите в дебри на авто с несущим кузовом и не сможете открыть дверь, потому что кузов на вывешивании перекосило, тогда и поговорим.
P.S. У пятого поколения эксплорера кстати нет ни V8, ни понижайки, ни блокировок, да и в базе он только переднеприводный. Вот почему я придрался к фразе "начиная от IV поколения", ибо четвертым поколением все и закончилось.
P.S. У пятого поколения эксплорера кстати нет ни V8, ни понижайки, ни блокировок, да и в базе он только переднеприводный. Вот почему я придрался к фразе "начиная от IV поколения", ибо четвертым поколением все и закончилось.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться