Экономика троллей? После физики они перешли на эконоимку?
22.12.2013, 14:06
![348 результаты(ов) для vw golf 2 (+] Подписаться
Б/у О Model Year: 1999© Golf О VW© Очистить все
МК4 VW Jetta Golf 1.9 TDIALH Engine Complete Motor W/ Pump Deisel Oem
1999-2003 (Соответствия: More than one vehicle)
d Лучим* гршавеч
\f 984,49 руб
Купить сейчас
8 Фотографии,маленький бизнес](https://img2.safereactor.cc/pics/comment/маленький-бизнес-golf-856946.png "маленький бизнес,golf")
палестинские арабы - отмороженные, наглухо ебанутые, религиозные фанатики, которые не умеют пользоваться плодами цивилизации современного мира. да и израиль тот занимает территории с гулькин хуй, по сравнению со окрестными арабскими странами. так что в идеале им стоит довыселять оставшихся зергов, тех немногих, кто умеет жить цивилизованно, оставить на ассимиляцию, перекрыть наглухо границы и жить долго и счастливо.
Они бы выселили, но во-первых, Европа начинает орать каждый раз, когда очередного "неуиноватого" араба всего-то обмотавшегося взрывчаткой пристрелит израильский солдат - мол, бессмысленная жестокость, милитаризм и вообще, уважайте национальные обычаи тряпкоголовых.
А во-вторых, Израиль населен, как это ни смешно, евреями. А евреи почему-то не хотят воевать без конкретного профита :-)
А во-вторых, Израиль населен, как это ни смешно, евреями. А евреи почему-то не хотят воевать без конкретного профита :-)
плюс, ко всему прочему, еще и с правым рулем.
А ты не в курсе, наверное, о том, что куча запчастей стоят гораздо дороже целого автомобиля, хотя это логично и понимает даже школьник. Каталог запчастей открой любой и посмотри сколько что стоит - ты не успеешь ещё и на 1/5 автомобиля запчастей набрать в корзину, как их цена превысит стоимость автомобиля в сборе, и это касается и новых машин, и старых, и если мы говорим о Гольфе конца 70-ых годов, то о каком ты, блять, износе говоришь, если чудом будет уже то, если запчасть существует и не аннигилировалась в пыль?
ага, именно по этой причине подобные машины в приемлемом состоянии стоят по 2к евро в собранном виде. просто супер раритет.
Серийные малолитражки по аналогии с отечественными запорожцами, москвичами и классикой покупает в основном молодежь с одной единственной целью. Дешево купить и проездить пока она самостоятельно передвигается, ремонт сводится к перематыванию изолентой сломавшейся детали. Ценность имеют такие машины лишь для коллекционеров, которых на глобусе человек сто обитает. И те в массе не бедные люди и способны заказать реплику на заводе изготовителе или в мастерской занимающейся реставрацией, а не шастать по разборам. В остальных случаях все по принципу: "Помер максим, да и хуй с ним"
Ты, наверное, не с этой планеты, потому что лично я знаю и хорошо знаком как минимум с 8-ю людьми, которые вложили две-три стоимости в автомобили старые, как говно мамонта, но культовые, и я этих людей специально не искал, а просто стал знаком по случаю, а уж какие сотни и тысячи таких людей обитают в так называемых клубах и на русскоязычных тематических форумах - не счесть. А хуесосам, которые по умолчанию покупают машины, чтобы потом продать в убитом состоянии, нужно делать лоботомию, ибо автомобиль - не средство передвижения. И не нужно быть коллекционером, чтобы восстановить, например, MK2, там запчасти стоят, как обед в МакДоналдсе.
Занимаюсь разбором, работает, только долго продавать - пиздец, ну и по транспортным мотаться, да и прибыль не так уж ощущается, потому что маленькими частями получаешь. Полтора года назад первый Эклипс раскидал, купленный за 48к, профит - 110к с копейками + кое-что на свой перенёс + ещё тысяч на 15-20 хуйни осталось, которую девать некуда.
Дизэнчант :)
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
