Бля, хохлы, ну сколько можно!
29.11.2013, 10:11
кацапу непонять. чтожь ты на аниме не поешь? что самое смешьное в пропоганде против евро в украине это -
КОГДА ПИДАРАСЫ ГЕЯМИ ПУГАЮТ :)
КОГДА ПИДАРАСЫ ГЕЯМИ ПУГАЮТ :)
Слушай, вот тебе вопрос. А где можно почитать про эту ассоциацию? Я ведь правильно понимаю, что это никакой не безвизовый режим, не вступление в Евросоюз и в зону евро. Это же что-то совсем другое. Где-то слышал, что документ аж на 900 страниц. Так вот, разобраться бы, какие там плюсы и минусы, в чём соль и есть ли смысл "копья ломать".
тебе гугл отключили? или желание бздануть выше желания прочитать?
Хмм... Интересно-интересно. Вот только безвизовый режим - наименее вероятная перспектива.
Далее, ЕСЛИ - это очень хорошее слово. Потом, когда все в говне будут, можно будет сказать "ну, не срослось, так не срослось".
Инвестиции никуда не хлынут. В лучшем случае будет как с восточной германией: всё более-менее работоспособное и конкурентоспособное приватизируют\выкупят, а потом обанкротят под старую песню о "необходимости высокой экологичности", "высоких технологиях" и "никомуненужномупроизводству". Зачем? А чтобы рынки не отнимали у хозяев жизни. Повторюсь, от этого матерятся с 90-х Восточной части Германии.
Отмена части плюшек не возможна, а обязательна, так как часть одних плюшек, которые, как вариант, Украина может получить, будут несостыковываться с плюшками и перечить законодательству как России, так и ЕС. Долго объяснять в подробностях, но вот пример: На банку йогурта из Эуропы пошлина в 10 центов, из Украины в 1. А если гнать европейские товары по новым каналам, то получится, что некоторые товары должны идти в одну страну через Украину из третей чуть ли не беспошлинно. Это условная схема.
Постепенного роста зарплат, снижения рисков девальвации и роста рабочих не ждите. Польша и Латвия - хорошие примеры. Никто никого на своём горбу тащить не будет, даже членов ЕС. Не то, что каких-то там ассоциированных.
Доступ к дешёвым европейским товарам? Потребителю хорошо, украинскому производителю очень плохо, считай критикал хит.
Расширение ассортимента товаров. Да уж вряд ли. Куда уж шире-то?
Повышения качества украинской продукции не ждите. По причинам закрытия производств, описанных по вашей же схеме ниже.
Про кредиты - вы уж извините, это у меня личное - не считаю я их чем-то хорошим и асолютно полезным. По крайней мере для обвчного физлица. Вот деньги из вас ростовщичеством сосать и заставить вас радоваться - это пожалуйста. Мне на телефон в неделю 4-5 предложений о кредитах приходит - ещё один-два банка - и я в суд подавать начну.
Про права потребителей - хорошо бы..
Про экологичность - вам придётся чуть ли не выбрасывать большую часть втотранспорта (личного), т.к. не проходит по стандартам. А через дваг ода держите ещё новый экостандарт. И ещё.
Про приборы для ограничения скорости - это к немцам. А вобще - тут дело не в Европе, а в культуре вождения.
Рынки секонд-хенд НИКУДА не денутся, ведь это очень прибыльный бизнесс. Тем более, что он-то и пришёл с Европы, в ней и живёт. Например, в финке (я катаюсь частенько в Финляндию) и комиссионки, и секондхенды повсюду есть. И у их скандинавских соседей тоже с этим без проблем, так что пункт за уши притянут.
Про отсутствие дискриминации в работе - это бред, вы сначала Поляков, да прибалтов выгоните, а потом протоклнитесь через арабов да африканцев. И в очередь.
Ездить в Евросоюз действительно станет удобнее. Теоретически. Через несколько лет, когда все пути, судя по соглашению, будут на европейскую колею переведены. А пока пешком ходите или на автобусах межгород. Пусть по всей стране разом железку перекладывают. За бюджетные деньги.
Про стоимость автомобилей - это вам виднее, в этой ситуации всё сложно.
ПРо расширение возможностей учиться заграницей - тоже за уши. Украина НЕ становится частью ЕС. Граждане Украины, таким образом, ничем не отличаются от Турок и Албанцев. И явно ниже поляков.
Имхо, просто попытался проанализировать. Не ору, что "вступайте в ТС, целуйте Яника в жопу".
Далее, ЕСЛИ - это очень хорошее слово. Потом, когда все в говне будут, можно будет сказать "ну, не срослось, так не срослось".
Инвестиции никуда не хлынут. В лучшем случае будет как с восточной германией: всё более-менее работоспособное и конкурентоспособное приватизируют\выкупят, а потом обанкротят под старую песню о "необходимости высокой экологичности", "высоких технологиях" и "никомуненужномупроизводству". Зачем? А чтобы рынки не отнимали у хозяев жизни. Повторюсь, от этого матерятся с 90-х Восточной части Германии.
Отмена части плюшек не возможна, а обязательна, так как часть одних плюшек, которые, как вариант, Украина может получить, будут несостыковываться с плюшками и перечить законодательству как России, так и ЕС. Долго объяснять в подробностях, но вот пример: На банку йогурта из Эуропы пошлина в 10 центов, из Украины в 1. А если гнать европейские товары по новым каналам, то получится, что некоторые товары должны идти в одну страну через Украину из третей чуть ли не беспошлинно. Это условная схема.
Постепенного роста зарплат, снижения рисков девальвации и роста рабочих не ждите. Польша и Латвия - хорошие примеры. Никто никого на своём горбу тащить не будет, даже членов ЕС. Не то, что каких-то там ассоциированных.
Доступ к дешёвым европейским товарам? Потребителю хорошо, украинскому производителю очень плохо, считай критикал хит.
Расширение ассортимента товаров. Да уж вряд ли. Куда уж шире-то?
Повышения качества украинской продукции не ждите. По причинам закрытия производств, описанных по вашей же схеме ниже.
Про кредиты - вы уж извините, это у меня личное - не считаю я их чем-то хорошим и асолютно полезным. По крайней мере для обвчного физлица. Вот деньги из вас ростовщичеством сосать и заставить вас радоваться - это пожалуйста. Мне на телефон в неделю 4-5 предложений о кредитах приходит - ещё один-два банка - и я в суд подавать начну.
Про права потребителей - хорошо бы..
Про экологичность - вам придётся чуть ли не выбрасывать большую часть втотранспорта (личного), т.к. не проходит по стандартам. А через дваг ода держите ещё новый экостандарт. И ещё.
Про приборы для ограничения скорости - это к немцам. А вобще - тут дело не в Европе, а в культуре вождения.
Рынки секонд-хенд НИКУДА не денутся, ведь это очень прибыльный бизнесс. Тем более, что он-то и пришёл с Европы, в ней и живёт. Например, в финке (я катаюсь частенько в Финляндию) и комиссионки, и секондхенды повсюду есть. И у их скандинавских соседей тоже с этим без проблем, так что пункт за уши притянут.
Про отсутствие дискриминации в работе - это бред, вы сначала Поляков, да прибалтов выгоните, а потом протоклнитесь через арабов да африканцев. И в очередь.
Ездить в Евросоюз действительно станет удобнее. Теоретически. Через несколько лет, когда все пути, судя по соглашению, будут на европейскую колею переведены. А пока пешком ходите или на автобусах межгород. Пусть по всей стране разом железку перекладывают. За бюджетные деньги.
Про стоимость автомобилей - это вам виднее, в этой ситуации всё сложно.
ПРо расширение возможностей учиться заграницей - тоже за уши. Украина НЕ становится частью ЕС. Граждане Украины, таким образом, ничем не отличаются от Турок и Албанцев. И явно ниже поляков.
Имхо, просто попытался проанализировать. Не ору, что "вступайте в ТС, целуйте Яника в жопу".
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
