а ты бы поплыл?
Думаю, так же он будет выглядеть только для пассажиров. Ну может еще мостик и прочее. Двигатель поставят другой, более новый. И прочие механизмы.
21.08.2013, 07:44
"Сконструируют его в Китае"... по-моему, можно будет обойтись без айсберга.
Вы ходили на китайских судах ? Так вот гражданские суда они не строят, а такие такое гавно ... Судно после двух лет такое г... Но так и есть , плюс много ошибок в проводке и всем таком , так что Европа и сша по судам лучше намного лучше .
И 8 негров день и ночь будут палить резину в трубах.
номинация 'Выхлоп 1912г.'
номинация 'Выхлоп 1912г.'
Стройте скорее. Пока он не растаял.
Господа, я предлагаю приступить к созданию стратегического запаса льда - на случай, если айсбергов по пути не найдется.
Мне кажется или он хочет набрать полный титаник народу и так же потопить его? =)
http://www.titanic-ii.com/
Даже судоходную команию почти так же назвать решил)
Пока всё, что нашёл. ВИдно добавленные шлюпки и плоты на палубе D, убрана ненужная подводная часть пера руля (винты будут вращаться с помощью электромоторов в подвижных гондолах), добавлены подруливающие устройства спереди. Бульба нет (хотя странно, из соображений экономичности могли бы и сделать, но без него, конечно, красивее). Якорь висит ниже, чем у оригинала. Сзади убран мостик со штурвалом и телеграфами, вместо него вертолетная площадка. Все винты имеют одинаковый диаметр и количество лопастей, в отличие от оригинала, у которого средний винт (тот, что был на турбине) был четырехлопастной и меньший, чем боковые трехлопастные. Больше пока никаких бросающихся в глаза отличий не вижу.
Даже судоходную команию почти так же назвать решил)
Пока всё, что нашёл. ВИдно добавленные шлюпки и плоты на палубе D, убрана ненужная подводная часть пера руля (винты будут вращаться с помощью электромоторов в подвижных гондолах), добавлены подруливающие устройства спереди. Бульба нет (хотя странно, из соображений экономичности могли бы и сделать, но без него, конечно, красивее). Якорь висит ниже, чем у оригинала. Сзади убран мостик со штурвалом и телеграфами, вместо него вертолетная площадка. Все винты имеют одинаковый диаметр и количество лопастей, в отличие от оригинала, у которого средний винт (тот, что был на турбине) был четырехлопастной и меньший, чем боковые трехлопастные. Больше пока никаких бросающихся в глаза отличий не вижу.
