Вот ибо нех*й!
на, сука! На!
21.07.2013, 14:45
Быстрая кара!
ахахаха, чувак, ты за всех, кого хотя бы раз подрезали, высказался))
откуда такая цифра? проездов на красный и выездов на встречку тоже не мало
тут все происходит быстрей
то, что долбоебизм, тут это понятно.
а вот со стороны догонящего, аварии вполне можно было и избежать.
1 - хули так гнать в правом ряду, перед опасной развилкой (еще и в дождь)?
2 - можно было попытаться уйти правее (или даже левее - но там опаснее), не блокируя передние колеса.
PS - у меня очень часто подобная хуйня прямо перед носом происходит, но пока за 6 лет ни одной аварии... Ездить надо внимательно, разумно и осторожно. А еще было и всегда будет актуально правило "три Д" - Дай Дорогу Дураку.
а вот со стороны догонящего, аварии вполне можно было и избежать.
1 - хули так гнать в правом ряду, перед опасной развилкой (еще и в дождь)?
2 - можно было попытаться уйти правее (или даже левее - но там опаснее), не блокируя передние колеса.
PS - у меня очень часто подобная хуйня прямо перед носом происходит, но пока за 6 лет ни одной аварии... Ездить надо внимательно, разумно и осторожно. А еще было и всегда будет актуально правило "три Д" - Дай Дорогу Дураку.
второе предложение нарушает ПДД. всё правильно сделал.
не согласен. работаю юристом, специализируюсь на авто. так вот один клиент ушёл от дтп, слетел на обочину, повредил машину. меньше, конечно, чем повредил бы при столкновении, но дтп бесконтактное, а значит отказ по ОСАГО. врежься он - никаких вопросов не было бы, а теперь ремонтируй за свой счёт.
а так, если у него КАСКО, то ещё в наваре останется. может, поэтому и пошёл на столкновение. Если не дурак и видос со своего регистратора не покажет при разборе, то об этом едва уловимом движении руля вправо никто и не узнает.
и кстати, про то что гнал в правом ряду. Если знаки и условия (погодные, состояние ТС) позволяет, то почему бы не ехать. А вот тот кто во втором ряду плетётся - это его проблема. На западе вообще нельзя ехать в следующем ряду, если предыдущий свободен - зачем?
и кстати, про то что гнал в правом ряду. Если знаки и условия (погодные, состояние ТС) позволяет, то почему бы не ехать. А вот тот кто во втором ряду плетётся - это его проблема. На западе вообще нельзя ехать в следующем ряду, если предыдущий свободен - зачем?
Если быть совсем точным, то не всегда.
9.4
Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Дальше есть слова "водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения", но "с учетом требований настоящего пункта".
9.4
Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Дальше есть слова "водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения", но "с учетом требований настоящего пункта".
никогда не буду избегать столкновения. потому что, во-первых, дебилов надо наказывать, а во вторых - уворачиваясь от одного дебила, я сам создаю аварийную ситуацию, которая может перерасти в дтп, виновником в котором буду уже я. лучше проучу очередного ебаната, поворачивающего из левого ряда(1), включающего поворотник за пол секунды до маневра для самоуспокоения(2) и не смотрящего по зеркалам(3).
тачку возместит страховка, а здоровье... так там вообще разница в скорости небольшая была. только реклама эта угрозу создаёт.
а если уворачиваться - то нарушаеш п. 10.1 пдд. увернулся - молодец. а вдруг там сзади ехал человек с чуть более медленной реакцией. он уже от тебя не успел увернуться и что? тот гандон перед тобой поехал дальше как ни в чём не бывало, а ты стал виновником дтп. посмотреть в зеркало перед таким уворотом - это уже нереально. а вдруг увернулся, выехал на тротуар и сбил мать с коляской (на джое где-то видос был). Так что не надо.
а если уворачиваться - то нарушаеш п. 10.1 пдд. увернулся - молодец. а вдруг там сзади ехал человек с чуть более медленной реакцией. он уже от тебя не успел увернуться и что? тот гандон перед тобой поехал дальше как ни в чём не бывало, а ты стал виновником дтп. посмотреть в зеркало перед таким уворотом - это уже нереально. а вдруг увернулся, выехал на тротуар и сбил мать с коляской (на джое где-то видос был). Так что не надо.
ну, одну из причин выше описали. у меня так друг на трассе от приоры увернулся не задев - её даже искать менты не стали, пожали плечами и все, никаких выплат по осаго. хорошо каско было. но это я в сторону ушел. конечно, в его ситуации поступил бы так же. но в городе(моем) скорости не настолько высоки, чтобы стать инвалидом, да и машина у меня не из алюминиевых банок сделана. в худшем случае день испорчу. и да, я пока тоже без дтп обхожусь, но это следствие, что я спокойно вожу. тише едешь - дальше будешь.
Ты не день испортишь. Врезаясь в жопу впереди идущей машины ты легко можешь свою машину в автохлам превратить (передний бампер всех машин очень мягкий - сделано, чтобы в случае столкновения с пешеходом - был минимальный вред пешеходу, в итоге чуть что у тебя может просто до движка дойти даже от несильного удара), а осаго виновника ДТП не покроет тебе стоимость машины (не усел и тебя нормальная машина, а не жигуль девятка, а у него стандартное ОСАГО) и ему назначат через суд (который будет еще где-нибудь через пол года), чтобы он процент с зарплаты тебе платил лет эдак 100. В итоге ты без машины, зато "наказал"...
"Избегать" не всегда эквивалентно "уворачиваться".
Избегать всё таки надо стараться, а вот специально уворачиваться - на свой страх и риск, ибо уворачиваясь, можно наделать ещё больших бед. Не правильно оценил обстановку, нанёс ущерб третьим лицам - придётся отвечать, это да, увы.
Но бывают ситуации, когда что бы не сделал, хуже уже не будет. Думаю, в таком случае вы легко и даже инстинктивно поступитесь своим принципом и пойдете ва-банк - хоть на встречку, хоть к черту на рога.
Избегать всё таки надо стараться, а вот специально уворачиваться - на свой страх и риск, ибо уворачиваясь, можно наделать ещё больших бед. Не правильно оценил обстановку, нанёс ущерб третьим лицам - придётся отвечать, это да, увы.
Но бывают ситуации, когда что бы не сделал, хуже уже не будет. Думаю, в таком случае вы легко и даже инстинктивно поступитесь своим принципом и пойдете ва-банк - хоть на встречку, хоть к черту на рога.
очень редко есть ограничение скорости по полосам!!!!!!!!!!!!!!!
правый ряд такойже как и левый (или средний) и скорость ограничена так же как и в левом(или среднем), поетому "гнать" можно в любом ряду с разрешоной скоростью, а вот если МУДАК с крайнего левого "режит" тебя поворотом в право(еще и дождь!!!!!!!!!!!!!!!)...????? то он МУДАК, МУДАК, МУДАК... по моему "таран" ни в чем не виноват
правый ряд такойже как и левый (или средний) и скорость ограничена так же как и в левом(или среднем), поетому "гнать" можно в любом ряду с разрешоной скоростью, а вот если МУДАК с крайнего левого "режит" тебя поворотом в право(еще и дождь!!!!!!!!!!!!!!!)...????? то он МУДАК, МУДАК, МУДАК... по моему "таран" ни в чем не виноват
Таран виноват в том, что судя по видео он не пытался тормозить, а у меня создалось даже впечатление, что наоборот ускорился. Есть нехилый шанс, что его еще виноватым признают, особенно если было нарушение скорости и через регистратор водила впереди идущей машины сумеет это доказать.
Доказать точно не сможет, виновным точно не признают.
Даже если водитель регистратора был пьян (чисто гипотетически). За пьянку он ответит, но в ДТП виноват будет всё равно тот, чьи действия являются непосредственной причиной ДТП.
Иначе было бы легко скатиться к рассуждениям в стиле "эффекта бабочки".
Даже если водитель регистратора был пьян (чисто гипотетически). За пьянку он ответит, но в ДТП виноват будет всё равно тот, чьи действия являются непосредственной причиной ДТП.
Иначе было бы легко скатиться к рассуждениям в стиле "эффекта бабочки".
Пилот пытался уйти правее. Но на мокром асфальте "правильно уйти правее" смогут только спецы, прошедшие контраварийную подготовку.
1. скорость по записи сложно определить.
2. В отбойник? Некоторые умудряются на остановку с народом увернуться или в лоб камазу. На видео самый оптимальный вариант - тормозил, уворачивался кстати (видно, что тоже начал направо выруливать, хотя ехать собирался прямо).
PS - как то влетели взад на светофоре. Правило "три Д" тут тоже помогло бы? :)
2. В отбойник? Некоторые умудряются на остановку с народом увернуться или в лоб камазу. На видео самый оптимальный вариант - тормозил, уворачивался кстати (видно, что тоже начал направо выруливать, хотя ехать собирался прямо).
PS - как то влетели взад на светофоре. Правило "три Д" тут тоже помогло бы? :)
где видео?
бля, сегодня у нас в ЕКТ вечером шел дождь, я ехал на работу (конечно же быстро очень) и вот, думаю, на прямой попробую тормознуть резко. Ит тормознул... встал как вкопанный. обычный асфальт, даже более гладкий чем обычно, обычная ВАЗ 2115, обычная резина кама евро 175/70/14 ... что я делал не так?
А какой закон физики он нарушил? Считаем, что скорость была 40, лужи и аквапланирования не было, резина не лысая. Пыли, мелкой грязи, прочего гумуса, уменьшающего сцепление нет (дождь смыл), пятно контакта охлаждается лучше (испаряется влага), ну и т.д.
Такие условия просто потому, что я сомневаюсь, что IOpa-81 проводил свой "тест" в бассейне с тиной на дне и на скорости 200 км/ч.
Такие условия просто потому, что я сомневаюсь, что IOpa-81 проводил свой "тест" в бассейне с тиной на дне и на скорости 200 км/ч.
FlatOut2 напомнило))
Поправьте тег. Нужно "Не ИЗ той полосы"
