Бабло это необходимо, но не достаточно. Сколько людей при бабле видел, почти у каждого нет времени и желания сдавать железо на prefail mantainence. Работает- и ладно. Не работает- куплю новое.вот и выходит, что поддержка требует не только бабла, но и внимания с заботой.
Получается у них недостаточно бабла. Явно же есть наемные мастера, которые либо на месте будут проводить осмотр, либо отвозить машину в гараж, все без участия владельца
Тачке на гифке 21 год, если верить подписи, тут про гарантию вряд ли речь вообще идет
не знаю как в "загранице", а в России зачастую и с баблом хрен мастера найдешь, тем более нормального, котоый не сломает все нахер. А так, ощущение, что работать никто не хочет ни за какие деньги )
Но их тоже надо искать
Есть конечно наёмные искуны мастеров, но они могут вступить в сговор с плоими мастерами.
с богатенького все наровят кусок урвать.
Есть конечно наёмные искуны мастеров, но они могут вступить в сговор с плоими мастерами.
с богатенького все наровят кусок урвать.
Самое угарное, что все богатые челы, которых я знаю, имеют своего рода дворецкого-решалу. И это всегда веселый чел лет под 40, который с иронией относится ко всем хотелкам нанимателей, но делает работу идеально. Хз где таких штампуют, но они абсолютно одинаковые
Ну, собственно, этот мерс в пределах срока гарантии будет работать отлично. А его судьба после гарантии человека с деньгами не волнует, он на новом будет катать.
А вот ебля с мейнтенансом ляжет на тех, кто мерс хочет, но денег на новый нет.
И да, как раз Мерседес это ещё не худший вариант, они весьма надежные вёдра делают, так что там всё будет плюс-минус работать даже через много лет.
Самый смак это нищеброды на ушатанных БМВ. Вот они действительно ебутся с машиной нон стоп, и ещё и тратят на них все деньги. Лучше б бабу завели, то же самое, только ебля приятнее.
А вот ебля с мейнтенансом ляжет на тех, кто мерс хочет, но денег на новый нет.
И да, как раз Мерседес это ещё не худший вариант, они весьма надежные вёдра делают, так что там всё будет плюс-минус работать даже через много лет.
Самый смак это нищеброды на ушатанных БМВ. Вот они действительно ебутся с машиной нон стоп, и ещё и тратят на них все деньги. Лучше б бабу завели, то же самое, только ебля приятнее.
Я говорю как раз не про новую а про старую. Проблема старых, в прошлом дорогих машин заключается в том что в них постоянно что-то отваливается. При этом то что влияет на то чтобы довезти тебя до пункта назначения обычно работает (говорю по опыту эксплуатации 20 летней audi a4 на полном фарше) и когда ты пытаешься всё это чинить то получаешь постоянный геморой.
Я быстро на это забил и просто поддрживал в тачке хоть какое-то подобие жизни. В итоге когда я от неё избавился она разве что могла передвигаться и то до тех пор пока всё масло уйдёт в антифриз. Потом я хотел её просто на свалку сдать, но у меня её выкупил чувак за 100 тр (это при том что я ему честно описал что да как).
Я быстро на это забил и просто поддрживал в тачке хоть какое-то подобие жизни. В итоге когда я от неё избавился она разве что могла передвигаться и то до тех пор пока всё масло уйдёт в антифриз. Потом я хотел её просто на свалку сдать, но у меня её выкупил чувак за 100 тр (это при том что я ему честно описал что да как).
Зато в новых мерсах есть (пидорская) ргб подсветка каждой щели салона, и экраны на всю переднюю панель
Странно, да? По идее со временем человечество должно развиваться и делать более комфортные автомобили.
Чёт вспомнилось "евроремонт" и объявления квартир с соответствующими интерьерами.
Отличный комментарий!