Они не первый раз дичь творят
https://robb.report/motors/7560-lazareth-wazuma-v-12-bike/
БАЙК LAZARETH WAZUMA V12
https://robb.report/motors/7560-lazareth-wazuma-v-12-bike/
БАЙК LAZARETH WAZUMA V12
Но перед ним выйдет Morgue L0LK3K
на группу назарет?
Бак с топливом скорее всего стилизовали, ибо жрут эти движки не много, а очень много
Да.
при желании ставится газовая турбина и электромоторы
замена и конкурент легким вертолетам вполне наверное
замена и конкурент легким вертолетам вполне наверное
Гибридная схема тут просится. Мощные реактивные движки должны компенсировать силу тяжести по вертикали, работая в оптимальном режиме, а электрические движки (на 1/10 мощности от реактивных) смогут компенсировать отклонения/ветер, и на небольшой скорости перемещать аппарат.
Управление вектором тяги же
На этих движках никто не делает балансировку на изменении скорости вращения. Вместо этого делают управляемый вектор тяги, т.е. чтобы можно было смещать реактивную струю чуть в бок. Такая же херня есть на истребителях, но там она очень сложная и дорогая. В такие простые штуки для удешевления просто на конец движка ставят патрубок, который направляет струю чуть в бок, и делают сервопривод, чтобы этот патрубок мог вращаться на 360 градусов в нужную сторону. Если тебе надо куда-то лететь, просто поворачиваешь патрубки, если надо стоять на месте, то направляешь их в противоположные стороны.
На этих движках никто не делает балансировку на изменении скорости вращения. Вместо этого делают управляемый вектор тяги, т.е. чтобы можно было смещать реактивную струю чуть в бок. Такая же херня есть на истребителях, но там она очень сложная и дорогая. В такие простые штуки для удешевления просто на конец движка ставят патрубок, который направляет струю чуть в бок, и делают сервопривод, чтобы этот патрубок мог вращаться на 360 градусов в нужную сторону. Если тебе надо куда-то лететь, просто поворачиваешь патрубки, если надо стоять на месте, то направляешь их в противоположные стороны.
Мозги этой хрени мало отличаются от мозгов квадрокоптера в плане обеспечения устойчивости. Там скорее разные исполнительные устройства и размер всего изделия
Существует такая херня, как вертолёт. Если сломается хоть одна лопасть, то всё. Тут похожая ситуация.
Девайс, скорее всего, обычный концепт для освоения денег инвесторов (почему его и возят по всяким выставкам в этих-ваших Катарах и т.п.) и чесания ЧСВ основателя\директора этой конторы, только и всего.
В одном из видео (снятом типа от первого лица пилота) говорится, что оно может летать до 10 минут, движки жрут керосин, а по дороге ездит на электромоторе, плюс в каждом колесе есть парашют на случай "если шото пойдёт не так в воздухе". В общем, типикал концепт.
В одном из видео (снятом типа от первого лица пилота) говорится, что оно может летать до 10 минут, движки жрут керосин, а по дороге ездит на электромоторе, плюс в каждом колесе есть парашют на случай "если шото пойдёт не так в воздухе". В общем, типикал концепт.
Ой блядь, частным инвесторам нередко вообще до пизды насколько бредовый концепт им представляют, главное чтобы в уши нассали покрасивше. Всякие Theranos, Juicero и Ouya не дадут спиздеть, там все понимали что это тотальный буллшит, что не помешало им собрать сотни миллионов(а в случае с Theranos вообще под лярд) баксов от "неглупых" инвесторов. Но тейк "Ну там же неглупые люди сверху сидят" до сих некоторые считают валидным.
В ту же степь идут мегапроекты от саудитов, которые не выдерживают никакой критики, но зато картинки то какие красивые! И что с теми же искусственными островами сейчас?
Олсо, на гифке в момент трансформации видно что под фейковыми типа_мотоциклетными шинами спрятаны колёса от велосипеда. Хороший концепт, надёжный, ага.
В ту же степь идут мегапроекты от саудитов, которые не выдерживают никакой критики, но зато картинки то какие красивые! И что с теми же искусственными островами сейчас?
Олсо, на гифке в момент трансформации видно что под фейковыми типа_мотоциклетными шинами спрятаны колёса от велосипеда. Хороший концепт, надёжный, ага.
Хуйню написал.
Во-первых, далеко не обязательно тупые, в инвестировании много тонкостей в виде возможности получить налоговые льготы, пиара и прочего, так что тут далеко не обязательно "гыыы, ну тупые, бабки просирают". Опять же, если деньги позволяют и инвестиция идёт на определённых условиях, то даже если из 10 проектов выстрелит от силы 1-2, в долгосрочной перспективе инвестору будет збс.
Во-вторых, действительно хватает среди людей при деньгах тех, для кого "пф, это - не деньги" и тех, кто действительно ведётся на "вот за этой хренью точно будущее" (т.к. далеко не всегда считают нужным посоветоваться со сторонними экспертами, а в этом-вашем айти\автомобилестроении\нанотехнологиях могут не шарить, они шарят в финансах и как бабла поднять).
В-третьих, это - интернациональное явление. Бывший шеф в японском стартапе на пару с CFO так богатеньких буратин из регионального Rotary club-а разводил, главное - харизма, красивые картинки и побольше "buzzwords", типа ИИ, нейросети, блокчейн и всё такое (а на деле - большая часть проектов никогда из концепта или демки так и не вышла, а то, что вышло, со всеми этими технологиями рядом не лежало, ибо клиент бэкэнд всё равно не видит, пусть себе думает, шо там Скайнет в "чёрном ящике").
P.S. Шо такое Ротари клаб? А вот это: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8_%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%BB
Во-первых, далеко не обязательно тупые, в инвестировании много тонкостей в виде возможности получить налоговые льготы, пиара и прочего, так что тут далеко не обязательно "гыыы, ну тупые, бабки просирают". Опять же, если деньги позволяют и инвестиция идёт на определённых условиях, то даже если из 10 проектов выстрелит от силы 1-2, в долгосрочной перспективе инвестору будет збс.
Во-вторых, действительно хватает среди людей при деньгах тех, для кого "пф, это - не деньги" и тех, кто действительно ведётся на "вот за этой хренью точно будущее" (т.к. далеко не всегда считают нужным посоветоваться со сторонними экспертами, а в этом-вашем айти\автомобилестроении\нанотехнологиях могут не шарить, они шарят в финансах и как бабла поднять).
В-третьих, это - интернациональное явление. Бывший шеф в японском стартапе на пару с CFO так богатеньких буратин из регионального Rotary club-а разводил, главное - харизма, красивые картинки и побольше "buzzwords", типа ИИ, нейросети, блокчейн и всё такое (а на деле - большая часть проектов никогда из концепта или демки так и не вышла, а то, что вышло, со всеми этими технологиями рядом не лежало, ибо клиент бэкэнд всё равно не видит, пусть себе думает, шо там Скайнет в "чёрном ящике").
P.S. Шо такое Ротари клаб? А вот это: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8_%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%BB
Ты сейчас про квадрокоптер или про что? Ты понимаешь, что эта штука по устойчивости как квадрокоптер? И проблема решается так же, как у квадрокоптера (только вместо изменения силы тяги делается на изменении направления тяги).
А ты думаешь квадрики дохрена устойчивые? То что ты можешь делать флипы на пластиковой херне весом 100грам, далеко не показатель. Как только вес дрона увеличивается до 10кг, 50кг и более то внезапно и движков нужно не 4, а 6 или лучше 8, а еще лучше спарить их, и центр масс нужно смещать значительно ниже винтов чтобы оно хоть как-то летало и тд и тд и тд...
Устойчивость можно создать искусственно, задав обратные связи в системе. Всё это делается контроллером, который в реалтайме обсчитывает движение дифурами до 5 степени производной и спокойно стабилизирует четырьмя движками. Ты только задаёшь куда двигаться, и с какой скоростью, а комп решает что куда повернуть. Датчики ветра, гироскопы, акселерометры, лазерные дальномеры сейчас стоят копейки. Процессоры тоже. Эта херня может даже предугадывать, как появившийся порыв ветра качнёт её через секунду и реагировать заранее. И безо всяких нейросетей. А если уж их подключить...
Эту задачу умели решать еще в 1970х (Як-141) - даже с компами, которые весили сотни кг и гироскопами, в которых натурально вращался диск. На современных технологиях это сделать можно спокойно.
PS. Я не говорю, что это прям вообще простая задача, которую решит любой школьник, но она вполне решаемая. Также как алгоритм сжатия видосов на ютубе - он сложный, но его все юзают повсеместно, это обыденность, тут примерно также
Эту задачу умели решать еще в 1970х (Як-141) - даже с компами, которые весили сотни кг и гироскопами, в которых натурально вращался диск. На современных технологиях это сделать можно спокойно.
PS. Я не говорю, что это прям вообще простая задача, которую решит любой школьник, но она вполне решаемая. Также как алгоритм сжатия видосов на ютубе - он сложный, но его все юзают повсеместно, это обыденность, тут примерно также
Можно поставить 20 дублирующих вычислительных систем. Тут по современным меркам много мощности не надо, хватит проца из телефона 2015 года
тогда не падай, нет?
Выше бери, это - цельная компания из Франции - Lazareth motors. Пилят всякие выставочные концепт-тарантасы:
https://www.instagram.com/lazarethmotors/
А название - банально фамилия у основателя такая - Ludovic Lazareth. Но иронично, да.
https://www.instagram.com/lazarethmotors/
А название - банально фамилия у основателя такая - Ludovic Lazareth. Но иронично, да.
> Слово «лазарет» происходит от странноприимнической больницы для прокаженных (в Италии), названной в память евангельского Лазаря (итал. Lazzaro). Из итальянского языка (lazzaretto) оно перешло в европейские языки: французский (lazaret), немецкий (Lazareth) и др. В России это слово слали употреблять впервые в 1714 году.
>Ла́зарь из Вифа́нии, Лазарь Четверодне́вный (Лазарь — ивр. אֶלְעָזָר , Elʿāzār, Елеазар — буквально «Бог (мне) помог») — согласно Евангелию от Иоанна, житель Вифании, брат Марфы и Марии, которого Иисус Христос воскресил через четыре дня после смерти
>Ла́зарь из Вифа́нии, Лазарь Четверодне́вный (Лазарь — ивр. אֶלְעָזָר , Elʿāzār, Елеазар — буквально «Бог (мне) помог») — согласно Евангелию от Иоанна, житель Вифании, брат Марфы и Марии, которого Иисус Христос воскресил через четыре дня после смерти
Навскидку пара причин:
1) У них обычно вес и габариты меньше, т.е. меньше заморочек с устойчивостью и грузоподъёмностью посудины
2) Т.к. такого рода проекты обычно ориентированы на богатых арабов и им подобных, то - sex sells.
Вон, крупнейшая блогерша по тематике концептов и суперкаров нихуя, вот просто нихуяшеньки не шарит в автомобилях дальше "красивенькие треугольнички на бампере и цвет клёвый", но - высокая и типа стандартно-красивая блонда, поэтому имеет почти 17 лямов подписоты и постоянные эксклюзивные коллабы со многими концернами и концепт-ателье.
https://youtube.com/@SupercarBlondie
1) У них обычно вес и габариты меньше, т.е. меньше заморочек с устойчивостью и грузоподъёмностью посудины
2) Т.к. такого рода проекты обычно ориентированы на богатых арабов и им подобных, то - sex sells.
Вон, крупнейшая блогерша по тематике концептов и суперкаров нихуя, вот просто нихуяшеньки не шарит в автомобилях дальше "красивенькие треугольнички на бампере и цвет клёвый", но - высокая и типа стандартно-красивая блонда, поэтому имеет почти 17 лямов подписоты и постоянные эксклюзивные коллабы со многими концернами и концепт-ателье.
https://youtube.com/@SupercarBlondie
Этому городу нужен новый герой
Эта серебристая крутилка, которая даже не держится, финализирует образ самоделки которая имеет костылей больше чем серийного чего-то.
Иисус из лазарета
Теперь хрустики могут еще и падать сверху
и так драндулеты на 2х колесах самоубийственны, а этот еще и с ускорителем ухода в мир иной
Наконец то достойный противник, наш "шварк" будет легендарный!
Отличный комментарий!