Рыночная капитализация Tesla, которая по-прежнему является самым переоцененным автопроизводителем в мире, на момент 20 декабря составляла 435 миллиардов долларов, что на 65 процентов меньше пика 3 января 2022 года, когда производитель электромобилей оценивался более чем в 1,2 триллиона долларов. С начала года капитализация Tesla сократилась более чем на $800 млрд – это больше, чемсовокупная рыночная капитализация других крупнейших производителей автомобилей (Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, GM, Ford, Stellantis (Fiat Chrysler и PSA), Honda, Hyundai, Kia, Nissan и Renault).

Фиктивный капитал — это капитал, вложенный в ценные бумаги, дающие право их владельцам регулярно присваивать часть прибыли в виде дивиденда или процента. Сам по себе он не создает доход, а лишь способствует перераспределению дохода, и представляет собой не стоимость, а лишь право на получение дохода. Так как ценные бумаги не обладают стоимостью, то движение их рыночной цены может не совпадать (и часто не совпадает) с изменениями реального капитала. Именно поэтому акции той же Теслы так волатильны: её оценки были основаны на вере в будущий рост компании, а не на реальном росте производственных мощностей.