Китайский железнодорожник Хан Цзюньцзе , с разницей в 26 лет.
Прогресс заставляет нас двигаться вперед и осваивать новые возможности своей профессии
Этот тоже.
выкупил когда на пенсию ушёл
Какая песния? Ему 39.
Он просто в ахуе
ТэМки ... были покрайней мере компрессорным 2Д100 либо турбированным двигателемна на другом поросто ферари субару со своим опозитом нервно курит в сторонке при виде поршня массой его кшм с поршнями вместе. Который при не достаточном(нормальном) обслуживании на крутых подъёмах мог загорется.
Лучше человечество уже не сможет придумать!
В Китае на самом деле до сих пор используются паровозы. Так что картинка нам скорее показывает, что Хан Цзюньцзе 26 лет назад работал в ебенях машинистом паровоза на шахте, а нонче ездит на крутом современном пассажирском поезде. А другой такой Хан может до сих пор ишачить на паровозе.
Лол, а если искры полюбят груз угля, то будет песня группы Машина Времени
Пожары перевозит
Тьфу. Получается пожаровоз
Все очень просто: Россия (в составе совка) использовала свой билет в индустриализацию методом использования дешевой рабочей силы в 30х-50х годах 20 века. Китай делает то же самое сейчас. у него получается немного лучше потому что 1) этой самой силы у него не в пример больше 2) он стартует с лучших условий. но и у него этот ресурс заканчивается
Нет. Россия в 30-50 просто уничтожила свое сельское хозяйство навсегда и на эти деньги сделало индустриализацию.
А дешевую рабочую силу Россия использовала в 90-тых - 2010-тых.
Китай же стартовал не с лучших, а с худших условий. Обогнал потому, что все-таки у них какая-никакая меритократия, а не паханат воровской.
А дешевую рабочую силу Россия использовала в 90-тых - 2010-тых.
Китай же стартовал не с лучших, а с худших условий. Обогнал потому, что все-таки у них какая-никакая меритократия, а не паханат воровской.
Лучшие условия - это больше дешевой силы и доступ к технологиям. Сейчас все происходит быстрей.
Вот именно что расстреливают. А у нас - не расстреливают. И даже не сажают.
Коррупция будет всегда и везде. Разница в том, как система к ней относится и, как следствие, какая у нее распространенность и объемы.
Коррупция будет всегда и везде. Разница в том, как система к ней относится и, как следствие, какая у нее распространенность и объемы.
Вот, можно почитать вместо стримов:
«Почему одни страны богатые, а другие бедные» (англ. Why Nations Fail: The Origins of Power, Prosperity, and Poverty — «Почему страны терпят неудачу: происхождение власти, процветания и нищеты», 2012) — книга американских экономистов Дарона Аджемоглу и Джеймса Робинсона. Обобщает и популяризирует предшествующие исследования авторов и множества других учёных. Основываясь на положениях новой институциональной экономики, Робинсон и Аджемоглу видят в политических и экономических институтах — совокупностях правил и механизмов принуждения к их исполнению, существующих в обществе, — основную причину различий в экономическом и социальном развитии различных государств, считая другие факторы (географию, климат, генетику, культуру, религию, невежество элит) второстепенными.
Сам не читал. Гуриев советовал.
«Почему одни страны богатые, а другие бедные» (англ. Why Nations Fail: The Origins of Power, Prosperity, and Poverty — «Почему страны терпят неудачу: происхождение власти, процветания и нищеты», 2012) — книга американских экономистов Дарона Аджемоглу и Джеймса Робинсона. Обобщает и популяризирует предшествующие исследования авторов и множества других учёных. Основываясь на положениях новой институциональной экономики, Робинсон и Аджемоглу видят в политических и экономических институтах — совокупностях правил и механизмов принуждения к их исполнению, существующих в обществе, — основную причину различий в экономическом и социальном развитии различных государств, считая другие факторы (географию, климат, генетику, культуру, религию, невежество элит) второстепенными.
Сам не читал. Гуриев советовал.
Если возьмём в расчет, что фотография актуальна, то получается, что китай в 1995 году пользовался паровозами? Паровозами. С тягой на пару Карл. Чёт мне кажется это просто фотка с музейным экспонатом, с таким же, каких раскидано и у нас на каждой более менее крупной железнодорожной станции. Если фотка призвана показать прогресс, то как то гипертрофированно, ну а если показать как повзрослел работник железнодорожной дороги (в принципе такой вывод можно сделать из подписи к фото) то тут да, видно, повзрослел.
Че еще никто не принес дорогу развития? Я исправлю http://polit.reactor.cc/post/5021067
https://mobile.twitter.com/globaltimesnews/status/1069894122373296129
То ли дело у нас : 60 лет совершенства!