Декілька кадрів з поїздки в Карпати. Веду блог про велосипеди. В коментах ще одна фотка
08.12.2021, 11:48
твой велосипед ведёт себя как девушка
Его велосипед достаточно красив, байкпакинг-обвес, все дела, что бы на него можно было вздрочнуть как на девушку, все ок.
Как владелец Trek x-calibr 8 знаю о чем говорю, эти изгибы рамы ммм...
Как владелец Trek x-calibr 8 знаю о чем говорю, эти изгибы рамы ммм...
тогда видимо эти фотки - селфи от велосипеда
А байкпакинг то что?
Если по простому, то обвес для перевозки вещей
Я не спрашиваю что это, а каким боком это типо "красиво".
Красивые фотки, красивый велик, а ты просто настолько жирный тролль, что тебя не держит не один вел , вот и бесишься.
А это ты не знаком с темой. Была недавно фотка дохлой лисы и возле неё вел положил. Пиздец.
Это ладно если бы просто так получилось, что он в кадр попал, но но нет, там прямо таки вот так как в мемесе.
Это ладно если бы просто так получилось, что он в кадр попал, но но нет, там прямо таки вот так как в мемесе.
Какие интересные перья)
А покрыхи сток?
А покрыхи сток?
Вижу маленькую звезду спереди, на какой скорости всё ещё ефективно педалировать на последней задней?
А так на вид класный. Только за перья чёт страшно, надеюсь с ними будет всё хорошо.
А так на вид класный. Только за перья чёт страшно, надеюсь с ними будет всё хорошо.
Так как это туринг то прочность рамы тут с запасом
Звезда тут действительно маленькая, я бы поставил побольше
Где-то на 45 км/ч каденс очень высокий, я не профи чтобы точно оценить, но по ощущением маслаю так что повышать частоту уже нет настроения даже если ехать с горки
Звезда тут действительно маленькая, я бы поставил побольше
Где-то на 45 км/ч каденс очень высокий, я не профи чтобы точно оценить, но по ощущением маслаю так что повышать частоту уже нет настроения даже если ехать с горки
Что-ж, для 30 наверное удобно? Турингу, наверное, больше не нужно. Да и 30 поддерживать, такой вел же не про это.
ого!
не знав шо ти і на джоєві є...
впізнав по КТМу)
не знав шо ти і на джоєві є...
впізнав по КТМу)
самодеанон)
Класний вел. На скільки км поїздка?
Карбоновая рама для гравийника хорошее вложение или алюминьки хватит?
Посмотри тесты амортизации. Рама последняя штука, которая амортизирует, но за то вес меньше?
Аж на 500 грамм! Но на самом деле насколько мне известно карбон позволяет настраивать уровень жесткости в разных местах рамы. На деле хз как, на карбоне ни разу не катался, потому вот и интересуюсь.
Есть же об этом видосы. Ну, если ты спрашиваешь меня, с бюджетом в ~1.5к баксов - я беру алюминий, карбоновую вилку, хорошие колёса DT Swiss (тоже алюминий) и что оказалось крайне важным после смены резины - в покрышки, абсолютно за Hutchinson. Просте прекрасная штука. Бока мягкие, поглощает класно, но "ездовая" часть жёсткая. Литьевая линия в центре до сих пор не стёрлась за 500км. (смена была не очень давно + морозы и травма, не получилось поездить).
А, и обвес конечно, если Shimano, то точно что-то не ниже серии которая начинается с 4. А раз гравийник - GRX. Тоже классная тема.
А, и обвес конечно, если Shimano, то точно что-то не ниже серии которая начинается с 4. А раз гравийник - GRX. Тоже классная тема.
Ну, в принципе все, что ты перечислил примерно в мои планы и входит. Но все же от владельцев карбона хотелось бы услышать ощущения от езды по сравнению с алюмом.
Это будет сложно, потому что они отвалили баблища. Точно так же с контактами, сколько исследований проводили которые показывали что продуктивность в них растёт максимум на 4%, сколько лишь из-за них наёбывались в экстремальных ситуациях (всм. не на светофоре и схожее) - все как фанатики твердят, чтобы все ставили контакты и вот это вот, а то не серьёзно. Но возможно найдутся критические владельцы карбоновых рам, которые нормально расскажут.
У меня есть знакомый на фулл-карбон мтб, но он тоже адепт, купил вел без какого либо опыта с карбоном - лишь потому что карбон.
У меня есть знакомый на фулл-карбон мтб, но он тоже адепт, купил вел без какого либо опыта с карбоном - лишь потому что карбон.
Если он купил карбон просто потому, что карбон, значит бабла лишнего хватает, по-другому не бывает. Но так в целом понимаю, что достаточно карбоновой вилки (вместе с карбоновой трубой, желательно) и подседельного штыря. Вообще хочу эргоновский двухкомпонентный штырь, но их хер достанешь и дорогой зараза.
гравийник это и частично шоссер тоже, а там нужна жесткость и легкость, а карбон дает и поглощение лишних вибраций. В общем только плюсы
Хз как для гравийника, но вообще карбон штука очень специфическая. В 2017 купил НТ ХС на карбоне и сравнивал с моделями друзей: мой был пиздец жёстким!! Если валить разделку, плоскач или драг то пездато, но при выходе на тряску или камни мог попробовать выкинуть нахуй. Из-за этого слил гонку в Карпатах ); ещё из минусов это ПФ каретка за дурные деньги и с ебанутой схемой сборки(я старовер). При внутренней проводке тросов зачастую скрип из точки ввода. Если новомодные ебанутые зажимы подсидела то ещё один повод ненавидеть эту хуиту. И да, полкило веса не повод доплачивать косарь зелени. Если хочешь узнать плюсы то спрашивай (:
ня
Ебать ЗинаИзи, надеюсь первый видос в инсте не репрезентативный.
Много меня под этим постом, да.
Чистый велосипед - позор хозяина!
Пффф. В сезон я его вообще уделаю как Бог черепаху))
Клас! Круто что на реакторе не мало всяких велосипедных людей с серьёзными агрегатами.
