18.05.2021, 17:05
Так профессионалы же.
Экономят?
Чувак, рекомендую вот это вот - позырь. Да и остальные видосы у чувака по устройству вполне годные.
Короче: экономят - это вряд ли.
Чувак, рекомендую вот это вот - позырь. Да и остальные видосы у чувака по устройству вполне годные.
Короче: экономят - это вряд ли.
А чего он не так написал-то?
"Гребной винт регулируемого шага (ВРШ) имеет конструкцию, обеспечивающую поворот лопастей в ступице во время работы винта на ходу судна из поста управления, расположенного в рубке. При повороте лопастей, осуществляемом механизмом по многообразным кинематическим схемам (одна из которых—поворотно-шатунная—приведена на рис. 28), изменяется шаг винта, отчего изменяется и величина создаваемого им упора, увеличивающего или уменьшающего скорость хода, и направление движения судна, при этом число оборотов, мощность главной машины и направление ее вращения остаются неизменными.
Использование винтов регулируемого шага допускает применение на судах нереверсивных главных машин с упрощенной системой обслуживания, что сокращает износ их цилиндров примерно на 30—40% (возникающий у реверсивных машин от частого изменения режима работы и направления вращения), позволяет полнее использовать мощность машин и поддерживать высокое значение к. п. д. винта."
"Гребной винт регулируемого шага (ВРШ) имеет конструкцию, обеспечивающую поворот лопастей в ступице во время работы винта на ходу судна из поста управления, расположенного в рубке. При повороте лопастей, осуществляемом механизмом по многообразным кинематическим схемам (одна из которых—поворотно-шатунная—приведена на рис. 28), изменяется шаг винта, отчего изменяется и величина создаваемого им упора, увеличивающего или уменьшающего скорость хода, и направление движения судна, при этом число оборотов, мощность главной машины и направление ее вращения остаются неизменными.
Использование винтов регулируемого шага допускает применение на судах нереверсивных главных машин с упрощенной системой обслуживания, что сокращает износ их цилиндров примерно на 30—40% (возникающий у реверсивных машин от частого изменения режима работы и направления вращения), позволяет полнее использовать мощность машин и поддерживать высокое значение к. п. д. винта."
В смысле экономят ?
дизельный или электродвигатель -- редуктор -- промежуточный вал -- гребной вал -- винт
дизельный или электродвигатель -- редуктор -- промежуточный вал -- гребной вал -- винт
Элементарно помощник мог репорты писать и провтыкать а матросу вообще похуй, он стоит, алармы выключает и в телефоне мемасы смотрит. У нас так однажды танкер на мель посадили.
Да по разному бывает, и от многих факторов зависит. Но в общем да, на фото ещё ясный день и помощник в общем мог бы контролировать ситуацию а ночью вообще за ширмой. Это всё категорически запрещено но есть офисы по типу индусов, которые буквально заваливают бумагами так что и голову поднять некогда а помощи ждать не приходится.
Ну в этой конторе точно а там хз. Это если всё не так трагично и тебя не посадят.
они бы еще в суэцком канале столкнулись
Evergreen пал, но всегда должен быть король-дич!
Как одессит, авторитетно заявляю вам, что это не корабли. Это суда!
Поплыл/пошел дальше
Поплыл/пошел дальше
